LCA战机向来不被国际社会看好，即便是印度空军和印度海军内部，也对这款战机嗤之以鼻。印度内部认为，LCA战机造价昂贵，超过了8000万美元，比国际联合研发的F-35战机还要贵。即便是在印度空军内部，该战机的价格也仅次于阵风战机。由于印度对LCA战机抱以厚望，所以经常会认为有哪个国家可能采购多少架LCA战机，以此来彰显自己的工业实力，满足自己的心理需求。

可能是出于影响力考虑，印度这次将LCA战机的“采购客户”设定为美国。认为美国对LCA战机充满兴趣，可能会与印度洽谈这方面的业务，以此来填补美国航空兵的缺口。就在印度放出这个大信息之后，不少人认为。而且它们还认为，美国航空兵现在缺乏一款现代化的轻型战机，全球范围内除了印度可以随时提供外，已经没有了其它选项。

和外界所想的不同，F-15战机是一款重型战机，F-16和F-18则是中型战机。理论上，中型战机拥有更好的经济性和更低的成本。但是，LCA战机作为轻型机，却并没有对F-16和F-18构成性价比方面的优势。相反，LCA战机的零件来源自全球各国，五花八门的进口源头加重了成本，也增添了保养的麻烦。而且，F-16战机均价4000多万美元，各方面都对LCA构成绝对优势，很难相信美国会采购这么一款战机去武装自己。

不过，印度还是过于“嘴硬”，即便是外国对印度的想法冷嘲热讽，但它们仍旧相信美国航空兵会采购部分。可能对于印度来说，美国现如今工业实力衰退，过去洛克希德·马丁公司独立就能完成五代机的研发，现在却需要纠集多国共同分担。但是，衰退归衰退，即便是加速倒退的美国工业，也依然没有迫切到需要从印度采购战机的地步。实际上，美国的工业实力还是很强大的，F-35战机项目只是例外，因为它作为一个国际合作项目，需要兼顾不同国家的情况，所以需要很多国家共同参与。

如果简单地以“年代差”来衡量美国和印度之间的工业实力，那么现阶段的印度最多保持在美国50~60年代的水准。那个时代的美国，尚且能够独立完成像F-4这样的经典战机的设计生产工作，但这时候的印度，仍旧无法独立完成像F-4这一水准的战机设计。如果套用“技术差”的概念来形容印度的话，那么现阶段的印度最多只能完成米格19和米格21之间的战机设计工作。换句话说，可以设计出像米格19这样的战机，但不能完成米格21这样的战机。