6月6日，中国交通建设股份有限公司马来西亚东海岸铁路项目（简称“马东铁路”）总经理部与柳州铁道职业技术学院签订合作协议，正式建立战略合作关系，双方将携手开展马东铁路创新性技术标准研制、技术技能人才培养、国际产教融合等合作。

作为中马两国政府间框架合作项目，马东铁项目的总合同额约120 亿美元，承包类型为EPCC（设计、采购、施工、调试），设计时速为客车160公里/小时，货车80 公里/小时，是一条标轨电气化铁路。

项目线路全长665公里，横穿马来半岛，纵贯南北，连接太平洋和印度洋，是泛亚铁路网的重要组成部分，全线计划2027年底完工。项目建成后，将把马来西亚东海岸重要城镇与该国中西部发达地区及重要港口相连，成为连接东西海岸的交通大动脉，预计拉动马来西亚 GDP 增长2.7个百分点。

柳州铁道职业技术学院创建于1956年，是全国铁道职业教育铁道通信信号专业教学指导委员会主任单位，也是国内第一所为“一带一路”东盟国家培养轨道交通师资的高职院校。近年来，柳铁职院对接泛亚铁路网中老铁路、中泰铁路、马来西亚东海岸铁路等，建设“中国—东盟轨道交通技术技能人才培养基地”，共招收留学生217人，为东盟国家培养各类人才850余人，输出各类标准、培训包、精品课程30余个。

图为柳州市副市长卢柳屏讲话。今报记者黄远来摄

据介绍，2019年，中国交通建设股份有限公司马来西亚东海岸铁路项目总经理部与马方业主签署了联合运营合作备忘录，联合组建运营公司，负责马东铁路未来20年的运营管理。

中国交通建设股份有限公司马来西亚东海岸铁路项目总经理部总经理孔琦表示，马东铁路建成后，以中国铁路运营经验为基础，结合马来西亚国情社会经济实际情况，研究构建一套适应当地环境的运营与维护管理体系，并提供培训方案及组织实施，以实现马东铁路的安全、高效、科学地运营。

图为中国交通建设股份有限公司马来西亚东海岸铁路项目总经理部总经理孔琦致辞。今报记者黄远来摄

马东铁路建成后，将由中马合营铁路公司共同运营与维护，需要为这一新建公司提供全套管理方案，涵盖了车、机、工、电、辆、供等铁路六大系统，涉及铁路全链条全工种所有业务。

根据协议，双方携手为马东铁路研制创新性技术标准、研发中马合营铁路公司全套管理工作方案，为马东铁路提供一个安全、先进、高效、经济并适合当地特点的运营方案。

图为马东铁路沿线站段布局示意图

孔琦表示，看好广西区位优势和外经环境，马东铁路项目总经理部选择与柳铁职院合作，完成马东铁路运营与维护管理体系及培训方案。“广西作为中国与东盟合作桥头堡，而柳铁职院是中国铁路教育行业的传统强校，承担过中老铁路、雅万铁路等多个国际铁路培训项目。双方将以此合作，助力广西乃至中国与东盟国家的合作发展。”

图为柳州铁道职业技术学院党委书记王汉强致辞。今报记者黄远来摄

柳州铁道职业技术学院党委书记王汉强表示，此次合作将为马来西亚东海岸铁路的建设发展提供技术与人才支撑，助力中国高铁技术“走出去”，为“一带一路”倡议贡献力量。该校还将提供物流组织、产业联动、双园辐射等方面的咨询方案，包括马东铁路从建成到开通、试运行、调试、正常运行等各个阶段的技术指导方案，建设成为面向东盟国际产教融合的典范。