我国航天有一个小烦恼，新一代载人飞船，月球着陆器不知道该叫啥名好了！
这个烦恼，说出去真的有点凡尔赛了！毕竟很多国家连个载人航天都没有，我国开始为这些航天器叫啥名而发愁了。
事情是这样的，我国计划要在2030年前实现中国载人登月，既然是载人登月，那神舟飞船就不够用了，它的空间小，而且没法抗深空辐射，于是我国就研发了一款“新一代载人飞船”。
登月还需要一款登月器，在月球轨道上和新一代飞船交会对接，1名航天员留在飞船里，2名航天员转移到登月器，驾驶着登月器载人登月。
现在问题来了，新一代载人飞船和载人登月器我们都有了，可给它们取个啥名字好呢？
过去我国的载人飞船叫做神舟，现在新一代载人飞船应该取个什么样的名字，既有我国特色，又能体现“青天揽月”的壮志呢？
过去我国的登月器叫做“嫦娥”，月球车叫做“玉兔”，月球轨道器叫做“鹊桥”，一听就是跟中国传统文化中的月球故事有关，可现在咱们的载人登月器叫什么好呢？
如果你有好的想法，可以在评论区评论，或者直接向中国载人航天工程办公室提交，要是被采纳的话，除了给你颁发证书，还会安排你去发射场观摩载人航天发射任务。
载人登月绝对不能用印度方案
印度虽然刚刚登月成功，但是它的登月方案不适合载人登月。
印度登月流程是这样的：
印度登月火箭用的是GSLV3，火箭推力不够大，地球同步轨道运载能力大约4吨，相当于我们的长征二号和长征三号。
印度登月器是“月船三号”，重达3.9吨，印度的火箭没法直接把3.9吨的登月器送到霍曼转移轨道，于是把它发射到地球轨道，围绕着地球转圈圈，每次转到近地点发动机开机，推高自己的轨道，直到进入月球轨道。
在月球轨道要刹车，被月球引力捕捉，然后慢慢降低自己的轨道，最后进入30*100公里的月球轨道，在近月点30公里的时候，反推发动机工作，让探测器慢慢着陆，这个过程印度面向全球直播，虽然最后着陆的画面用的是动画，但也可以理解。
为啥说印度登月流程不适合载人登月呢？
很明显，印度登月耗时太长了，整个登月耗时40天，要知道航天员还要返回地球，一来一回时间非常久，而空间有限的飞船无法盛放那么多的食物；40天的深空探测，万一出问题，航天员的安全性没法保证。
咋办呢？
其实问题并不难，我国嫦娥五号登月方案，其实就是载人登月的“验证版”。
我国火箭直接把嫦娥五号发射到地月转移轨道，被月球引力捕捉之后，再慢慢降低轨道高度，直到进入15*100公里的环月轨道，在近月点只有15公里的时候，1台7500N可变推力发动机点火，让探测器速度在接近月表时接近0，安全着陆月球。
在月球上采样返回之后，着陆器的上升期点火起飞，进入地月转移轨道，进入地球轨道附近，再以打水漂的方式着陆地球。
从发射到返回地球，整个过程只需要23天。
其实这个方案还可以再提速，美国阿波罗登月只用了8天，后续我们真的登月的话，来回时间应该也会控制在很短的范围，尽可能的缩短航天员在“路上”的时间。
技不如人？中国登月为啥用2枚火箭，阿波罗只用1枚？
中国登月技不如人？
阿波罗登月的时候只用了1发火箭，土星五号直接将飞船送到地月转移轨道，为啥中国登月方案用两发长征十号，一发发射载人飞船，另一发发射登月器？
其实，这是受限于火箭的运力。
土星五号的地月转移轨道运载能力达到了50吨，长征十号的地月转移轨道运载能力不小于27吨。
这并不是技不如人，而是土星五号属于力大砖飞，耗资非常大，不适合常态化载人登月。土星五号在1964-1973年间总共获得64.17亿美元拨款，相当于2020年的354亿美元，平均1次发射就要花掉1.87亿美元，相当于2020年的10.3亿美元。
整个阿波罗登月计划耗资达255亿美元，要知道这可是上个世纪60-70年代的255亿美元。这么庞大的支出注定无法长期持续下去，所以阿波罗17号之后，再也没有进行过载人登月。
美国再也没有进行过载人登月后，问题麻烦了，原先积攒的登月家底全都没了，供应商要么倒闭，要么转行做其他的产品，所以即便现在拿着土星五号的图纸，美国也造不出来土星五号。
也正是因为如此，美国虽然宣布重返月球，但使用的火箭并不是土星五号，而是SLS火箭和登月版星舰，也是两发火箭执行1次登月任务。
中国和美国不一样的是，中国航天不是为了争霸，而是为了满足我们的科研需求，所以航天任务有头有尾，不会为了争霸，一股脑的把钱全砸到载人登月任务。
长征十号虽然运载能力不如土星五号，但是发射成本低。虽然它还没有首飞，还不知道发射成本，但是长征十号属于可回收火箭，成本上会降低不少。
另外，如果一步到位研发堪比土星五号的大推力火箭，需要的研发时间更长，资金更多，肯定会耽误我们的载人登月计划。
