跪族们，是时候站起来了！没有比亚迪，合资车的丧钟不会敲响，没有比亚迪，在燃油车时代横扫全球的丰田，打死都不会向中国人低下它那“高贵的头颅”，用比亚迪的三电技术贴牌代工。
对某些人来说，花二十多万买一辆特斯拉model 3，不是买了辆车，而是请了座神，他们可能真的觉得，开了特斯拉之后头顶会发光。现实中有太多这样的人看不起国产车，但是被他们捧上天的、头顶会发光的特斯拉，却是一台90%零部件都是中国造的国产电动汽车。我对特斯拉没有偏见，也不聊什么黑料，我们今天就从专利和技术角度，好好掰扯一下，比亚迪和特斯拉，到底谁才是真正的技术流。
先看一下国产化率，我们就拿比亚迪汉，和特斯拉2021年全球销量最高的车型model 3来做一下比较，这是特斯拉model 3的供应商名单。
电池管理系统里只有bms部分是特斯拉的，其他特斯拉的技术还有：自动辅助驾驶、电驱控制器、电动制动，也就是说除了软件系统和制动是自己的，其他核心技术车机、电机、电池等都是别人的，那我为什么说特斯拉车基本就是一台国产车呢？再来看一下这张最新出炉的特斯拉供应商名单。
国产化率达到了90%左右，所以说它是一台贴牌的国产电车一点都不为过。关于三电，驱动电机特斯拉可以自产，但是里面的核心零部件基本用的都是国产的，电控特斯拉也可以自产，但是核心部件IGBT芯片，用的是意法半导体，核心部件主电控吸收电容器用的是日本松下，电池用的是宁德时代。
我们再来看一下比亚迪汉的供应商名单，比亚迪在电机、电池、电控、发动机、变速箱、减震器等多个核心部件领域都可以自己做。
唯一不足的就是在车辆刹车制动方面，比亚迪现在用的是博世的IPB智能集成制动系统。
在电机方面，除了电机制造本身，电机控制器、碳化硅电机控制模块、电动压缩机、空调系统、冷凝器以及热泵系统等重要零部件都可以自己做。
关于电控，比亚迪成功研制出了90nm的高端IGBT芯片，达到了业内领先水平。在比亚迪之前，全球最先进的IGBT芯片，是德国英飞凌生产的120nm芯片。特斯拉的电控只控制电机，比亚迪电控要同时控制电机和发动机，一会电机工作，一会发动机工作，一会电机工作，一会发动机和电机同时工作。
还有就是比亚迪自主打造出了世界上第一款电动汽车平台--e平台，也就是我们平时说的通用底盘，燃油车有通用底盘的品牌不少，但是电动汽车有通用底盘的品牌只有比亚迪一家。这个平台搭载800V高压充电技术，可实现充电5分钟，续航150公里的效能。而打造这么一个电动平台，需要有完善的电池管理技术、电控技术、电机技术和电池技术，这几个技术恰好是一辆电动车的核心技术，相当于燃油车的发动机和变速箱，其中只要有那么一个缺1%，都不可能做出来这个平台。
还有比亚迪去年发布的dm-i超级混动技术，可以说是对三电技术深刻的理解掌握，没有比亚迪三电的强大技术背景，根本就不会诞生dm-i，这就是我为什么说比亚迪的三电要强于特斯拉，dm-i也让原来许多比亚迪的黑粉和路人直接转为铁粉，手里握着30万积压订单，搞的车主群天天刷屏：“比亚迪，RNM！交车！”
还有比亚迪刀片电池的安全优势，当针刺穿三元锂电池时，电池当场爆炸燃烧，当针刺穿刀片电池时，无明火，也没有烟，甚至用装载超过46吨的重卡碾压刀片电池，也不漏液、不冒烟、不起火，而且装回电动车之后还能正常使用。比亚迪今年就会向特斯拉供应刀片电池，刀片电池的安全、放电性能，很难不让马斯克心动。
我们再从专利角度分析一下，这是新能源汽车专利20强企业榜单，其中比亚迪以9426项专利排名第一，比第二、三名的专利数总和还要高，有些人可能会说都是些没有价值的外观专利，但其实在创新最为密集的发明专利方面，比亚迪以4368件的专利数，超过了第2-7名发明专利数量的总和。
