汽车行业再掀大波澜，新能源竞争格局可能因此再度生变。

11月10日，汽车行业国家队——东风汽车集团有限公司发出强音，宣布加速布局新能源、智能化赛道，并为此作出一系列动作：东风悦享智能品牌发布，全新主流科技电动品牌eπ推出，eπ品牌首款C+级轿车eπ007亮相，东风新能源家族更是首次全矩阵同台亮相……同时，东风公司作出庄严承诺：“十四五”后三年，将推出21款自主新能源乘用车车型和17款新能源商用车基础车型，到2025年自主新能源汽车销量达到100万辆以上。

在这场以“东风答案”的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会上，东风公司写下了他们对于新赛道深思熟虑的答案，正如东风公司董事长杨青所说，“新赛道上，东风公司将快马加鞭、踔厉奋发，全力打造一个绿色智能电动化的东风”。

笔者观察到，由于新能源汽车已成业界共识，此次东风公司将更大的注意力放在智能化，认为汽车行业新能源转型发展已进入智能化“下半场”，新能源竞争将不再只是围绕“三电”进行变革，已逐渐升级到“智能化”领域的竞争。

正因为此，东风正式发布了智能化品牌——悦享智能，将在智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能生态四个领域实现了核心技术掌控。据介绍，东风已掌握了当前最高的4C充电技术，搭载此项技术的新车型将在明年上市。同时东风正在研发800V电压平台，实现6C充电，充电10分钟续航600km，新车型将在2025年量产。

全新品牌eπ的发布，成为东风公司加速布局新赛道的重要落子。据东风公司副总经理陈昊介绍，eπ定位“主流科技电动品牌”，将瞄准体量最大的15万-25万元级市场，eπ将在纯电和增程两个动力赛道同时发力，3年内将推出超过10款车型，实现对主流市场的全覆盖。

同时，eπ品牌首款产品eπ007也迎来首发亮相。东风奕派营销事业部总经理余飞表示，eπ007是一款面向新一派青年群体量身定制的产品，电机功率高达400kW，零百加速实现3秒级，搭载电动剪刀门、车侧投影灯、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等一系列让人眼花缭乱的装备。据悉，该车将于明年初上市。

值得一提的是，在8月末东风纳米发布后仅两个多月，东风公司又推出了全新eπ品牌，表达了东风公司深度参与新能源智能化赛道的强烈决心和力度，此外纳米、eπ品牌具有鲜明数字特色名称的确定，也显示出东风公司对新赛道的独特视角和定位。

随着eπ品牌的发布，东风已形成强大的新能源矩阵，岚图面向高端豪华市场，猛士专攻专业越野市场，eπ主打15万-25万中高级市场，风神定位中级市场，而纳米则入局小型电动市场，还有主打MPV的风行和全资自主的启辰，东风构建了覆盖豪华、高端、主流全领域的新能源乘用车品牌格局。

尽管在新赛道上落于后手，但新能源汽车的竞争才刚刚开始，最终决定成败的除了创新、技术外，还需要强大的实力作为支撑，而东风公司作为国家队，以及强大的品牌布局，或将有力地影响新能源汽车现有竞争格局，甚至可能导致更彻底的洗牌。