在国家政策的积极扶持下，新能源汽车行业正迎来前所未有的发展机遇。截至2024年3月，中国的新能源汽车渗透率已跃升至48.2%，王传福更是预测这一数字有望突破50%甚至更高。这预示着新能源汽车将在未来的市场中占据主导地位，而传统燃油车则逐渐进入生命周期的尾声。然而，随着新能源行业的蓬勃发展，竞争也将愈发激烈，淘汰赛在所难免。面对这样的机遇与挑战并存的局面，新能源车企该如何实现破圈呢？

中国科学院院士欧阳明高就插电混动技术发表观点，他认为插电混动技术比增程更强更全面，插电混动是目前功能和应用场景最全的技术路线，当前插电混动囊括了燃油、插电、增程、纯电动的所有功能，是名副其实的“全能选手”。随着纯电里程的延长和充电桩的普及，插电混动车型的充电便捷性正在提升，同时在可靠性、经济性和动力性方面相较于增程车型更具优势，如今这一趋势显示出插混纯电化的明显倾向。

比亚迪DM插电混动技术作为插混领域的佼佼者，为用户带来了“快省静顺绿”五大超越传统油车的卓越体验。其百公里油耗仅为3.8L/100km，百公里加速时间更是达到了7.3秒，展现了出色的燃油经济性和动力性能。与日系车相比，它的油耗更低；与德系车相比，驾驶感受更为出色。尤其是秦PLUS DM-i的价格下探至7.98万元，使其在10万级市场中脱颖而出，成为许多燃油用户转向插混车型的理想选择。这一价格策略不仅增强了秦PLUS DM-i的竞争力，还进一步推动了插混技术在市场上的普及和发展。

正向前面所说，新能源汽车行业正经历着快速变革，机遇与挑战并存之下，新能源车企必须共同携手才能将“中国品牌”打造成世界级汽车品牌。通过卷技术、卷产品、卷营销、卷服务、卷价格，更好的为消费者提供服务、更好的针对市场进行改进和调整，但是不能去对友商下“黑手”，必须牢牢坚持底线，共同营造更好的市场竞争环境。

展望未来，随着比亚迪等自主汽车品牌的持续引领和不断进取，相信中国汽车产业将为我们铸造更加精彩的强国梦。让我们共同期待并见证这一历史时刻的到来！