中国新载人航天飞船取名：花好月员，用航天员的员字突破圆的条条框框，也是中国人民敢为人先，花好月圆中国梦的见证，月球巡视器取名：彩云追月（车）简称：追月车，彩云追月代表航天人追随星辰大海实现梦想的宏伟目标。
可以先多次发射环月空间站组件，组合成环月空间站，然后发射载人飞船和货运飞船与空间站对接，然后在空间站换乘由货运飞船运来的组件组装好的落月飞船执行落月任务，宇航员在月球上一旦发生问题，空间站还可以派出补给飞船落月对宇航员补给，经过如此反复周转还可以从地球运送月球基地建设用材料，不用多久月球基地也🈶了
叫凤凰，又不死鸟之称呼
载人登月飞船可以选用：广寒宫号，望舒号，婵娟号其中之一命名
天蓬一号
揽月一号
牛郎、织女
就叫“揽月″号吧
以后月球基地可以叫，广寒宫
载人登月火箭叫“神舰”，登月车叫“广寒宫”
就叫月球一号。
重力一号。重要任务，也要重复使用。力挣第一不断努力做出更好的装备
叫吴刚号
最想嫦娥的谁，那就叫八戒或天蓬号
弥勒
古代中国人的天就是指月亮，所以登月就是古人眼里的登天。我考虑是不是中国的载人登月器命名为天使一号，运载火箭命名为飞天一号。将来运送载人飞船进入其他行星的火箭可以命名为航宇某号对应的载人着陆器命名为行星某号。
反正中国的目光都要往银河系看去，干脆叫银河一号得了[得瑟]
硬度登月的事，还洗呢？我属于中立派，现在都不敢确定硬度成功落月了[得瑟]
我比较好奇为啥美国之前做的飞船那么牛，现在做不出来了，脑子都用到了忽悠盟友了
后羿号，跟嫦娥相会去吧
阿三宝莱坞登月水平中国学不来[得瑟]
广寒基地 月宫轨道器 天狗月球车
还用想啥 张手就来 天上的飞的：九天揽月 海洋深浅的： 五洋捉鳖
就叫登月号或登月船
嫦娥吃了仙丹奔的月，就叫仙丹号[鼓掌]或者是丹舟、丹船之类的
始皇1号
华夏逐月，简单点就逐月[呲牙笑]
盘古开天劈地！一只眼睛变太阳，一只眼睛变月亮！所以登月飞船“盘古1号”.
就叫“印度三哥”号
广寒宫
中朗，够牛的。
我们应该换个思路，取个萌一点的名字
就叫个扶摇号不香吗[呲牙笑]大鹏一日同风起，扶摇直上九万里[得瑟]
载人登月飞船叫“月舟号”，载人登月着陆器叫“月宫号”
嫦娥是吃了仙丹升天的，所以我觉得可以叫玉丹号
月饼号
遥景，遥星，遥宇，三个名怎样
斩月1号，月读1号
神州逐月号
奔月号，征月号，逐月号，月光号。
用一些比较开拓的名字不更好吗？现在就是在创造历史！
命个名为什么都跟古代有关系，用现在语言和未来的语言不行吗
八步天龙
龙飞船
天蓬元帅
叫万户，向探索星空的前辈致敬。
揽月
就叫后羿吧
就叫探月一号、二号…
叫摇篮开始的地方。
载人登月器可以叫月宫一号
五千多年的文化底蕴还能缺名字？
原来又是舔狗专辑，给美影视剧载人登月转正。
揽月
飞天一号
直接上鸾鸟一号🉑以
观音号
杨戬号，二郎神号，芳华号，辉煌号，玉澄号，圆点号，念之号，道德号，天道号，酬勤号，无限号，漫步号，天幔号，九霄号，纯真号。[笑着哭][笑着哭]
皎洁号，玉清号，清晖号，清辉号，贝壳号，
青心号
瑶池号，
怎么也得给人家吴刚一个名分吧。人家那么痴情的。
广寒宫 好像也能用
阿猫阿狗都行，名字能代表啥
华夏追星号[笑着哭]，追逐星球梦想
龙的传人，龙舟号载人飞船
载人登月舱不知道叫什么，但是月球基地就叫广寒宫
月舟
登高望远有遥景，所以叫《遥星一号》
天篷元帅号
八戒
吴刚，就他了。
天蓬一号
齐天大圣号
牛郎号与织女号
大繁从简吧！访问号！
看来长九研发遇到难题了
花花、萌兰、飞云、七仔、福宝、香香、福顺、美兰、丫丫、奇一，哦，还有果赖，随便选[哭笑不得][哭笑不得]
新舟，月舟
盘古号 盘古开天辟地
中国神话传说里找啊 很适合
叫星辰号。
月桂
万户 号
八戒，让二师兄鹊桥再会嫦娥
美国sls火箭也不可持续，耗资太大，比中国长征十号大得多，只是美国面子工程，美国的希望还要看马斯克的星舰
[呲牙笑]可以取名为“嫦娥之夫”——去和嫦娥团聚。
牛郎不远万里去月球会面月球上的嫦娥玉兔！取名牛兔会！郎娥会！牛娥会！郎嫦会！牛嫦会！
吴刚号
广寒宫
叫东方不败[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
登月器就叫吴刚号吧，嫦娥是管理人员吴刚是工作人员，不能只要管理人员不要工作人员吧。
玉盘，望舒，银镜，天轮，玉轮，白光，玉晓，
天心号
玉狐号，无瑕号，玉盘号，玉泉号，玉镜号，夺目号，曜石号，多的很的名字
飞天揽月
叫九天欖飛船吧
叫吴刚和月桂号
[得瑟]登月飞船叫西王母号，载人月球车叫吴刚号，寓意在月球干苦力，月球基地叫广寒宫，返回舱发射场叫月桂，环月空间站叫天蓬营，探月六期工程之后要开始月球经济为主导的航天任务，整个工程改名叫后羿工程就行了，寓意逆天改命
中国终于熬到了载人发射都不算啥新闻的时候了[鼓掌]