如今飞傲各条产品线的型号都开始从此前的“一位数”逐步升级到“两位数”。在便携蓝牙解码耳放系列中，第一款完成这一转变的是主打中端主流市场的“5”系产品。在经过半年后，飞傲选择在定位更低一些的“3”系上继续更新，这就是最新上市的BTR13。它在哪些方面进行了升级？又能带给用户怎样的体验呢？

飞傲BTR13规格参数

蓝牙主控：QCC5125(CPU+DSP双核架构)

DAC芯片：CS43131×2

蓝牙版本：5.1

蓝牙格式：AAC、SBC、aptX、aptX LL、aptX Adaptive、aptX HD、LDAC

USB DAC：免驱支持PCM 96k

屏幕：0.96英寸、80×160分辨率彩色IPS

耳机输出：单端3.5mm+平衡4.4mm

耳机线控：支持CTIA协议，可线控操作播放暂停、调节音量

充电时间：≤2小时

续航时间：约8小时

输出功率1：L+R≥100mW+100mW(32Ω 单端、THD+N<1%)

输出功率2：L+R≥10mW+10mW(300Ω 单端、THD+N<1%)

输出功率3：L+R≥220mW+220mW(32Ω平衡、THD+N<1%)

输出功率4：L+R>55mW+55mW(300Ω平衡、THD+N<1%)

频率响应：20Hz~40kHz(-3dB)

信噪比：≥128dB(A计权)

底噪：PO<1μV(A计权)

BAL<1μV(A计权)

输出阻抗：<0.6Ω(32Ω负载)

THD+N：<0.0018%(1kHz/-4dB@32Ω)

尺寸：约63.2mm×30mm×18.8mm(含背夹)

重量：约28.6g

参考价格：399元

BTR13是BTR3K的换代机型，由于蓝牙耳放产品的形态已经很成熟，所以飞傲在BTR13上的升级思路是先保留BTR3K的核心优点，最明显的自然是它小巧、紧凑的机身尺寸与比例。BTR13不像定位更高的产品那样通过保护套提供背夹，而是自带背夹，可以很方便地夹在背包带子或衣物上，夹持力足够，不用担心移动过程中掉落。即便如此，它的尺寸也仅约63.2mm×30mm×18.8mm，加上不到30g的重量，随身携带轻松，连接在手机上也不会增加明显负担。

和轮廓圆润的BTR15相比，BTR13的机身线条更硬朗，有黑色和蓝色两种配色版本供选择。受限定位的原因，BTR13机身表面以哑光处理工艺为主，塑料感强了一点，质感不能和BTR15、BTR7等定位更高的产品相比。飞傲在BTR13上的主要资源还是投入在了其功能与性能的升级方面，我们后面便会看到。

另一项从BTR3K上继承下来的优点便是耳机输出接口。它保留了双耳机输出接口的配置，除了3.5mm单端接口外，在平衡接口上，BTR13将BTR3K的2.5mm平衡耳机接口改为目前更主流的4.4mm平衡耳机接口，不但适配性更广，接触可靠性和耐用性也更好。其中3.5mm接口还支持CTIA协议的线控耳机。当这类耳机连接到BTR13上使用时，用户不但可以利用耳机自带麦克风进行通话，还能通过线控器调音音量、操作音乐的播放与暂停。

BTR13的所有按键都集中在机身一侧，除了电源键、多功能键和音量加减键之外，还有一个特别的设置——模式切换开关。这一开关最先出现在BTR15上，在受到用户一致好评后也沿用到BTR13上。它有三挡，分别是PC、BT和PHONE，各自对应蓝牙耳放的三大应用场景：连接电脑作为USB解码耳放、无线连接作为蓝牙解码耳放以及连接手机作为USB“小尾巴”耳放。用户通过将开关拨到相应的挡位，便能快速切换工作模式，非常方便。

模式切换开关不仅控制不同模式，也和BTR13插入USB接口后如何供电息息相关。PC模式下USB口默认充电和供电；BT模式下由内部电池供电，如果接入USB接口，则由它来充电和供电；PHONE模式下则完全由设备内部电池供电，不从USB接口取电，不会消耗手机电量。这样的设置确实符合用户在不同使用模式下对于USB接口充电、供电的偏好。BTR13内置的电池在充满的情况下可以实现约8小时的使用时长。

当然，在用户需要的时候，将BTR13连接手机也可以由手机供电，就像真正的“小尾巴”那样。不过此时不是用PHONE模式，而要改为PC模式，同时确保电池电量大于80%，并打开“电池保护”功能，此时便由手机为BTR13供电，后者的续航时间将不受内置电池限制，而是取决于手机电量。此外，在PC模式下BTR13还会默认开启“电池保护”功能，在电池充满至80%后会自动断开电池将其隔离，完全由USB供电，让长时间接入电脑使用的用户不用担心BTR13的电池寿命。

