最近，在寒冷的挪威乡村进行的一次续航测试，也让三款新型电动 SUV 相互竞争：Polestar 3 长续航双电机、奥迪 Q6 e-tron Quattro 和保时捷 Macan 4。该项测试是由海外一支汽车媒体团队进行的，测试的目的就是确定哪款高端电动汽车在冬季条件下一次充电可以行驶最远。结果令人惊讶，Polestar 3 成为最终的赢家。

194 公里的测试路线包括高速公路和乡村道路，温度徘徊在 -2°C (28°F) 左右。所有三辆车都以车队形式行驶，并保持 120 公里/小时的恒定速度，空调设置为 21°C (70°F)。为了确保测试的准确性，汽车在整个过程中轮换行驶，让驾驶员体验每辆车并消除驾驶风格的变化。

保时捷 Macan 和奥迪 Q6 e-tron 共享相同的平台，因此，人们对续航性能的预期也相似。 Polestar 3 的电池容量明显更大，有点难以预测。令人惊讶的是，尽管 Polestar 3 是三款车中最便宜的一款，但它却提供了最舒适的驾驶体验。

在测试初期，Polestar 3 的能耗最高，超过了奥迪和保时捷。这引发了人们对其效率和潜在续航里程的质疑，但随着测试的进行，Polestar 3 的能耗下降，并带来了令人惊讶的结果。

最终结果显示，Polestar 3 的理论续航里程为 362 公里，超过了奥迪 Q6 e-tron 的 358 公里和保时捷 Macan 4 的 338 公里。保时捷续航里程较短至少部分归因于其更大的 21 英寸车轮。Polestar 3 即使最初的能耗很高，也证明了更大电池容量的价值，并实现了最长的续航里程。

除了续航里程，此次测试还凸显了三款电动车不同的充电速度。由于没有对电池进行预处理，保时捷 Macan 最初表现不佳，充电速度仅为令人失望的 30 千瓦。Polestar 3 受其 400 伏架构的限制，峰值充电速度达到 80 千瓦。奥迪 Q6 e-tron 介于两者之间，达到 100 千瓦。

像这样的实际续航里程测试为潜在买家提供了参考数据。Polestar 3 是本次测试中的劣势车型，但在冬季条件下续航里程最长。其舒适性和精致性挑战了老牌的德国豪华品牌，值得骄傲的是，这还是吉利和沃尔沃共同打造的高端电动车品牌。

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