频频出招，比亚迪继续在新能源汽车领域深耕，秦家族的迭代产品线已经齐全了。2023款比亚迪秦Plus EV冠军版正式发布，价格真的很香。
今年的新能源汽车市场格外热闹，自主品牌开始打起来价格战行业现在逐步进入淘汰阶段，没有硬核实力的厂商接下来会很难走下去。作为新能源汽车行业的领头羊，比亚迪今年在各个价位段全面革新，凭借着超强的供应链能力和优秀的技术实力获得大量消费者的关注。秦Plus车系作为A级家轿，这一次在纯电这一方面也终于更新了。
比亚迪
4月7日，比亚迪举行了新品发布会带来了旗下最新的纯电A级轿车2023款比亚迪秦Plus EV冠军版，这款车型的发布也补全了比亚迪秦家族的产品线。产品最终的价格定在了12.98万元至17.68万元，拥有420KM、510KM和610KM纯电续航的三个版本。整体来说价格还是不错的，主要是这一次升级的亮点很多而且还都是核心硬件。
价格
这次的秦PLus EV冠军版主要在五大方面。第一个就是最核心的动力总成，它采用了e平台3.0的核心技术，也就是说该车搭载的是八合一的电动力总成并且配备了宽温域高效热泵系统和电池包冷媒知冷知热技术。这套系统还是非常强的，尤其是热泵系统在某平台冬季测试中搭载热泵系统的比亚迪车型表现都很不错。第二个就是性能部分。150kW的核心动力，0至50KM的加速只需要3.8秒，对于一款家用A级车来说这个成绩还是相当不错的。
系统
还有就是内饰的升级，感觉这次内饰整体比老款更好看、用料更好。首先是8.8英寸的悬浮式仪表盘，高配还是全液晶的显示屏，相比较老款的小屏幕这个进步是非常大的。车机系统升级至DiLink 4.0，UI界面更加简约好看，流畅度还是可以的。还有座椅也升级了，打孔工艺座椅、舒压云朵坐垫这两个还是很实用的，作为宋Pro DMi的车主这座椅确实很舒服。暖阳棕内饰配色好不好看完全看个人了，反正用料是挺扎实的。
内饰
最后一个就是外观了，设计上基本延续了家族化的设计语言，但新增加了一个墨玉蓝配色。车身尺寸没啥变化，轴距也还可以，在同级别中属于不错的水平。尤其是和同价位、同级别的合资燃油车相比，配置上基本是降维打击。最主要的，秦Plus EV冠军版在平顺性、安全性、智能化方面是全面领先合资燃油车的，市区妥妥的家用神车。
外观
秦Plus DMi的市场表现已经证明了自主品牌在新能源汽车这条赛道上处于绝对领先的位置，比亚迪依靠秦家族的两款车型抢占合资家用燃油车的市场，真不是简单说出来的。看看秦Plus DMi的销量就知道了，如今纯电版的秦Plus EV冠军版车型也上市了，横跨12.98万元至18万元之间其实挺好的。核心配置都升级了，作为一款家用A级轿车已经很有诚意。
尾灯
“秦统天下，颠覆燃油”，这个目标正在逐步实现。比亚迪秦Plus系列销量稳步提升，3月份销量更是突破40000万遥遥领先其它竞品。随着2023款秦Plus EV冠军版的上市，这个数据只会持续攀升，不管别人怎么说比亚迪这一次还是很给力的。
