以前我们都觉得BBA很贵，其实，现在BBA入门级车型非常便宜，如果你的预算在20万左右，现在就可以入手一台30万级别的宝马SUV，如此一来，也是能够体现出宝马的诚意？今天的主角就是宝马X1，宝马X1在过内还是能经常遇见的，自从降价后宝马X1的口碑变好了，销量也得到提升了。现在宝马X1的指导价为28.89万起，但是各地区均给出好几万的优惠，全国最低裸车价来到22万，意味着，宝马将竞争对手瞄向途观L、CRV等三线品牌，所以你觉得值得入手吗？

那你觉得值得入手吗？相比老款X1来说，新款X1又有哪些改变呢？首先宝马X1在外观设计方面有着明显的提升，车身尺寸也是得到拓展。车头部分的造型更具层次感，进气格栅的垂直角度有所加大，从而塑造出近似宝马X5的视觉感。就我个人而言，宝马X1的大尺寸进气格栅堪称经典。不像新7系那般，新7系的外观实在难以让人恭维。天使眼大灯沿袭了宝马家族一贯的设计风格，将经典元素完好地传承了下来。运动风的保险杠搭配镀铬装饰条，令新款宝马X1维持了较高的辨识度，整体给人一种更为大气磅礴的感觉。

从侧面看去，新车的线条更为修长利落，营造出极为运动的视觉冲击，我觉得新款宝马X1的侧面更大，并不像紧凑SUV。至于车尾部分，采用了上厚下宽的设计布局，彰显出大气磅礴的气场。尾灯组变改为战斧式的组合样式，搭配运动化的周边设计，尾部依旧很运动，尤其是尾灯设计，我特别喜欢，内部熏黑处理也是点睛之笔了。

在车身尺寸方面，宝马X1的长宽高分别达到了4616毫米、1845毫米、1641毫米，轴距长达2802毫米。对比老款车型，长度只有4565毫米，轴距只有2780毫米，很明显新款在尺寸方面进行加大，意味着后排乘坐空间更加宽敞，包括头部空间，得益于底盘的设计更高，所以宝马X1营造出的视觉感受更像中型SUV了。

与上一代相比，内饰的升级最为明显，首先双联屏的加持，使得内饰更加有科技感，至少第一眼没有廉价感了。其次，车机系统也升级了，不仅支持语音交互、远程控制、OTA升级、在线导航等，还升级更多科技配置，比如定速巡航、L2辅助系统、车道辅助、360°影像等，唯一让我遗憾的地方，就是缺少了氛围灯。当然，宝马的用料确实很良心，多功能方向盘也有纳帕皮革包裹，手感相当不错，也是能够提升操控性。其次，车门、座椅等细节也有软包，关键缝线工艺还很细腻，所以内饰给我感觉很豪华。

在动力总成的配置上，入门级的1.5T与顶配的2.0T得以继续沿用。实际上，经过重新调校之后，这两款发动机在各项参数上均实现了较为显著的提升。即便是入门级的1.5T发动机，其动力输出也能够达到156匹马力，而前一代车型仅能提供140匹马力。至于2.0T发动机，其动力更是直接跃升至204匹，相比前一代的192匹有了明显进步，这使得新款车型在动力性能上更为强劲。在变速箱方面，七速湿式双离合和8AT都有，根据版本来选择。

从最为核心的三大件来考量，此次全新宝马X1的升级优化与年轻人的驾驶偏好及需求更为契合。此外，其油耗表现也得到改善，降低了1升有余，现款车型每百公里油耗仅为6.5升，而上一代产品的油耗则在7.5升及以上

在我看来，宝马X1不仅升级明显，而且性价比也能看出宝马的诚意，因此上个月也是大卖15855台，终于得到消费者的认可。当然，如果你在乎空间的话，我个人更推荐同级的其它产品，毕竟当下22万也能卖到中型SUV，前提是你在乎品牌溢价。