BTR13拥有0.96英寸彩色IPS屏幕，分辨率为80×160。它能显示音量、电量，音频格式、采样率和EQ状态等信息，其中音频格式的字体颜色还会根据格式的不同而有所变化，让用户查看时一目了然，细节设计到位。同时屏幕其可设置包括充电保护、增益、EQ、车载模式、显示亮度、息屏时间和语言等在内的各种功能。所以虽然BTR13依旧支持Fiio Control App，用户可以在手机上对它进行设置，但由于本机可实现的功能足够丰富，所以即便不靠手机，用户也能轻松对BTR13进行设置。

值得一提的是BTR13的屏幕支持中英文两种语言显示，这无疑能够方便用户更好地实现本机操作。在具体功能上，BTR13提供高、低两种增益模式，满足用户接入不同类型耳机的需要。车载模式下，连接到汽车上的BTR13能跟随车辆的启动或熄火实现自动开关机，让用户通过它提升车载音响的音质变得更加方便。

在内部硬件选择、设计以及软件功能方面，BTR13有着不少从同系列定位更高的BTR15上下放的设计。作为便携蓝牙解码耳放核心元器件的蓝牙芯片，BTR13就采用了高通QCC5125。该芯片基于蓝牙5.1规格，提供了对aptX LL、aptX Adaptive、aptX HD和LDAC等高品质蓝牙编码格式的支持。不论是蓝牙还是USB DAC，它都能实现最高96k采样率的音频传输。

飞傲在BTR13上也采用了全平衡音频结构。左右声道各采用一颗Cirrus Logic CS43131 DAC芯片，不论是通过4.4mm平衡耳机接口输出，还是使用3.5mm单端接口，其内部皆由一颗DAC处理一个声道，可以有效降低串扰，实现更纯净的声音输出。同时，飞傲还为BTR13内置耳放设计了独立供电系统，具备低噪声和大电流的特性。综合内部元器件升级、结构优化，BTR13在输出功率上相比BTR3K有大幅提升，其中单端输出功率为100mW（32Ω），4.4mm平衡输出功率达到220mW（32Ω），特别是平衡输出功率，是BTR3K的282%。

近段时间在飞傲相关新品上持续铺开的参量均衡器PEQ，BTR13也提供了支持。其最大特点在于USB和蓝牙模式皆可实现PEQ调节，所以也称为全局PEQ音效。一方面，用户可以自行调节EQ的频点、增益、宽度，精细定制符合个人喜好的声音风格，另一方面也可以使用飞傲预设的音效，或一键导入各大品牌知名耳机的曲线。

而且这次在BTR13上，用户不但可以通过手机上的Fiio Control App对PEQ进行调节，还能在PC上通过网页版进行设置。后者需要用户进入飞傲官网BTR13界面，点击FAQ，在里面有网页版链接。和App相比，网页版的界面更一目了然，专业程度堪比此前我在K19上体验的PEQ调节软件。

虽然BTR13可以有线、无线，搭配PC、手机甚至是汽车使用，但考虑到作为一款便携蓝牙便携耳放，用户最看重的应该还是蓝牙模式下的体验，所以在试听环节我还是通过蓝牙无线手机进行试听，并特别选择支持aptX Adaptive手机，让BTR13工作在该编码格式下。

BTR13的音质总体还是熟悉的感觉，没有特意凸显某个频段，而是保持了全频能量的均匀分布。它能较好地激发出音乐中的各种细节——紧凑凝练的鼓声、自然细腻的人声以及带有光泽的弦乐。耳机本身的风格能在BTR13下得以展现，至于素质的发挥则“因人而异”。飞傲自家千元内的动圈、平头耳塞与BTR13搭配更显“门当户对”，而面对定位更高、单元更多的耳塞时，BTR13还是有些力有未逮。倒是搭配飞傲刚推出的FT1头戴式耳机时，BTR13给了我更多惊喜。不错的低频控制力、平滑细腻的高频延伸，同时还营造出空间感清晰的声场，BTR13在器材搭配上潜力还是不小。在带来准确、扎实声音底色之余，听音喜好的“调味”则完全交给PEQ。图省事儿的就在预设中试试有没有喜欢的，有能力的也可以自定义、逐一调节各频段去优化听感。

考虑到BTR13主要搭配耳塞使用，所以增益部分建议调成“低”。因为在一些低阻高敏的耳塞上，BTR13的高增益还是会让一些细节有些刺激，不如低增益并调高音量的听感来得舒服。

相比BTR3K，BTR13的升级是全方位的，从双语彩屏的引入、更换主流的平衡接口，到内部最新蓝牙芯片、平衡音频架构的应用，再到全局PEQ音效、三大使用场景一键切换等功能，飞傲将所有“技能点数”都点在了它的性能与功能上。所以就算它的外在朴实了一些，但你也很难在同价位找到另外一款如此全面的产品。可以说在500元以内的便携耳放市场中，飞傲BTR13做到了左手与同类蓝牙耳放竞争，右手还能伸到“小尾巴”市场去分一杯羹。