在消费升级大趋势下，人们对生活质量的关注与日俱增，对于新车也越来越挑剔。作为别克旗下中高级车的代表，君威以出色驾控体验、丰富配置广受消费者喜爱，二十年来长盛不衰。尤其是新款君威上市，加入了更多实用细节，原本在同级中就口碑相当不错的君威，经此次升级后，颇有中高级车配置之王的架势。

在越来越内卷的中高级轿车市场，残酷竞争导致了产品力高度同质化，所以外形颜值就成为区分不同车型产品力的一个主要因素。君威在颜值设计方面从来都是站在潮流前沿，新款君威也不例外，新车整体设计风格动感优雅，带有收敛的激情和略微圆润的优雅气质。

新款君威前脸有着清晰辨识度，星空点阵的中网加上飞翼式镀铬装饰条，两侧则是勾型LED灯组，带来一种强烈的锐利气质。保险杠两端雾灯框的獠牙式灯条起到画龙点睛的装饰性，给人留下深刻印象。新车侧面轮廓的设计相比正脸更为活跃，略带溜背的造型增加了一些潮流气息，也没有过分夸张。尾部的设计和前脸前后呼应，两个独立尾灯辨识度很高，一看就很别克。略微突出的小尾翼渲染了一点点运动气质。整体评价，新车的外形或许不够惊艳，却非常耐看，符合多数人的审美。

新款君威的内饰设计和外形里外呼应，同样的优雅气质，新车采用雕塑感的环绕风格，内饰材质和工艺均有质感，大面积软质覆盖体现了设计细节上的精致用心。中控台采用了电子排挡式设计，提升了科技感，同时节省了大量空间。在决定乘坐舒适性的座椅材质方面，君威采用了特殊的摩卡棕麂皮绒面内饰，结合手工法式双缝线，乘坐感受体贴舒适，耐用性和视觉效果不错，塑造了精致优雅的高级感，给人带来心情愉悦的感受。

君威向来在配置方面态度积极，在舒适和科技感方面走在行业前沿。语音控制、远程启动、手机互联、车联网OTA升级、温度分区、感应雨刷等配置在新款君威652T智享型上全面搭载，甚至还搭载了同级罕见的行人保护。

当然，这部车子印象最深的配置则是全系增配的无线充电、电动尾门以及高清流媒体内后视镜。

先说无线充电，这是一个非常实用的配置，可以解决驾驶者的充电焦虑，而且避免了驾驶过程中插拔充电线带来的安全隐患，给消费者带来便利体验，也提升了驾驶的安全性。可以类比的是，同级的日系车型之中，天籁全系完全没有在意这项配置，而雅阁仅在顶配车型上配备，这从侧面展现了新款君威增配的诚意。

高清流媒体内后视镜同样是一个实用性很强的配置。高清流媒体后视镜有效解决了目前内视镜的种种痛点，可以清晰观察到车尾的儿童、宠物以及低矮障碍物，可以获得更宽广的视野，可以避免后排乘客对后视镜的干扰，也可以在夜晚时候清晰观察车后情况。君威新增的高清流媒体后视镜不仅仅是科技配置的提升，同时提升了行车安全。

新款君威还全系搭载了电动尾门，这意味着用户可以更便利的控制尾门，提升了操作便捷性。总之在配置方面，新款君威很厚道，提供丰富的科技配置，给乘客带来了更高品质的舒适体验。

在中高级轿车行列，君威出色的动力驾控品质备受广大消费者好评。新款君威提供1.5T/2.0T两种发动机，并全系提供9AT变速器。其中君威652T智享型配备第八代Ecotec 2.0T发动机，这台发动机搭载了先进的可变缸技术，可以迸发350牛米的最大扭矩和237马力的强劲功率，可以在7.1秒时间内从零提升至时速100公里，带来具有冲击力的驾驶乐趣。可变缸技术允许车辆在巡航或者负载压力较小的阶段，发动机自动关闭两个缸，可以大幅度降低油耗。君威652T智享型NEDC工况下百公里油耗低至6.6L，实现动力和油耗的完美平衡。

和这台发动机匹配的是一台9AT变速器，相比同级车型的7DCT、8AT变速器，这台9AT变速器挡位更多，技术更复杂，制造成本更高，同时带来更绵密的尺比，低速档扭矩更强劲，高速档相对转速更低，升降档之间更为平滑，提升了驾驶舒适感。

实际驾驶中，强劲的动力系统，配合精心调教的底盘，可以带来优异的操控性和轻松驾驶感，高速超过大货车时候，强劲动力可以在短时间窗口超车；紧急避险时候，强壮柔韧的前后独立悬架，可以轻松支撑高速过弯带来重心偏移。

整体评价新款君威，外形和内饰设计，符合多数人的审美；动力系统方面，无论是可闭缸技术还是9AT变速器，在同行都算是先进水准；更突出优势则是配置，像无线充电，高清流媒体内后视镜以及电动尾箱，同价位家用车最实用的科技配置它都有，可以说是中高级车配置之王。

与此同时，新款君威还推出了极具吸引力的全新金融购车礼遇，包括4000元的置换补贴，20% 48期或者30% 24期的优惠金融方案，8年16万公里的质保，以及每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量，让用户买得轻松，用得省心。

面对这样一款配置出色、福利满满的车型，足够打动“挑剔”的消费者们。