随着我国汽车行业电气化进程提速，近年来，新能源乘用车的渗透率逐年提升。为了抓住新能源市场机遇，众多老牌车企纷纷推出新能源汽车新品，深蓝汽车就是其中之一。深蓝汽车原名长安深蓝，是长安汽车于2022年4月推出的新能源汽车品牌。

背靠长安汽车，深蓝品牌自问世起就表现不俗，尽管进入市场的市场不长，但品牌已经在业内享有了新能源黑马的称号。不过，深蓝品牌的高光来得快去得也快，不久便接到了众多质量问题投诉，涨价又降价的操作也惹来众多质疑，销量更是随之下滑。

产品质量问题频发

作为长安汽车五年磨一剑的新能源汽车品牌，深蓝汽车的首款车型一度被称为“香格里拉之冠的明珠”。早期，深蓝汽车确实取得了不错的销售额。不仅上线一小时之内就实现了订单破万，截至2022年第三季度，其订单量已超过4万辆。长安新能源CEO邓承浩也曾表示，“深蓝SL03有望在2022年9月份实现交付量破万的目标”。但现实却颇为残酷。2022年9月，长安深蓝销量仅2700余台，SL03自上市至今一年多，月销量从没能够破万。

今年3月末，就在深蓝品牌面世一周年之际，长安汽车官宣“长安深蓝”更名为“深蓝汽车”。有分析认为，更名意味着深蓝品牌有望采用类似阿维塔的独立运营模式，不再以长安汽车旗下的产品序列进行定位。但深蓝汽车并未因为更名得到市场的更多认可。在靠深蓝SL03一款车型打天下的时候，深蓝汽车的月销量成绩总是在1万辆以下。

今年6月25日，深蓝汽车官宣新车深蓝S7正式上市，这也是深蓝汽车品牌独立后推出的首款车型。尽管深蓝S7有着很高的性价比，但是在交付仅3个月后，深蓝S7的终端零售量还是出现了下滑。而作为对比的是，S7的直接竞品比亚迪宋PLUS，销量却继续攀升。

深蓝汽车的销量难以提高，与质量风波有很大关系。作为成立较晚的新品牌，深蓝汽车一度深陷硬件质量问题漩涡。据统计，去年11月多达40位深蓝SL03车主向其投诉，称购买的长安深蓝SL03车内摄像头等处存在电流噪音的现象，严重影响驾驶状态和情绪。甚至有提车当天就发现电流噪音，以及屡次到店维修后中控屏幕噪音仍无法消除的情况，并且增程版车型同样无法避免。

进入2023年，深蓝SL03频频被曝出各种质量问题，车主们开始对深蓝汽车的质量表示不满，甚至进行了多次大规模集体维权。今年315前夕，长安深蓝SL03车主集体向长安汽车公开发出维权信，反应深蓝SL03有关虚假宣传、故障频发以及恶意降价等行为，并表示相关故障严重影响驾驶安全和驾驶体验，极有可能造成严重的交通事故，给车主和其它道路交通的参与者带来了极大的安全隐患。

另外，深蓝汽车的发展颓势还与新能源汽车行业的竞争有关。国内新能源汽车市场价格战无休无止，年轻的深蓝汽车参与降价活动对品牌口碑损害较大。另一方面，与合资势力和行业龙头相比，深蓝汽车的品质、驾驶体验，以及口碑都略显逊色，尚未形成市场核心竞争力，生存压力较大。

面对频发的投诉和拐头向下的销量，深蓝汽车首要任务理应去解决产品质量和服务问题，通过不断推陈出新提高车型的竞争力和稳定性，重新赢回口碑。通过智能驾驶系统“软升级”的方式，能否有助于提高市场认可度，存在很大疑问。

未来前景被市场看好吗？

深蓝汽车目前有SL03和S7两款，2024年是深蓝汽车的产品大年，厂商会快速推出4款产品，构成6款产品线的布局。未来3年时间内，深蓝汽车共计将推出12款以上全新及改款车型，深蓝汽车计划在5年内产销突破100万辆，最终实现150万辆的规模，能够支撑整个长安汽车的电动化转型。

但就现实来看，今年1-11月深蓝汽车累计销售11.86万辆。而深蓝2023年销量目标为20万，按照比例推算，5年内深蓝汽车产销突破40万辆都是个不小的问题，再加上近期质量风波引起的信任危机，深蓝品牌前景或许多了几分渺茫。

如今，才1年多时间，曾备受期望的长安深蓝就走入了“口碑、销量”双降的困境，而不断蔓延的维权危机，又一次敲响了深蓝“生死线”的警钟。在当下，深蓝汽车需要立刻去做的事，就是对质量投诉进行官方回应，并就问题给出一个切实可行的解决方案。

电动EV:目前新能源汽车一片红海，竞争已经进入白热化的程度，在未来的3-5年，将有大批的新能源车企被市场淘汰，活下来将成为它们的首要目标。尽管背靠长安，但留给深蓝品牌解决生存危机的时间并不多了。

深蓝汽车如何在未来三年大幅提升销量，拿到新能源市场的入场船票？又如何去保障，本身品质并不出色的深蓝在产销量大幅提升的情况下，品质方面不会掉链子？这些都是亟待深蓝汽车解决的难题。