昨日最让人诧异的新车就是探索06Pro实车版的亮相，与此同时，新车准入目录里也正式亮相，感觉这是商量好了似的，当然这是玩笑话，最引人侧目的就是其类似路虎极光的那种前脸风格，不说是完全一样，起码也是80%以上的相似度，以为这就完事了？刚刚开始而已，目录里全新捷途“自由者”现身，此外星纪元ET增程版最重的版本亮相，很大概率是四驱版本了。

第一眼看到实车图，真的差点看晃眼，以为是路虎新款车型，还好有了实车照做参照，多少有了一些心理准备，其实就是瑞虎8L上市发布会现场（成都）展示的，当时挂着的是“瑞虎7运动版”的字样，竟然还一堆人真就信了，笔者根据之前的实车谍照分析，预判是探索06Pro版的概率更大一些，目录申报图证实了笔者的判断没有出错。

最绝的就是格栅，不仅仅是轮廓了，连里面的波浪纹都非常接近，就更别提下端的辅助进气口外框轮廓了，这简直就是妥妥的小极光的感觉，之前写T13J的时候认为其是最接近路虎风格的，没曾想这新款探索06Pro算是更上一层楼，直接照虎画猫了。

尾部后保险杠修改都看到实车图了，目录申报图就不细品了，但是有一个细节引起了笔者的关注，原因就是又猜对路了，仔细看左侧是探索06Pro的标识牌，而右侧则是390T的标识牌，昨天实车照还在嘀咕这档子事，会不会把原先专供出口的2.0TD版给搬过来，话音刚落，真就实现了。

动力方面倒也没什么新奇感，就是普通的2.0TD版，功率187Kw，扭矩390Nm，足够了，毕竟排量增加之后，实车本身的重量也就增加了三十多公斤（由于是四驱版，自然是对比1.6TD四驱版的车重）。

还没完，探索06秘境骑士版也再次申报，外观造型除了放弃红色车漆外，最主要的就是同样将发动机升级为2.0TD版，算是想开了，早干嘛去了！动力增加，漆面更改，这感觉终于算是提升了一些，起码比红色的耐看太多了。

捷途T1L正式现身目录，前一次是插电混动版，这次则是燃油版，与此前拍摄到的实车谍照中显示的“自由者”命名吻合了。

看上图就明白了，确定叫“自由者”，不会有什么变化了，动力方面则有1.5TD（四代米勒版）和2.0TD版两种，详细的就暂且放着不详细说了，毕竟还有2.0TD实车谍照没放。

两个月前记忆中出现过一次星纪元ET增程版新车目录，当时根据整车重量（增重65~105公斤不等）分析，不排除四驱版的可能性，不过目前官方提及的有一款高配（号称“大满配Max”）增程版车型推出，不过明确提及没有四驱系统，恐怕就是此前申报目录里的车型。

而这一次，可以说是最重的增程版车型，整备质量达到了2.38吨，这可比两个月前的版本还要重135公斤上下，说实在的，完全想不出来除了传闻中的横置版和电四驱版这两种外，还能增加什么配置？因此这个最重的版本实在有些迷糊。

不过看到发动机一栏里出现的是SQRGH4J15型的编号后，突然感觉，这可能就是那个之前传闻的横置版车型，目前的增程版的发动机型号后缀多出了一个字母“B”，而这一次竟然没有出现，再加上整车重量增幅这么大，很大的概率带有一台混动专用变速器，外加电四驱的可能性也存在，综合下来一句话，这一次，有可能是两个未出版本中的一种，抑或是两者结合到一块。

看到开瑞新车的第一眼，就以为是江豚EV，但是往后车厢一看，竟然带有玻璃，也就是说，这是载人的，终于想起来搞非物流版了，其实这车的白车身看到过，但是当时也没多想，以为是外包的铁皮没贴上，现在看来就是它了。

尾部就不探讨了，这款车型整个尾部设计得颇为随意，很明显就不是冲着高端化而来，前身就是海豚EV市内短途物流的定位，改成载人的版本，依然走普通路线，并且定名也修改了，直接就是E5完事，其实再看看对开门外侧的铰链设计，不是冲着成本就怪了，还好测拉门还算合规，没敷衍了事。

目前该车的长宽高分别为4480/1760/1995mm，轴距2.9米整，有点意思吧？身段相当紧凑，明显就是冲着市区狭窄路况而做的车型，但是巨大的轴距又能提供超大的空间，轻易的可以做出六座和七座版车型，关键这空间还超大，感觉再加一排都不是大问题，不过六座和七座明显是深思熟虑过的，针对的就是市区或近郊的短途需求，不跑长途的话，带人多少真不是大问题了。