在之前文章阐述过，广州经济大梁短期看天河、中期看黄埔、远期看南沙。南沙一路越来越强，从广东与港澳的联系人，到与世界接轨者

湾区，意味着就是要有海洋资源，才能与更大世界接轨，广州便派出唯一海岸线的南沙区参与其中，并且ALL资源做到顶尖行列

看看南沙跨越的时间轴；

1993年，国务院批准设立南沙经济开发区

2005年，南沙变身为独立行政区

2012年，国务院批复南沙新区成为全国第六个国家级新区

2015年，国务院批准设立南沙自贸区

2022年，南沙定位立足湾区、协同港澳、面向世界的重大战略

每一次跨越都代表着重要里程碑，以前所未有的速度将南沙推向世界级滨海新城行列，这一远大目标同时增强广州的外交能力

南沙走过十年黄金建设期，从一个渔村，到国际化面貌，焕颜一新的城市风貌，当然离不开实实在在的战略与产业布局

明确围绕”三区一中心”（国家新区、自贸试验区、粤港澳全面合作示范区和承载门户枢纽功能的广州城市副中心）

推动航运物流、高端制造、金融商务、科技创新、生命健康五大主导产业，集聚发展IAB、NEM等新产业新业态

无疑，汽车产业是南沙高端制造的重中之重，一边不断迭代技术创新，一边凭借南沙港提升出口服务

诚然，南沙要的不仅是“制造”，还要在自动驾驶方面大展拳脚，引领全国甚至亚洲。这不是什么豪言壮语，南沙独角兽小马智行，以及一群晶片研发企业，形成重要支撑，助力从制造迈向“智造”跨越

好了，来到这里说一说，南沙从广东与港澳超级联系人，到世界接轨者

在南沙《建成粤港澳全面合作示范区》的基础上，未来优化行政区功能，也许将会媲美香港的国际化作用，这一背后就是超级产业

除了五大支柱产业，南沙提出更大格局，要成为中国航天第三极、中国商业航天第一极，辐射南中国和东南亚

事实上，很多人对于南沙发展并不了解，只知道金融和港口，直到“航天科技产业化基地”可谓是彰显出南沙扮猪吃老虎的实力

确切的，因为有世界级港口，使得南沙任何产业都有与世界对接的天然优势，不管是汽车、火箭，甚至是催生出更多新技术产物，以确保在商贸上更有竞争力

相比香港，南沙多了一个“省会”赋能，即背靠中国大陆资源，那么两者合作发挥出的能量是无穷之大

当前，南沙在金融、都市建设、人才培育，仍需向香港学习，进一步地提升国际化思维，这是不可否认的成长空间，于是港科大分校落地南沙成为重要一环

未来，南沙依托完善的综合建设，举办更多世界级、国际级活动与会议，参与更高层次发展行列