原车防冻液能用多少年？维修师傅：记住这2种情况，及时更换！

大家好，我是一位拥有20年汽车维修经验的老师傅。随着季节转换，气温逐渐下降，来店里询问防冻液事宜的车主朋友明显增多。今天，我就来谈谈防冻液的相关知识，帮助大家更好地理解和使用这个重要的汽车保养品。

不久前，有位驾车六年的老李走进店里，一进门就问我：“师傅，我这车从买回来就没换过防冻液，听说这样对发动机不好，是真的吗？”这个问题确实很有代表性，很多车主都容易忽视防冻液的重要性，以为能省就省。

但实际上，防冻液对发动机的寿命有着至关重要的影响。

防冻液并非简单的液体，而是由水、丙二醇（或乙二醇）以及多种添加剂精心配制而成，其中水的含量通常高达九成左右。那么，为什么我们不直接使用自来水呢？

上个月，有位年轻车主因为觉得防冻液价格高，就擅自加了自来水进去。结果到了冬天，车子启动时出现异响，发动机温度也异常升高。我检查后发现，水箱内已经出现了明显的锈迹。这就是盲目用水代替防冻液所带来的后果。

防冻液中的丙二醇成分具有独特的抗冻和防沸性能，能够在-37℃的低温下不结冰，在129℃的高温下不沸腾。相比之下，如果直接使用水，零度就会结冰，100度就会沸腾，这对发动机来说无疑是巨大的损害。

两种防冻液，保养各有不同

去年冬天，有位开豪华车的刘先生来店里，手里拿着两瓶不同颜色的防冻液，问我能不能混合使用。我连忙制止了他，并告诉他这样做是非常危险的。

防冻液主要分为两种类型：

一种是原厂配套的终身免维护型防冻液，这种一般只需要定期检查液面高度，及时补充即可。另一种是市面上常见的长效型防冻液，这种则需要按照规定的周期进行更换。

那么，如何确定更换周期呢？主要依据以下两点：

一是使用年限，长效型防冻液一般建议4-5年更换一次；二是PH值，正常的防冻液PH值应该在7-8之间，如果超出这个范围，就应该考虑更换了。

上周五，老客户小王开着他的那辆8年车龄的B级车来店里维修。他告诉我，车子最近温度表显示不稳定，发动机声音也异常。

经过检查，我发现他的防冻液已经严重变质，PH值超过了9，颜色也发黑。更糟糕的是，水箱内部已经出现了轻微的腐蚀迹象。如果不及时处理，很可能会导致发动机过热，维修费用将高达上万元。

日常保养小窍门

在这里，我给大家分享几个关于防冻液日常保养的小窍门：

1. 定期检查：每次保养时都要检查防冻液的液面和颜色。

2. 严禁混用：不同颜色的防冻液绝对不能混合使用，以免发生化学反应。

3. 补充原则：添加防冻液时，要选择与原有防冻液相同品牌和型号的产品。

4. 更换技巧：更换防冻液时，一定要确保发动机完全冷却后再进行，以免烫伤。

前几天，还有位女车主问我：“师傅，4S店说防冻液两年就要换一次，这是不是在骗我？”我告诉她，只要防冻液的性能保持稳定，就没有必要盲目更换。但是，如果出现以下情况，就需要及时更换了：

防冻液颜色明显变深甚至发黑；发动机温度异常波动；发现防冻液有泄漏现象；闻到发动机舱内有异味。

各位车主朋友们，用车养车无小事。防冻液虽然看似不起眼，但它对发动机的保护作用却是不可忽视的。希望这篇文章能够帮助大家更好地了解和使用防冻液。

如果大家在用车过程中遇到任何问题，欢迎在评论区留言交流。我们下期再见！