在日产车当中，“三大妈”车型一直都是比较受欢迎的，其中就包括了日产天籁，这款车在在前几年价格也都在15万以上，但是近些年受到了国产新能源电车的影响，天籁的价格也被打了下来。天籁2024款2.0L XE真心版的指导价虽然需要17.98万元，但是现在的优惠力度比较大，天籁真心版12万元差不多就能落地了，那么这款车有哪些配置，以及是否值得购买，我觉得各位还是先来跟着我一起了解一下。

首先我们先来了解一下日产天籁真心版再动力方面的表现，其在这方面采用了2.0L+CVT的动力系统，它可以为车辆带来115kW的峰值功率。就账面参数来看，日产天籁真心版在动力表现上显然一般，仅仅能够满足我们的日常家用需求，如果想要激情驾驶的话，这个动力显然并不容易满足我们，而且油耗方面，该车百公里的综合油耗为6.41L/100km，结合该车添加92号汽油的补能方式来看，在用车成本上，日产天籁真心版也是有所保障的。这一点对于家用而言，还是比较合适的。

天籁真心版虽然动力不强，但是开起来之后也是有诸多优点的，比如CVT无级变速箱，在换挡的时候特别平顺，顿挫感是很轻微的，车内特别的舒适。而且天籁真心版的隔音效果很好，因为车内都有隔音玻璃。底盘是前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，面对一些颠簸的路段，缓震的效果也是相当明显的，坐在车里舒适的同时，对路况也有一定的认知。方向盘手感比较轻，也有的人喜欢比较重的调校，不过我觉得只要不影响方向的精确性就可以。通过方向盘上的按键，可以对车辆的一些基本应用进行控制，还是比较方便的。在我开了大概有半个小时左右，天籁真心版仪表盘上显示的油耗是百公里6.5L，这个数据和官方给出的百公里6.41L的数据差不多，与同级别的B级车相比，油耗也不算高。

日产天籁是一款轴距为2825mm的中型车，侧身的贯穿式高腰线可起到拉伸车辆视觉宽度的视觉效果。前脸的V-Motion前格栅与现款车保持一致，饱满而犀利的前大灯也标配LED光源，夜间点亮后清晰度更高。17英寸的密辐式轮毂造型精美，赋予车辆强烈的现代属性。相比于前脸，尾部设计略显单调，分段式后尾灯保留了自身特色，亮起后能带来不错的视觉效果。

拉开车门，进入日产天籁真心版的座舱，中控台造型简约而大方，7英寸的非全液晶仪表和12.3英寸触控屏组合在一起，共同组成车辆智能化部分。中控屏内搭Nissan Connect超智联车机系统，UI界面清爽而干净，常规的配置均没有缺席，基本贴合主流用户的使用需求。平底式方向盘从原来的真皮材质调整为仿皮，此处做了减配，不仔细看的话，很难发觉，两侧的多功能按键手感尚可，使用中相当方便。值得一提的是，该款车的换挡机构前方还保留了多个实体按键，比一股脑集成在触控屏内的设定要好一些。

整车长宽高分别为4906*1850*1447mm，轴距为2825mm，这样的身材不仅看着存在感强，同时保障了充足的车内空间，身高1.77米的体验者在前排调整好坐姿，再进入到后排，腿部空间超2拳的距离，值得一提的是，天籁真心版延承的日产“移动大沙发”的特点，前后排座椅填充厚实，坐上去还真是很像自家的大沙发，座椅厚、软，并且对身体和大腿部位的支撑到位。

经过上面的详细介绍以及我的实际体验，可以发现天籁真心版这台车放在以前或许性价比不算高，但是现如今较低的价格，确实值得看一看。