再来给大家看三张数据，2021年中国汽车专利公开量创新主体，比亚迪以2565件排名第一，排在第二位的是丰田。2021年中国汽车发明专利公开量创新主体，比亚迪以1546件的成绩排名第三，2021年中国汽车发明专利授权量创新主体，比亚迪以1056件排名第三，排在第一的是丰田，第二是博世。从1056件发明专利的授权量你就能看出来，比亚迪发明专利的含金量有多高了。
然后我们再看一下特斯拉的专利，特斯拉专利主攻的是电池管理系统和电机控制，核心优势是自动驾驶和生产线自动化。
用互联网的思维造车，外观设计前卫，内部尽可能塑造“科技感”，再加上马斯克的人设，造就了特斯拉在国外较高的品牌号召力和认可度，这也是比亚迪目前所欠缺的东西。至于基础的造车技术，一个做硬件的，一个做软件的，特斯拉肯定是没法比的。特斯拉做的事情就是像小米一样整合供应商，而比亚迪要做的就是华为和小米的结合体，既有技术又有性价比。
至于有些兄弟说想把特斯拉赶出中国市场，要我说格局小了兄弟，眼光放长远一点，让特斯拉带动国内供应链水平的提升不好吗？特斯拉是纯电动领域的销量王，而比亚迪则是插电混动之王。这个市场足够大，能容得下两家巨头并存。你看可口可乐和百事可乐都这么多年了，这哥俩不也活得挺好的嘛？
说了这么多，就是希望大家支持好的国产汽车品牌，你可以对比亚迪的车有偏见，有意见，嫌它“土味”太重、给不了你面子，但是请你记住，没有比亚迪，中国公交车电动化至少推迟五年，没有比亚迪，就没有高端车规级IGBT芯片的国产化，没有比亚迪，合资车的丧钟不会敲响，没有比亚迪，在燃油车时代横扫全球的丰田，打死都不会向中国人低下它那“高贵的头颅”，用比亚迪的三电技术贴牌代工。如果没有国产车的崛起，你不可能今天花20万买到奔驰宝马奥迪！所以，跪族们，是时候站起来了！
老家有台用十年的比亚迪F蛋，还是特么三缸的，就是开不坏，因为根本没东西可以坏[得瑟]换日系得吹上天[横脸笑]
买国产就是站着？？ 不好意思…从饮料到电子产品（手机）再到汽车……我已经用不起国产了 太贵了！！ 坑我的永远是自己人
这么爱国怎么还搞血汗工厂？深圳十大血汗工厂首位怎么来的？
懂得自然懂，不懂的说了也白说。你永远叫不醒一个装睡的人，同样，你永远也拉不起一个跪着的精日媚洋二鬼子。
我车位旁边停的就是一辆比亚迪汉EV，太漂亮了
我的比亚迪S7七年了，14万公里，除了保养换轮胎，什么都好，就是不坏。我朋友同时期的合资车，已经大修了三次
吹牛可以，吹过头就成了阿三。
这文章一针见血，有凭有据，你这样叫孝子孙们怎么辩驳啊[笑着哭][笑着哭]
你会发现周围很多人连车都买不起，却依然看不起国产车
果然是汽车界的宇宙第一[点赞] 自己吹就好了 干嘛要扯特斯拉下水。特斯拉不就卖了几年的电动车？这都比不过？
比亚迪为啥用博世刹车系统？因为曾经价格过高比亚迪自己研发了一套刹车系统，博世一看，这家伙抢饭碗啊，我降价，评价给你，你自己那套就别用了更别出售[笑着哭]，
车标互换一下，贵族会舔着买比亚迪
不是说比亚迪不好，我也打算入手秦，特么的网上一群人吹上天了，感觉有点神话了，比亚迪都快宇宙第一了，一股浓浓的水军味，不买比亚迪就是不爱国，就是跪族？舔也不能这么舔啊，谁好买谁，谁性价比高买谁，我就不信买了特拉斯你们能去把人家给砸了，
所以说，无论是混动还是纯电，我只信任比亚迪。
说的好。干的漂亮。所以。。我选雅迪[笑着哭]
新能源伪环保放一边。就是没有特斯拉，国内车企还都停留在骗补阶段，永远吃奶长不大是真的。没有三块的可口可乐，我们矿泉水都能卖五元。三桶油没竞争，结果呢？自来水没成本，一吨几块？
想换比亚迪[笑着哭]
这货跟菊花那个厉害？[得瑟]
汉抢的根本不是特斯拉的市场，特斯拉的车销量没下降，但是汉销量登顶，电车的对手永远是油车，其实特斯拉和比亚迪根本不是对立关系，而是合作关系，共同侵吞油车的市场份额
电动车又丑又贵又不实用！还好意思吹[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
