这是6月13日，河南洛阳一辆轿车突发自燃后，仅剩下车子框架的画面。这样的场景最近也在频频发生。
夏季高温暴晒汽车，真的会发生自燃现象吗？
先跟大家科普一个可怕的现实，那就是当室外温度达到40度时，汽车内的温度可高达70-90度，尤其是黑色汽车，因为黑色更容易吸热。但正常情况下，车辆本身在高温暴晒下是不易发生自燃的，毕竟最高温度距离燃点还相差很多。
那究竟是什么引发了汽车的自燃呢？
既有燃烧，就必定有可燃物，比如车内放置了打火机等易燃物品。据悉，当环境超过55℃时，打火机的体积就会膨胀，从而在密闭空间且高温的汽车内引发爆炸。除此之外，放置在车内的香水和灌装喷雾等，也是一颗“定时炸弹”，都存在着爆炸或者燃烧的风险。
而除了车内放置的这些物品有嫌疑外，车辆本身也“难辞其咎”，毕竟在炎热的天气里，车内的每个零件，都有可能处于一个超负荷的状态。
例如汽车的油路出现了漏油、漏液等情况；或者是车辆线路突然短路；再或者发动机舱内的高温；车内电线线路的绝缘层的老化和裂损等情况，都有可能会造成车辆的自燃。所以总体看下来，虽然汽车自燃跟高温有关，但基本上跟夏季的暴晒没什么直接关系。
那暴晒会带给汽车什么危害呢？
首先，最直观的就是车漆。当汽车长时间受到阳光的暴晒后，车上的车漆很容易出现老化和褪色的现象，缩短了车漆的使用寿命不说，美观度就大打折扣。其次，橡胶制成的轮胎在长时间的高温暴晒下，也会导致胎压受到影响，严重的甚至会有爆胎风险。
甚至在高速公路的路面上，还有零散掉落的车胎外圈，这些都是高温造成的。所以我们在夏季开高速的时候，经常会看到大货车的司机在服务区，拿水浇车轮胎降温的画面。
最后，车辆的内饰也会受到影响。因为这些内饰基本上都是塑料或者皮质的，在阳光的暴晒下很容易会发生变形和软化。对此，现在有很多人选择给汽车贴防晒膜。
那汽车防晒膜又是什么原理呢？
这里有一张汽车隔热膜的结构图，可以看到这一层膜足足有7层，而起到最主要的隔热能力的，是第三层的金属隔热层。它主要由铝、银等金属分子组成，通过溅射的方式涂布在安全层上，这些金属层会有选择的，把阳光中的红外线和紫外线反射出去，从而达到隔热的效果。
