特斯拉的销量还在攀升，但是随着更多老牌车企的入局，增速明显放缓，由此“销量”压力变得沉重，传闻今年特斯拉将要出一款定位比Model 3更低的车型来走量，尚未得到证实。不过可以确认是，当前的主力车型Model Y将要推出新版本，新车型的主要目的毫无疑问是拉低门槛，当前在西班牙已经上市，国内预计将在上半年引入，以应对比亚迪还海狮07以及华为智界S9等新车型。

可以看多国产车去年底出了一堆大轿车，今年就是大号SUV了，多是跟Model Y类似的跨界风格，价位类似的情况下，国产车的吸引力明显更大。此次特斯拉推出新丐版Model Y也不意外。来看新车变化，该车产品力大致跟国内现款车型一致，动力上采用220千瓦单电机，没有缩水，但是电池变为57.5千瓦时，对应续航减为455公里。作为对比国内当前丐版是60千瓦时电池。

这是新款的丐版车型，高配也有变化，同样是双电机，但是功率减为277千瓦，顶配峰值功率变为326千瓦，整个来看新车全系的功率都降了不少，不过具体的加速体验似乎没有变弱，顶配车型依旧是3.7秒破百，跟之前一样。不过从新车动力配置来看，新车降价应该是大势所趋。参考西班牙版本丐版降了折合4万左右，国产版落至20万左右应该不是梦。

除了动力续航意外，新车设计上变化同步了焕新版Model 3的新语言，给了新造型的前后灯组，车身依然是轿跑造型，作为改款车型尺寸预计不变，参考现款长度4750毫米，轴距2890毫米。车内方面也是同步了新Model 3，延续了大屏中控布局，不仅没有仪表盘，这一次还取消实体换挡，海外版中控台保留木纹材质，整个质感要比Model 3好一些。

如此看来新Model Y的更新思路大致跟Model 3焕新版基本一致，引入国内预计也要延续焕新版的命名。其他方面，新车预计将进一步升级智驾传感器，以及底盘悬挂系统。整个来讲，特斯拉的性能体验与智能化体验依旧数一数二，但是市场压力增压也是不容置疑的，预计特斯拉今年会拿出更大的杀手锏来稳重自己一哥的地位。