震动最小，口碑最好的中排量巡航车你知道是哪台吗？这就是各地都还需要订车的春风450CLC，一台好车的标准最直观的感受就是动力大震动小，相信这也是许多摩友的选车标准。
众所周知内燃机的动力和震动本身就是矛和盾的关系，为什么奔驰、宝马在大众的心中就是豪车的代表，那正是因为在内燃机时代，这些品牌拥有相当深厚的发动机研发技术实力，这些品牌他们就能实现大马力和低震动同时并存在一辆汽车上，所以摩托车也是一样如果不懂车辆调校和核心技术，只一味的在堆砌配置的话那也是走不长远的。
而在国产中排量动力平台里，春风的双缸450平台是行业乃至摩友群体中，公认在震动控制方面做的最优秀的发动机平台。而与其他厂家最大的不同就是，春风则是根据巡航车不同的属性，对这台发动机又进行了特调，目前450CLC在8000转时能爆发30千瓦最大功率，在6250转时能爆发42牛米最大扭矩。
能看到无论是功率还是扭矩，春风450CLC的动力对比竞品车型都会来得更早，这样的调校也更加符合一台巡航车的骑行风格，同时181公斤的轻量化车重对比竞品车型也有明显优势。
450CLC优秀的震动控制都要归功于发动机内置的双平衡轴，同时270度曲轴的设计也让这台车在声浪方面更加浑厚饱满，此前春风也是通过在线OTA升级来提升了车辆性能，这在国产品牌当中还是首创。
目前官方正在赠送油卡，裸车25000元即可到手，如果你经常关注摩托范的巡航车口碑榜，你会发现450CLC已经在第一的位置霸榜很久。
可以说正是春风不遗余力的投入了大量的人力和物力，才成就了450CLC能有如此优秀的综合表现。
