面对现今激烈的市场竞争，汽车制造厂商们正处于艰难时期。 中国汽车制造厂商在电动车（EV）竞赛中已经占据了先机，再加上日益严格的排放法规，这一切都形成了一场完美风暴。 为了应对未来的挑战，一些业界大牌开始联手合作。 近日有报道称，Honda（本田）和Nissan（日产）的联盟可能会迎接第三个成员：Mitsubishi（三菱）。

Mitsubishi有意加入目前由Honda和Nissan组成的联盟。 根据今年三月中旬宣布的初步协议，这次合作将重点放在“汽车软件平台与电动车相关的核心部件以及互补产品”。 考虑到Nissan持有Mitsubishi 34%的股份，看到这第三个日本汽车品牌加入联盟是有其道理的。

报道指出，Mitsubishi已经与Honda和Nissan签署了保密协议，开始讨论更广泛的合作事宜。 报道出炉后不久，Mitsubishi的股价上涨了6.3%，Nissan也上涨了2.8%，而Honda则上涨了2.6%，这显示出市场对这次潜在合作的乐观态度。

三家汽车公司若能共同合作，不仅能降低研发成本，还能加快开发进度，以及应对来自中国的竞争。 然而，有关联盟的最终细节尚未披露。 值得注意的是，Nissan和Mitsubishi自1999年以来一直与Renault（雷诺）合作。

这并不是今年第一个由日本三巨头组成的联盟。 几个月前，Toyota（丰田）、Mazda（马自达）和Subaru（速霸陆）联手开发新一代内燃机（ICEs）。 这些新型内燃机引擎将重点放在混合动力系统以及碳中和燃料的兼容性上。 Toyota正在准备数款直列四缸引擎，Mazda则在提升其转子技术以扩展电动车的续航能力，而Subaru则在改进其代表性的水平对卧引擎。

在汽车技术提升上，我们希望Nissan、Honda和Mitsubishi能共同研发一款经济实惠的运动跑车。 Nissan最近确实暗示过有一天会重启Silvia。 然而，这次联盟似乎更注重软件和电动车等较不令人兴奋的领域。 Nikkei Asia的报道称，插电式混合动力车（PHEV）和轻型车（kei car）也可能是这次合作的共同目标。 最终，这一切都是为了降低成本，而制造有利可图的运动跑车则相对困难。

这次Honda、Nissan和Mitsubishi的联盟计划，无疑为汽车业界带来了新的希望。 通过强强联手，这些日本巨头将能够在未来的市场竞争中站稳脚步，共同应对来自各方的挑战。