远看炮塔吓死人，近看五对负重轮。这是军迷朋友们调侃中国59系列坦克的段子，语言中充满了快乐、自豪和自信。五对轮的改进，出现最多的就是各种炮塔魔改版本，而五对轮始终保持不变，一直没有出现打五对轮主意的方案。军迷朋友们一直以为，国内的59改进版本，只有对炮塔及其火力系统动手术的方案，而没有改进负重轮的方案。

白板59

59—2

不多的关于负重轮的改进，也仅仅是为了配合动力系统改进，也就是为了配合730马力发动机的安装，增加了三对托带轮，防止高速行驶的情况下，履带拍打负重轮，浪费动力。

59改

59换了炮再改

今年3月份，一机公众号贴了一张奇怪的69改照片，揭示了确实存在对59/69系列坦克的行走系统进行改进的方案。该方案安装了730马力发动机，并将750毫米大直径负重轮换成670毫米小直径负重轮。该辆坦克看着非常舒服顺眼。

装了托带轮的59

80式坦克的小直径负重轮

笔者推测该坦克用途应该有两种可能，一种是新二代坦克（80式坦克）技术验证车，用于验证负重轮和发动机等技术。第二种可能是利用80式坦克技术对69式坦克进行改进，用于出口，尤其是两伊战争期间，战争双方对于有着先进技术的坦克非常痴迷。

今年3月一机集团公众号发布的五对轮

北方工业公司产品手册

换装五对小直径负重轮的69坦克展品照片

而笔者倾向于后者，即利用二代坦克技术改进一代坦克，用于出口。理由是在北方工业总公司的年度产品手册上有该辆坦克的图片。按照中国的惯例，不出口的武器是绝对不会出现在外贸产品手册上面的。

手册上展示的80式坦克集群冲锋