当地时间9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩突然宣布将对中国电动车发起反补贴调查，引发业内关注。冯德莱恩称，全球市场现在充斥着更便宜的中国电车，而且他们的价格被补贴政策人为压低，这扭曲了欧洲市场的公平，欧洲不接受这种外部情况。这一经不起任何推敲的荒谬言论确实让小编大受震撼，中国汽车刚刚开始向全球市场小试身手，难不成以汽车工业引以为豪的欧洲市场，这么容易就破防了吗？

中国汽车方才崭露头角，欧洲便乱了阵脚

事实上，它们确实破防了。在冯德莱恩宣布对中国电动车发起反补贴调查前，包括比亚迪、阿维塔、领跑、赛力斯、小鹏等中国汽车整车企业，以及宁德时代、地平线、亿咖通等新能源汽车上下游供应商组成了规模庞大的参展团参加了本月初在德国慕尼黑举办的国际车展，这次亮相让德国乃至欧洲市场都对中国新能源汽车产业的发展叹为观止，作为汽车工业的起源地，当然坐不住了。至于为什么叹为观止，我们可以看看路透社的总结——长话短说，中国电车价格相较于欧洲品牌拥有优势，而且中国车的销量还确实在欧洲涨起来了，市场竞争之下会逼着欧洲企业也卷起来。

事实上，今年的慕尼黑车展已经可以说是一个阶段性的“结果”了，早在2017年，德国最大的轻型商用车租赁公司Maske集团从中国进口上汽大通新能源轻客EV80，该车型成为欧洲市场上首款真正原厂出品的、中型纯电动宽体轻客，当时德国主流媒体还报道：德国新能源汽车还在沉睡，来自中国的上汽大通电动车已经先行。此后上汽大通的新能源产品在持续输出欧洲市场的同时，在澳新和南美等全球多个市场已经举起了中国汽车高端智造大旗，并且获奖无数。中国品牌汽车开创性的新能源技术和产品优异的性能在全球市场早已掀起了热潮。

反观欧洲这边，对于它们的本土企业来说，情况确实不理想。德国总理朔尔茨在慕尼黑车展期间表示，继日本和韩国之后，中国汽车迎来强劲的发展势头，很高兴可以看到这么多优秀的中国企业齐聚慕尼黑。而对德国企业，他甚至喊出了“你们应该被激励，而不是被吓到”的话语，随后宣布德国也将在数周内出台为电动车提供更多快速充电的法律选择，同时还抛出了一项1100亿欧元的激励计划，支持德国电动汽车产业发展。这一发言也侧面证明了德国本土企业在新能源化的道路上有些掉队了。

如果说今年4月的上海车展，中国车企在三年疫情之后的蜕变点醒了欧洲人，那么这一次面对中国汽车直接冲到了家门口，它们更乱了阵脚。在慕尼黑车展结束后不久，欧盟主席即宣布将对我国电动车发起反补贴调查，而法国财长勒梅尔和德国财长哈贝克对欧盟委员会发起反补贴调查表示欢迎，称欧洲需要捍卫自身经济利益。

荒谬举措，一切都将是徒劳

且不说2022年12月31日，为期13年的新能源汽车购置补贴政策退出了历史的舞台，这类补贴很大一部分是针对消费者的补贴，并非世界贸易组织认定的针对企业的直接补贴。所以欧盟宣称的所谓中国车企“靠补贴维持低价”“恶意竞争”与事实严重不符。凭借中国汽车在新能源领域更早的布局，我们在这条全新赛道上取得了领先的显著成绩，而德国、法国、意大利等传统汽车强国在向新能源加速转型的过程中，难以突破品牌多年发展、被过去禁锢的枷锁，正逐渐失去昔日的绝对优势。强如特斯拉，在面对中国造车新势力时，智能驾驶已无明显优势，智能网联受限于市场环境，更是差距明显。

其实，中国新能源汽车在欧洲市场早已取得了瞩目的成就，而这些成就，依靠的根本不是价格战，是过硬的产品力和超群的市场反馈速度。作为“新能源技术的先行者”，上汽大通在新能源汽车准入门槛高、竞争激烈的北欧，打破欧日系垄断局面。其中，EV90在挪威2022年全年市占率第一，大家5成为挪威第一款中国品牌新能源乘用MPV，大家9、T90 EV在瑞典、挪威、丹麦等北欧市场上市，也以“首款”姿态实现“0的突破”。今年上半年，EV90在意大利拿下细分市场第一、EV30和EV90在葡萄牙拿下第一、EV30和EV90在西班牙分别拿下第一、第二。上汽大通已经成为欧洲多领域“最受欢迎的中国汽车品牌”之一。除此之外，比亚迪、蔚来、高合等国内一批新兴车企已经先后逐鹿欧洲，为当地消费者带来高标准、高品质的选择。事实证明，中国新能源汽车在欧洲刮起的绿色风暴势不可挡。

反观汽车工业高度发达的欧洲本土，在欧盟推出“禁燃令”后，被迫抛弃引以为傲的内燃机技术，投入巨大成本完成电动化转型，在此过程中还要面对以中国新能源车企的轮番“进攻”。以至于在今年3月份，欧盟“后悔”并撤销禁令，将推动使用合成燃料的内燃机汽车进入新车市场，不遗余力要保住内燃机优势。

欧盟对中国电动车启动反补贴调查注定是徒劳的，正如3年前美国以举国之力打压华为，最终得到的结果确是“轻舟已过万重山“。在汽车领域，我们国内有着非常强大的内需，乘联会数据显示，在今年5月，自主品牌汽车批发销量占市场份额的55%，连续多月超过合资品牌。这是中国汽车工业发展过程中非常重要的里程碑，表明国内汽车消费市场格局彻底改变，我们只是想把更好的技术、更好的产品体验带给全球用户，而欧洲这样的单边贸易保护主义到头来只会让更多人和企业受到伤害。