比亚迪汉家族荣耀版正式上市，有DM-i版和EV版可以选择，一共有9款配置的车型，售价区间是16.98-24.98万元。另外，2024款汉DM-p战神版也同时上市，厂商指导价为25.98万元。详细的价格情况如下图所示。

对比亚迪汉已经有一定了解的朋友应该比较清楚，这一次上市的荣耀版车型的厂商指导价均比去年上市的汉冠军版车型大幅度下降，降幅在2-6万元之间。毫无疑问的是，价格就是汉荣耀版的最大杀手锏。除了价格之外，它还有什么变化呢？这就是接下来我要跟大家分享的内容。

● 新车特点：

外观设计方面，不管是DM-i版，还是EV版，汉荣耀版车型的设计大体上都跟之前的冠军版保持一致的，变化之处在于新增加了“暮山紫”和“银釉白”两种车身颜色。另外，汉EV荣耀版的部分车型还加入了黑色套件，车身原本的镀铬装饰件都经过了“黑化”处理，看上去会更年轻一些。

既然只是年度改款，同时外观设计也没有大变化，那么它们的车身尺寸自然也是不会有变化的，其中汉DM-i荣耀版的长宽高分别是4975*1910*1495mm，轴距是2920mm；汉EV荣耀版的长宽高分别是4995*1910*1495mm，轴距是2920mm。这样的车身尺寸数据在中大型车级别不算出色，但也能跻身到该级别的中等偏上水平了。

内饰同样大体上保留了冠军版车型的设计，新增加了“藕韵灰”内饰配色，同时升级了液晶仪表盘的UI设计。更重要的是，它那块2.5K分辨率的15.6英寸中控大屏搭载的车机系统升级为DiLink 100智能网联系统，不仅拥有新的UI设计，同时还支持全车智能语音交互、3D控车、多种情景模式（新增小憩/宝宝模式）、ONE ID账号体系、全景透明影像等功能。车机搭载的6nm全新D 100芯片拥有更强的性能，为App的加载速度、系统的运行流畅度提供了保障。另外，新车还增加了50W无线快充。

座椅的配置也有一定的升级，其中DM-i荣耀版的低配车型增加主驾座椅通风、加热功能；中配车型增加副驾座椅通风、加热功能；高配车型的前排座椅则增加了10点式按摩功能，拥有5种按摩模式和3档按摩强度。

EV荣耀版的低配车型增加了副驾座椅通风、加热功能；中高配车型的前排座椅都增加了10点式按摩功能；顶配的第二排座椅同样增加了10点式按摩功能。

智能驾驶辅助方面，不管是DM-i荣耀版，还是EV荣耀版，全系都搭载了L2级别的DiPilot辅助驾驶系统。EV荣耀版的顶配——天神之眼四驱智驾型甚至搭载了DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统，能够实现高速导航智能驾驶辅助，上下匝道、超车、并线、车道保持、巡航行驶等驾驶任务均可以实现智能辅助。

动力方面，它们跟之前的冠军版保持一致。其中，DM-i荣耀版搭载由1.5T发动机与电动机组成的插混系统，发动机的最大功率是139马力、最大扭矩是231牛·米，电机的总功率是197马力、总扭矩是316牛·米。其搭载的刀片电池有18.316kWh、30.772kWh两种选择，对应的NEDC纯电续航里程分别是121km、200km，支持的快充功率分别是40kW、65kW。另外，它的最低荷电状态油耗是5.1L/100km、5.3L/100km，官方0-100km/h加速时间都是7.9秒。

EV荣耀版有多达三种前置单电机以及一种前后双电机可以选择，对应的最大功率分别是150kW、168kW、180kW、380kW，对应的最大扭矩分别是310牛·米、350牛·米、350牛·米、700牛·米，搭载的刀片电池对应的容量分别是60.48kWh、72kWh、85.44kWh、85.44kWh，对应的CLTC工况续航里程分别是506km、605km、715km、610km，对应的快充功率分别是110kW、130kW、155kW、155kW。至于官方0-100km/h加速时间，前置单电机版均是7.9秒，前后双电机版是3.9秒。

至于底盘方面，汉荣耀版全系采用前麦弗逊、后多连杆的结构，并且标配可以根据路面变化自动调节的FSD可变阻尼减振器。另外，部分高配车型还可以花费10000元选装云辇-C智能阻尼车身控制系统。

● 上市背景及竞争力分析：

比亚迪汉家族去年的年度总销量是228383辆，平均月销量超过了1.9万辆，成绩确实是相当出色的，也为比亚迪去年成功突破300万辆销售目标作出了功不可没的作用。当然了，也正是因为它那出色的销售表现，同价位的合资车型去年过得真的是苦不堪言，即便是推出明显更大的优惠也难以恢复当年之勇。

对于那些跟比亚迪汉家族同价位的合资车型来说，今年将会更加难过，要知道这次上市的汉家族荣耀版可真是做足了充分准备的，不仅提升了自身的产品实力，更重要的是还通过大幅度降价来增强市场竞争力和提升吸引力，这招杀手锏绝对是万试万灵的，没人会跟钱过不去。当然了，随着竞争力和吸引力的提升，它的销量自然也会更进一步，同时也为比亚迪冲击今年的年终目标奠定了更加竖实的基础。

● 购买分析：

去年推出的比亚迪汉家族冠军版就已经是值得推荐的车型，原因在于它的性价比确实相对同级别绝大部分的车型出色，而超过22万的年销量则是最好的证明，今年上市的汉家族荣耀版就更不用说了，毕竟它可是“增配且大幅度降价”，性价比显然是更高一畴的。

至于那么多款配置的车型应该怎样选，我的看法是，DM-i荣耀版的中低配车型都可以选择，购车资金比较紧张的话，选最低配也是没问题的，它在各方面的表现都够用了，最主要价格确实很有吸引力；想要点“幸福感”的话，那可以选择2024款 DM-i 荣耀版 121KM 尊荣型，多花费2万就可以获得多项配置提升，物有所值的。

EV荣耀版着重考虑中配车型即可，尤其是715km旗舰型，超长的纯电续航+丰富的配置，日常用车会省心得多；最低配车型的价格虽然有一定的吸引力，但是续航里程不太够看 ，也严重限制了用车的环境；至于顶配“天神之眼四驱智驾型”，其看点在于智能驾驶辅助及动力水平，但对大多数人来说是锦上添花的配置，考虑到它的价格相对高出了一大截，因此只建议购车资金充实，并且对前瞻装备有需求的朋友们。