国际劳工组织（ILO）在最新发布的《世界就业和社会展望：2023年趋势》报告中预计2023年全球就业增长仅为1%，不到2022年水平的一半（2.3%），北美甚至为零增长。在如此严峻的就业形势下，三位普林斯顿大学毕业生从逆境中崭露头角，他们看到了创新和技术带来的机遇，与联泰科技合作，利用独具创意的3D打印技术找到了市场机会，在激烈的市场竞争中脱颖而出。

不破不立—新需求创新

这三位大学生创立的Flux marine公司，是美国罗德岛州普罗维登斯的一家船舶动力系统公司，专注于船舶休闲、专业及应用领域的舷外发动机。他们所处的船舶制造行业曾经有着固化的市场规则——船舶发动机新兴企业由于资金和技术壁垒问题难以进入该行业，常年被几家品牌垄断，让船舶维持着高昂的费用及较长的周期。而面对环保时代的到来，船舶发动机有了更清洁、高效、静音、轻量化等的新需求。

Flux marine公司制造的船舶发动机在大海上驰骋

面对这样的市场新需求，这三位毕业生通过技术创新为船舶动力系统打开了新一片市场蓝海，他们将电机利用固态组件整合起来，通过提高性能参数来实现零排放，最大限度地减少碳排放，几乎无需维护，减低了噪音，减少了空气和水污染，同时还提高了运输效率。Flux marine公司是全球第一家真正对燃油发动机实现替换的公司，获得了资本的青睐及追逐。

船舶行业与联泰科技的深度交融

随着科技的不断进步，增材制造技术为船舶行业带来了崭新的机遇和突破。Flux marine公司引入联泰科技的光固化3D打印技术，成功解决了船舶行业的痛点问题，大大加速了公司的研发成本和迭代速度，利用联泰科技的光固化3D打印技术成功解决了以下痛点：

1.成本优势

传统的船舶制造过程需要大量人工、设备和材料投入，导致高昂的成本。而增材制造技术采用逐层堆叠的方式进行制造，极大地减少了所需材料的浪费，降低了生产成本。此外，通过个性化生产，避免了大规模库存的困扰，进一步节约了资金。

2.效率优势

传统船舶制造可能需要较长的设计和生产周期，而增材制造技术可以实现快速设计和生产，大大缩短这一周期。由于无需制作复杂的模具和工装，生产准备时间大幅缩短。设计师可以使用CAD软件进行快速建模，并直接将设计转化为实际产品。另外，多台增材制造设备可以同时工作，实现批量生产，进一步提高生产效率，满足客户对快速交付的需求。

3.设计创新

船舶的设计复杂且多样化，增材制造技术为设计师提供了更大的自由度。它可以通过3D建模软件直接将创新的设计想法转化为实际产品，不受传统制造方法的限制。这使得船舶的外观、功能和性能得以更好地优化，满足客户个性化、定制化的需求。

4.轻量化设计

传统船舶制造通常使用大量的金属材料，使船只过重。而增材制造技术可以以复合材料或轻量化金属制造船体，使得船舶具备更轻盈的结构，提高燃油效率和航行性能。同时，通过优化结构设计，增材制造还能增强船舶的结构强度和安全性。

5.可持续发展

环保和可持续发展是当前社会的重要关切，也是船舶行业所面临的挑战。增材制造技术可以采用循环利用的可再生材料，减少能源消耗和废物排放。此外，通过轻量化设计和优化结构，船舶的燃油效率得到提升，减少对环境的负面影响，实现可持续发展目标。

6.稳定交付

传统的工艺中受到人工的干扰的因素较大，因此交期上时常由波动，联泰科技光固化打印设备可持续完成打印作业，二十多年积累的内核稳定技术，可实现黑灯生产，避免人工因素干扰，保障稳定交付。

船舶零部件利用联泰光固化3D打印技术生产过程

联泰科技为船舶行业打造增材制造解决方案

G1400拥有大幅面（1400×700×500mm）、精密拼接、高速扫描、双激光器等特色，使大型原型件的打印和大批量定制生产成为可能。此款创新的工业级3D打印设备为高质量的大型原型样件量身定制。一次成型无须拼接，在保证产品制造速度的同时提升了质量，产品细节更精准，且更环保。

联泰科技增材制造船舶行业解决方案为Flux marine公司大大加速了公司的研发成本和迭代速度，帮助了更多清洁、高效的船只行驶在广袤的海域，树立了船舶行业的新标杆。