受邀参加了比亚迪在深圳总部的智能化体验日活动，真的大受震撼。一天时间不长不短，分享一下个人看法和体验。

1，腾势N7 NOA智能领航

长度28公里，大约花费40分钟，整体路况比较复杂，包括行人和车辆繁多的十字路口，正在修理的丁字路口等等，信号不好的桥洞等等等等。司机是比亚迪公司的技术人员，全程无接管。

中间有两个有惊无险的地方，一个是卡车的货箱有异物突出来1米多，异物本身较细不是很明显，但是危险性很大。结果N7自动识别异物，车辆减速并躲避，这一点很考验技术实力。

另一个是车子左拐时遇到右侧加速超车，两车距离很近的时候，N7的反应是慢慢刹车，确保安全。真就像老司机一样，安全第一位，不做没有把握的事情。

一圈下来整体的感受相当不错，比亚迪智能化亮剑，不鸣则已，一鸣惊人。

2，智能座舱

直接说我个人最喜欢的3个点：

第一，车机语音识别可以创建快捷指令，持续通话效率非常高，自己可以完全理解意图。

第二，车机是一站式智能助手，比如出门游玩，助手可以一站式安排好。

第三，加了好友的车主，可以直接发消息。这个改变了汽车交互，是只有比亚迪车主才能享受的社交方式。

第四，进入仪式感拉满，有NFC钥匙，手机关机也能用。有UWB数字钥匙，靠近就能解锁，还有手掌钥匙，黑科技拉满。

然后还有户外露营K歌，两车超感赛车游戏等等，好玩又实用。对于传统燃油车来说，这些功能只能看着干羡慕。不得不佩服前瞻实业家王传福，该有的智能功能都给做了。

3，智慧泊车

仰望U8的无人智慧泊车和真人老司机泊车直接进行了一个比赛侧方位停车，结果真人完败，花费时间大约是无人泊车的2-3倍。很多人说易四方是炫技，那么智能泊车这个场景，真的可以让很多人闭嘴了。

还有代客泊车，人直接离开，车子自动替你完成。窄道通行，过路墩或者窄胡同，这个功能就真的太香了。也有狭窄车位泊车，双速泊车，断头路泊车等等等等，基本日常能看到的场景都覆盖了，比亚迪的智慧泊车，这一波是的挑不出毛病。

当然还有整车智能方面，璇玑架构仅听这个名字就知道不好惹，中国文化底蕴也相当深厚，它相当于赋予了整车生命力，是汽车科技全面进化的产物。

另外我个人大受震撼的易四方的概念车，竟然直接取消掉了刹车盘，刹车片和转向柱，完全打破了大家对汽车机械的认识。虽然是看着很科幻的概念车，但是它给未来的汽车打了个样，从技术上埋下一丝伏笔。

总体的体验，感觉比亚迪目前的技术实力深不可测，因为真就像说的那样养了一池子鱼，随手捞出来一条就是硬菜。本次体验日我对这些新技术很看好，好多不仅仅是全球首创这个噱头，用起来的实用性和便利性，会真正在车圈引领一波。