国产自主品牌的兴盛要从2018、2019年算起，燃油紧凑型SUV领域开始绽放光芒，销量的稳步提升渐渐为后续的进步与发展打下基础。而如今的自主新能源品牌其实也经历了不断实践沉淀，至少没有表面两三年看起来那么短，蔚来汽车便是成立于2014年，旗下产品至今已有ES6、ES8、EC6、EVE、EP9等系列，这次主要介绍2024年2月更新的ES6车系，33.80万-39.60万元指导价，2024年11月份卖出了5942台，下面就以蔚来ES6 2024款100kWh款式为例讲解，来看看新款式有何仰仗吧。

动力方面，蔚来ES6搭载总功率为360kW（490Ps）的双电机四驱动力，总扭矩达到700N·m。百公里加速时间为4.5秒，动力充沛强劲。配合容量为100kWh的三元锂电池，纯电续航达到625km。基于400V平台打造的高压快充技术也使得电池补能变得非常便捷，10% 到80% 的电池补能仅需36分钟。此外，蔚来汽车的充电桩覆盖全国314座城市，自由充电桩有24535根，可接入第三方充电桩有1075544根，为用户提供了极为便捷的补能体验。

悬挂方面，蔚来ES6采用了多连杆+多连杆独立悬挂组合，并支持AI智能底盘和4D底盘技术。这些技术能够根据感知元件反馈的路况信息对底盘的软硬高低进行调节，从而增强车内的平稳性和舒适度，并提升车辆的通过性。同时，蔚来ES6还提供了越野、经济、运动、标准舒适、雪地、个性化等6种驾驶模式可选，满足了消费者多样化的驾驶需求。

进入到车内，整个内饰采用家族化设计风格，中控台层次感突出，通过不同的材质和颜色搭配，并且融合了空调出风口，有着不错的精致感表现。10.2英寸液晶仪表+9.3英寸HUD抬头显示+12.8英寸OLED中控大屏，增加了内饰的科技感氛围，配备Banyan榕智能系统以及高通骁龙8295芯片，运行更加流畅，支持车联网、5G网络、OTA升级、面部识别、语音识别、分区语音识别、可见即可说等功能，还可通过唤醒词“嗨NOMI”控制风量、车窗，播放音乐等功能，响应非常快，进一步提升用户智能化用车体验。

在驾驶配置上，蔚来ES6配备了NVIDIA DRIVE Orin X*4芯片、NIO Aquila辅驾系统以及33个高性能感知硬件，获得了25项安全与驾驶辅助功能。其中车道保持辅助系统、并线辅助、L2级辅驾、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶等功能均有配备。在实际使用中，能够准确识别前方道路信息，并做出相应判断，在一定程度上，能够提升驾驶的安全性。

2+3布局座椅全部标配电控调节设计，前排双座规格统一，三项整体调节+头枕活动板块为基础设计，局部调节项增加腰部、腿托两项内容，对驾驶员、乘员的身体支撑效果更佳，对应了个性化设计中出现的零重力座椅选配，可更大程度提升座椅的舒适性。后排增加靠背调节支持，全车乘员的使用刚需都得到了更好满足。座椅使用功能也有不少补充，前排加热、记忆两项设计标配，提供通风、按摩选装，后排三座也给予了加热、通风、按摩选配，若出行代步时长满员，不妨选择增配来给家人带来更多享受。

在配置层面，蔚来ES6车内搭载了由23颗扬声器组成的7.1.4沉浸声音响系统，配合1000W的音响功率、杜比全景声及天空声道技术，为乘客带来了不错的听觉盛宴。同时，256色渐变氛围灯支持音乐联动，营造出随音乐节奏律动的车内氛围，让夜晚的行车之旅多了几分惬意。

最后看看外观，当下的年轻人对汽车的外观颇为看重，蔚来也正是抓住了这一点。蔚来ES6的前脸80%都采用了封闭式设计，唯独底部留下了小区域的主动进气式格栅，开启后还可以降低风阻系数提升运动表现。日间行车灯的造型细长，LED大灯分布于日间行车灯下方，搭配上前脸顶部三个传感器，简约商务般的造型中透露着一丝可爱。

蔚来ES6的车长为4854mm，车宽为1995mm，车高为1703mm，整车轴距是2915mm，风阻系数为0.25Cd。蔚来ES6的轮眉进行了黑化处理，并与车身四周衔接为一个整体。简洁的腰线搭配上隐藏式门把手，搭配上20英寸类似于刀锋一样的轮毂，简练中流淌着运动感。车窗四周和贯穿式尾灯都进行了黑化处理，车尾凹陷式的处理与前脸呼应，整体感更强烈。车顶采用了可开启全景天窗，搭配上两侧的行李架，很适合自驾游。

​综合来看，蔚来ES6综合产品力表现可圈可点，也很契合其豪华中型SUV的定位。外观大气时尚，内饰简洁科技，丰富的智能化配置和辅助驾驶功能，结合其出色的动力性能以及底盘质感，是豪华中型SUV市场值得推荐的一款车型，而且家用也很合适。那么你觉得这款车值得入手吗？欢迎在评论区里留言互动交流吧。