来源:看台海
厦金大桥(厦门段)又有新进展!近日,记者从建设单位厦门路桥工程公司获悉,厦金大桥(厦门段)A1标建设稳步推进,海中悬索桥刘五店航道桥的“海底树根”——锚碇沉井,已完成首件预制拼装,预计本月底将进行定位下沉施工。
厦金大桥(厦门段)项目A1标位于工程本岛侧,全长3978米,建设内容主要包括沙滩桥、本岛侧接线桥、刘五店航道桥西侧非通航孔桥及刘五店航道桥,这也是项目全线涉及技术最复杂、风险程度最高的标段。
厦金大桥(厦门段)工程建设现场如火如荼
“刘五店航道桥为1948米,五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥。索塔高达178米,主跨长度928米,为福建省内最大跨径桥梁,也是全国鲜有的离岸式海中悬索桥”。
桥梁离岸而建,悬索桥主缆的“固定器”——锚碇也设置在海中,A1标项目经理陈振福告诉记者,为了加快施工进度,锚碇钢沉井采用预制加工工艺,设计了长宽高分别为66米、48米、31—45米钢结构沉井,施工中它们将沉入海中。抽干内部海水后,将进行钢筋绑扎及混凝土浇筑施工,成为大桥埋入海中的“树根”,承受上部结构带来的负荷、保持桥梁结构稳定。
目前,首个钢沉井已在泉州船厂拼装完成,各项准备工作已就绪,有望本月底浮运到现场定位下沉,计划今年年底东西锚四个钢沉井全部就位,为后续桥梁上部结构施工提供保障。
当前,项目A1标施工一线共有800余位建设者,62艘施工船舶24小时不间断施工,各项施工环节同步推进,现已搭设海上钢栈桥2.5公里,海上主塔及锚碇混凝土搅拌站施工平台6800平方米,清淤疏浚累计完成300万立方米;钢管复合桩施沉87根。
项目名片·厦金大桥(厦门段)
起于厦门本岛思明区,主线长17.34公里,以隧道沿环岛路向北至观音山附近,后向东以桥梁跨越本岛东部海域,终点在大嶝附近海域设互通连接翔安机场,还将同步建设支线连接翔安城区。
不久的将来,厦金大桥(厦门段)建成后,将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道,有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力,极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率。
【来源:看台海微信综合中央广播电视总台央视新闻、厦门日报等】
我反对华为是计算摄影吗?这个拍月亮能拍好我觉得无伤大雅。我气的是华为把人家报道的员工让单位给开了,华为是这样公关的!!!!
抓紧建设夏金大桥,夏门与金门通桥联系更加广泛,同时抓紧修建与马祖的桥梁建设。扩大夏金、马祖经济往来,促动澎湖列岛的紧密联系
是来去自由,还是要通行证
金门开始修没有,这才是关键
我不办证可以自己开车去了
如果本身镜头就没有能分辨出环形山的清晰度,再好的锐化算法也没办法把环形山给锐化出来;我是这意思
现在的手机拍月亮没以前的感觉了。都是假的,边上的云都给你过滤了!假的不能再假了