一直以来，南航有着宇宙第一大航司的梦想。

多年以来，从规模来看，南航一直是亚洲霸主。

2023年底，南航机队规模为908架，仍是亚洲飞机最多的航空公司。

对国航的领先优势也仅仅3架。

不过，进入2024年，南航放缓了飞机引进的脚步。

2024年7月，引进5架飞机，其中：

4架B737-8飞机

1架ARJ21飞机

退出3架飞机，其中：

1架A330-200飞机

1架B737-800飞机

1架B737-700飞机

由此，截至2024年7月底，南航机队规模为909架，比国航少了8架飞机。

仍屈居第二。

不过，根据南航公布的2024年7月份生产数据显示，南航仍有三大数据位列第一。

一是总周转量第一：32.5亿吨公里。

其实总周转量指标才是衡量航空公司规模真正的指标。

因为这个指标，既包括客运，又包括货运；既包括数量，又包括距离，是最重要的一个综合指标。

2024年7月份，南航总周转量32.5亿吨公里，同比增长16.4%。

南航总周转量占全民航的23.8%，雄踞第一位。

二是客运量第一：1516万人次。

2024年7月份，南航旅客运输量1516万人次，同比增长8.7%。

南航客运量占全民航的21.9%，雄踞第一位。

南航也是全民航唯一一家超过1500万人次的航司，也是中国民航业首家突破1500万人次的航空公司。

三是货运量第一：14.8万吨。

2024年7月份，南航货邮运输量14.8万吨，同比增长13.9%。

南航货运量占全民航的19.7%。

即便南航的机队规模不占优势，但由于南航在飞机利用率、客座率等方面仍保持领先，所有总量指标仍保持领先。

2024年1-7月份南航生产数据情况