国内汽车市场中价格战的白热化，让不少中高端车型也陷入了降价销售的圈子，而比亚迪作为今年率先打起价格战的“先驱者”，自然也响应了中高端车型的降价趋势，旗下方程豹豹5直接官降5万，门槛价来到23.98万起，从这个优惠力度中不难看出比亚迪的诚意，那么本期我们就来简单聊聊方程豹豹5（简称豹5）的产品力，想买的朋友可以详细了解一下。

豹5在动力上兼顾了越野性能和城市家用，匹配1.5T发动机+总马力为660Ps的前后双电机，系统综合扭矩为760N·m，4.8s即可破百，较强的动力输出让该车能轻松适应例如越野、城区等不同的用车场景，NEDC最低馈电油耗为7.8L/100km，加92号燃油，相当于一公里最少要6角钱，结合强劲的动力输出来看，该车的燃油费用还算经济实用。续航上，CLTC纯电续航为125km，足以应对日常城区家用，NEDC综合续航为1200km，对付长时间的行程旅途没有问题。

除此之外，豹5在配置上同样搭载了城市越野两用的辅助功能，例如360度全景影像、L2级智驾、自动变道辅助、自动泊车入位、低速四驱、坦克掉头、涉水感应系统、蠕行模式、后桥限滑差速锁等功能，基本上常用的越野功能和城市智能辅助功能都有标配到位，部分顶配车型还配有可变悬挂调节（软硬+高低），从而进一步提升其越野硬实力。

试驾入门车型下来，得益于涉水感应系统的配备，该车涉水深度能达到790mm，驾驶过程中遇到坑洼或积水路段能顺利通过，较高的底盘和车身电池安全防护，也能避免出现电池浸水的情况。此外，该车还配有云辇-P底盘和坦克掉头，在不好走的路段或者需要前方有坍塌的时候，能对地面颠簸进行过滤，让该车能够稳定前行或者原地掉头返回，越野性能在线。

打开豹5车门，坐进去会有迎宾灯效和座椅迎宾，仪式感较足，座椅采用皮质材料包覆，触感柔软舒适，且得益于2800mm的轴距，身高176cm的我坐在后排，腿部差不多空余2拳的距离，结合纯平的地台，后排腿部横向活动空间宽裕，此外，该车后排还能以40:60的比例放倒，形成纵深1.9m的后备箱空间，配合侧开的尾门，显现出该车不错的装载能力。

车内布局简约，但实用性不差，中央岛台上带有相对集中的机械透光按钮和电子档杆，以方便于主驾越野盲操，中控台面则带有15.6英寸的车机屏幕，并搭载有DiLink车载系统，除了支持全场景语音交互、5G网络等功能外，部分车型还带有12.3英寸的副驾娱乐屏，能与中控屏幕进行多屏互动，以此来为座舱增添智能科技感。

从外轮廓来看，豹5采用了“方盒子”复古造型，乍眼一看有种硬朗野性的气息，前脸使用长方形的格栅与两侧大灯相衔接，加上贯穿式的灯带，点亮后为车头增添几分科技感。另外，该车前后包围均配有黑银拼色的护板，侧面底部还装饰有熏黑的饰条和方正的轮拱，一方面提高了整车粗犷硬派的视感，另一方面也能避免越野环境对车身的剐蹭。

豹5作为比亚迪中高端子品牌出厂的车型，综合实力表现均衡，既在越野性能上有着相对亮眼的呈现，对于日常城市家用来说的话，也同样便捷舒适具有性价比，并且，比亚迪此次给到的降价优惠，让豹5官方指导价从28.98万——35.28万降到23.98万——30.28万，让该车在内卷的硬派SUV市场中具备一定的竞争力，如果有对豹5感兴趣，可以趁着这波优惠入手。