目前问界M9已经进入量产阶段，新车已经完成工信部申报，并且开启预售，预售给出的参考价位是50-60万，根据今年新M5以及新M7打价格战的策略来看，问界M9定个4字打头的价格并非不可能。问界M9大致信息都以明牌，长度5230毫米，支持鸿蒙座舱4.0以及华为ADS2.0，搭配160/230千瓦双电机，现在问界M9的电池与续航信息也出来了。

问界M9纯电版起步给了97.682千瓦时电池，续航里程630公里。顶配搭载116千瓦时电池，预计是麒麟电池，续航730公里。问界M9增程版给了40.055千瓦时电池，纯电续航175公里。后续可能还会增加其他版本，目前不能确定。问界M9全系采用800V高压平台打造，支持快充所以及对外放电。其他方面，消息称问界M9将引入光伏车顶，俗称太阳能充电，晒一天可加20公里续航。

整个在续航方面，问界M9这样5.2米的庞然大物，这个表现的确很顶了。动力参数如前所述，增程版与纯电版一致，前者多了1.5T增程器用来发电，爆发112千瓦，超强动力搭配低风阻车身，性能不俗，新车还引入空气悬挂、后轮转向，进一步加强操纵与乘坐体验。作为新能源车型，动力续航出色只是基础，华为在这个基础上做的更好才能称得上遥遥领先。

这个做的更好的地方，无疑就是智能功能与细节体验。问界M9搭载鸿蒙座舱4.0，配合华为SOUND音响以及华为魔吸拓展接口，语音交互以及多屏交首屈一指，芯片将使用最新的麒麟9610A，性能跟最新的骁龙8295平齐，搭配纯平底盘、等舱座椅已经冰箱彩电，车舱体验天下无敌。至于智驾系统，华为ADS2.0也是罕见对手，支持城区与高速领航。

设计上问界M9已经没啥悬念，不算很年轻，更多强调稳重，车顶具备激光雷达，大灯组很大，这个大灯也融合了智能黑科技，支持投影，除了娱乐功能，还可以投射行车光毯轨迹在辅助驾驶，可以投射斑马线与行人交互，很新鲜。可以说华为在创新方面很大胆，对于高端车很有自己的理解，不会别人做啥我做啥，预计别人高端我也高端了。问界将竞争揽胜以及理想L7等车，胜面很大。