比亚迪产品没问题，售后服务真的很拉胯！
关闭招商引资，关闭进口出口贸易，关闭技术引进，关闭世界技术交流，然后把所有的外资企业赶出家门，所有的外国人赶出家门，把所有现有的国外技术，材料，文化全部销毁，禁止出国防止人才外流，然后你会发现一个神奇的事情，大家都买国产，都用国产，不用三年我们世界排名第一，全球最强
相比亚迪汽车本身…，品牌经销商的经营店档次跟服务水平都有待提高…
比亚迪车是不错，单能别瞎吹吗？按照你这套说法苹果都变成国产手机了[无奈吐舌]
路上没有见到这个牌子的车
你跪拜比亚迪发了多少红包？
电控就是最核心，特斯拉为什么百公里电耗更低。
比亚迪=Be Your Dad[得瑟]
比亚迪唐dm车主路过，大家可以去试驾，服务很好，事实胜于雄辩[呲牙笑]
特斯拉组装工厂在组装中国制造！
查了一下，比亚迪刹车系统是人家求着比亚迪用的
比亚迪值得拥有
还是有很多年轻人喜欢跪着的
比亚迪是宇宙第一了么？
20不买汉就是秀逗了
选比亚迪的晒提车记录或者订车记录，别用嘴支持国产。
国产东西，只要有一个配件是外国的，就得被批伪国产！外国的东西，只要牌子是外国的，就香出天际。
我现在的预算，最佳结果就是汉出个dm旅行版，，，我就可以转天订车去了[笑着哭][笑着哭]
我只是觉得它名字不好听
好好好！支持国产车！
没有秦桧，谁能救大宋[得瑟]
这些货就靠给合资车吹喇叭挣点生活费，无论如何他们都没法站起来。
比养的大股东米国人，老板娘米国人。
我说句实话，丰田之所以找比丫迪是想借鸡生蛋，转嫁风险！就和当初戴姆勒奔驰和比丫迪合作腾势电动车一样！
好文章，事实清楚，数据说话！特斯拉只不过是个买国产配件组装的贴牌货，质量，安全，性价比，可靠性，各方面没法与比亚迪相提并论！
这算是用事实来打架么？哈哈，我喜欢！承认国产强大对有点人来说是不可能的！吃着外国人的屎转头对着自己人喷是这点东西永远的德行
别的不懂，但是觉得比亚迪太难看，如果外形能像特斯拉那么漂亮就好了
国产加油💪
一般这么有节奏的，我是不评论的
为国产科技的进步点赞！尽然有人说买不起国产东西！国产的绝大部分产品价格还是很合理的，一分价钱一分货，贵贱都有。高端的东西当然会贵，研发投入一般都会很高！高端的东西大都算是奢侈品吧！一部分人买不起是应该的，没有烂人怎么会体现别人的价值！
但凡网上点赞比亚迪的都买上一台，其他车企都要倒闭了[得瑟]
俺这边比亚迪唐，汉，宋，很多，特斯拉非常少
逼样的真不错[呲牙笑]吹牛逼没输过
呸！
以市场为导向，等以后比亚迪卖的比特斯拉多了再说站起来的话
合资车就像谷爱凌，国产车就像男足。[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
从民用产品的性能需求来讲，国产的跟进口的已经没有差别了。不要盲目迷信国外的东西了
买辆比亚迪可以开滴滴赚钱
国内的电动车发展几年了？
这篇文章说得好！点赞[点赞][点赞][点赞]
我们垄断国产的还少吗？三八线，以北的都是国产的。你可以去
啥也不用说，现在满大街都是比亚迪的车就充分说明问题了[得瑟]
强烈建议特斯拉第二工厂建在深圳坪山附近
没有特斯拉，比亚迪秦估计卖到80万了
看到这种标题，就不想买了，真他M败人品
比亚迪不就是卖口罩的吗，有什么技术
说的好！
比亚迪，特斯拉，两者咬来咬去，最后老三死了
养好BYD，让合资外资恨MND
但是感觉“比亚迪”这个名称充满着“跪”的意味。
比亚迪很好，很喜欢。
看破不说破，想买什么就去买，效果自负嘛。下一条新闻会是谁
好文
特孝子有话说[呲牙笑]
合资车除了一个牌子，也没剩下多少了，国民们该醒醒了[呲牙笑]
只能说一句，内行人都会选择比亚迪信不信是你的事情，我不是水军，说多没用
汉确实不错 实车体验过 内饰功能都不错 可以考虑作为人生阶段的第二辆车使用
就这标题就知道小编日常跪人的！举报吧