昂科拉GX对比元PLUS，低调合资与畅销国货，这两款SUV你怎么选？

在10-15万预算选SUV颇费思量，非因车型匮乏，实则种类繁多，涵盖合资、自主及燃油、新能源。本次对比别克昂科拉GX与比亚迪元PLUS，均为15万左右，探讨如何抉择。

别克昂科拉GX外观时尚，采用别克家族设计，较昂科威更显年轻。其中网宽大，镀铬饰条贯穿连接大灯。保险杠两侧设有进气口与转向灯。

车身侧面设计敦实，视觉效果饱满。配备18英寸轮毂。车尾圆润，与整车风格呼应。新车尺寸：长4463mm、宽1813mm、高1644mm，轴距2640mm，后备厢容积415升。

元PLUS延续比亚迪家族风格，作为纯电动车，采用封闭式前脸，配以镀铬饰条形成贯通设计。下方保险杠造型动感，彰显新车年轻活力。

车身侧面亮点为D柱大面积镀铬饰板，提升辨识度。2022款430KM豪华型配17英寸轮毂。贯通尾灯为流行配置，增强夜间识别。新车尺寸：长4455mm、宽1875mm、高1615mm，轴距2720mm。

两款车设计均主打年轻化，昂科拉GX外观更显敦厚，元PLUS则偏向科技时尚风。尺寸方面，两款车型相近，处于同一水平线上。

内饰方面，昂科拉GX不似外观般年轻，采用环抱式设计，营造居家氛围。棕黑配色略显老气，中控屏8英寸，仪表盘为传统机械式。

元PLUS彰显科技风，中控屏12.8英寸且可旋转。内饰配色大胆年轻，预计会吸引众多年轻消费者青睐。

动力方面，昂科拉GX配1.3T三缸发动机与CVT变速箱，最大马力165匹，扭矩240牛·米。元PLUS前置电机马力204匹，扭矩310牛·米，430KM豪华型配49.92度磷酸铁锂电池，续航430公里。

两款车型因类型差异，用车成本差距大。别克昂科拉GX的WLTC油耗6.66升/百公里，按年行2万公里、油价8.08元/升计，年油费约10762.56元。

元PLUS为纯电动车，年行2万公里耗电约2440度，家充费用0.6元/度，则年费约1464元。与燃油车比，使用成本低。需家中可装充电桩，方能尽享电动车成本优势。

两款车型各有特色，比亚迪元PLUS因热门备受关注，适合有家充桩及中短途需求者。别克昂科拉GX则适合长途出行且家中无充电桩条件，建议选燃油版。