作为合资中型轿车市场中的一款经典车型，日产天籁在国内还是挺受欢迎的，尤其是它的空间和舒适性一直被大家所津津乐道。这款车目前共有7个配置版本在售，全系指导价为17.98-23.98万元。不过目前厂家推出了限时优惠价12.78万起，进一步降低了购车门槛，本期我们就以最入门的真心版车型为例进行解读分析，看看它的家用表现到底如何？

动力上，该车型搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为115kw，最大扭矩为197N·m，与之匹配的为CVT无级变速箱。极速达到了197km/h，WLTC百公里油耗仅6.41L，而且日常仅需加注92号汽油即可，按照当前的油价折算下来一公里油费不到5毛钱，对于一台合资B级车来说还是相当省油的。底盘方面为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架组合。

虽然动力参数放在这个新能源车型当道的时代中并不亮眼，但实际驾驶感受还是很不错的。这套动力最大的亮点就是非常的平顺线性，发动机和变速箱之间匹配非常成熟，尤其是走拥堵的市区的道路，驾驶感受非常的轻松惬意，油门踏板也是如此，踩多少动力就有多少，很好控制。底盘整体偏舒适性调教，加上配有前排的隔音玻璃，车型静谧性比较出色，整体行驶质感还是比较出色的。

整车长宽高尺寸为4906x1850x1447mm，轴距为2825mm，定位中型轿车，尺寸在同级中有一定的优势，带来了宽敞的内部驾乘空间。以身高175cm的体验者为例，调整好前排座椅以后，前后排头部空间均有1拳之上，比较富余。切换到后排之后，腿部空间达到了2拳半余量，可轻松跷起二郎腿，加上地台比较平整，日常即便是坐满3个人，也不会感觉到拥挤。

座椅采用仿皮材质，尺寸宽大厚实，更加较符合人体工学设计，日常乘坐对于腰部、臀部的支撑性和包裹性较好，有“大沙发”般的体验感，久坐也有足够的舒适性。主驾座椅支持电动调节，并配有前后扶手和后排杯架。后备箱容积为586L，能够满足日常全家出行的装载需求。

内饰造型比较精致耐看，中控台呈V字形对称布局，融合了大量的软性材质包覆，加上细节处的镀铬饰条点缀修饰，档次感不俗。配有三幅式皮质多功能方向盘、7英寸嵌入式仪表以及12.3英寸悬浮式高清大屏，搭载焕新升级的Nissan Connect超智联车机系统，整体响应和操作比较丝滑流畅，提供语音控制车辆、车联网、OTA升级、WiFi热点连接、手机APP远程控车等功能，进一步提升用户智能化用车体验。此外还保留了部分实体功能按键，日常使用更加的便捷。

尽管是全系价格最便宜的入门级车型，但整体配置表现并不差，消费者常用的包括疲劳驾驶提示、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入/启动、远程启动、外后视镜电动调节、单天窗、前排隔音玻璃、后排出风口、PM2.5过滤装置等功能一应俱全，日常也是非常够用了。

最后再来看看这台车的设计，整体采用家族化设计语言，辨识度比较高。前脸配有大尺寸的V型进气格栅，两侧配有狭长犀利的LED大灯组，并且集成了Led流水转向灯，支持自动大灯、大灯高度调节以及延时关闭等功能，日常能够提供良好的照明效果。前包围两侧设有导流槽造型，搭配底部细长的进气口，整体更具运动感。

侧面造型流畅动感，车身腰线呈上扬式布局，俯冲式车身姿态比较明显，侧窗沿边还做了黑化处理，加上17英寸密幅式铝合金轮毂设计，时尚运动气息更加浓郁。

尾部造型比较简洁，配有上翘的小鸭尾，尾灯组也做了熏黑处理，点亮效果更加醒目。底部采用了黑化饰条点缀修饰，搭配双边共双出的圆筒排气，运动感更加突出。

综合来看，作为一台经典的合资B级车，天籁真心版的产品力表现还是很不错的，不仅外观内饰设计足够时尚大气，而且在家用车比较关心的空间舒适性、实用性配置、行驶质感以及油耗等方面均有不俗的表现，是15万级价位中非常值得推荐的一款合资中型轿车，感兴趣的朋友不妨去线下门店试驾感受一下。关于这台车，大家觉得值得买吗？评论区聊聊你的看法吧！