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C919大飞机,承载着中国民航腾飞的梦想。随着国产大飞机的批量交付,C919的生产制造能力备受关注。
目前,上海浦东已有一座C919总装厂,但在订单不断增加的情况下,单一工厂的产能已难以满足需求,中国商飞公司启动了第二总装厂的选址工作,引发了各大城市的激烈争夺。
例如,西安、成都、南昌等航空工业重镇纷纷亮出自己的优势,力图将这个万亿级产业招致麾下,但一个意想不到的城市却异军突起,最终抱得美人归。
那么,这个城市究竟是谁?它凭借什么优势脱颖而出?
群雄逐鹿,谁主沉浮
当中国商飞公司宣布启动C919第二总装厂选址工作的消息传出,顿时引起了各大城市的高度关注,作为一个万亿级的航空产业项目,C919总装厂的落户将为当地经济发展带来巨大的推动力。
西安、成都、沈阳、南昌等航空工业重镇,无不将目光聚焦在这个项目上,它们各自亮出了自己的独特优势,力图在这场角逐中胜出。
西安作为中国航空工业的摇篮,拥有深厚的航空产业基础,数百家航空企业在这里扎根,形成了完善的产业链条。
西安市政府更是出台了一系列优惠政策,大力支持C919等国产民机项目在西安落地,而成都同样不甘示弱,作为我国重要的航空产业基地之一,成都拥有强大的航空制造能力。
2023年,成都市政府明确提出要积极承接C919总装、交付等项目,展现了成都对这个项目的渴望。
而作为老牌的航空工业城市,沈阳和南昌也纷纷表达了争取C919总装厂的强烈意愿,它们或依托现有的产业优势,或出台专项支持政策,希望能够在这场竞争中突围而出。
参考信源:C919机头“新都造” 成都航空产业园加速发展--2024-05-31---锦观新闻
就在各大城市激烈角逐之时,中国商飞公司又抛出了一个重磅消息,成功启动了C919大型客机批产(二期)项目建设方案的招标工作。
这无疑给各城市的竞争又添了一把火,谁能在招标中胜出,谁就能够获得C919第二总装厂的门票。
群雄逐鹿,鹿死谁手?这场围绕C919第二总装厂的角逐,越发扑朔迷离,叫人难以预料,就在众多热门城市你争我夺之时,一匹黑马却悄然崛起,打破了所有人的预期。
后来者居上,郑州异军突起
就在西安、成都、沈阳、南昌等城市激战正酣之际,一个位于中原腹地的城市悄然崛起,成为了C919第二总装厂竞争的一匹黑马,这个城市就是郑州。
郑州虽然在航空制造业方面的基础相对薄弱,但它却有着得天独厚的区位优势,作为中国中部地区的交通枢纽,郑州连接着东西南北,交通便捷,物流发达。
这对于C919总装厂来说,无疑是一个巨大的优势,更重要的是,政府对发展航空产业有着极高的重视和强烈的意愿。
参考信源:做好枢纽经济“变现”大文章,郑州航空港区有“硬实力”---2024-08-21 ---大河网
事实上,郑州航空港区近年来发展迅猛,已经成为国内重要的航空产业聚集地,2022年,郑州航空港区航空产业主营业务收入突破1000亿元,成为全国为数不多的千亿级航空产业集群。
而在2023年上半年,郑州航空港区更是实现了航空产业主营业务收入同比增长30%的亮眼成绩,可喜可贺。
种种迹象表明,郑州正在加速推进航空产业的发展,而C919零部件制造及总装基地项目,更将成为其腾飞的有力引擎。
凭借区位优势、政策支持和产业基础,郑州无疑成为了C919第二总装厂竞争中一支不可忽视的力量,但郑州仍然不是最终的赢家。
参考信源:郑州航空港区GDP年均增速高达14.1%---2023-03-07--大河报郑州新闻
赢家还是上海
根据《科创板日报》19日的报道,备受瞩目的C919第二总装厂终于尘埃落定,选址在上海浦东临港片区。
这个占地33万平方米的庞大工程,总投资额高达119.5亿元,项目建成后,将极大地提升C919大型客机的产能,预计到2027年,当生产线满负荷运转时,年产量有望突破150架。
参考信源:城市24小时 | 选址落定,这次赢家还是上海---2024-08-19--每日经济新闻
随着C919第二总装厂落户浦东临港片区,此前多个城市为争夺这个项目而展开的激烈竞争,也就此告一段落。
但作为一个典型的合作型工业,大飞机的研发和制造需要一个庞大而完善的产业体系作为支撑,这就需要多方主体的通力合作和共同参与。
众所周知,C919虽然是国产大飞机,但其国产化率目前还不够高,据悉,C919的国产化率目前只有60%左右,这意味着还有相当一部分关键材料和零部件需要依赖进口。
但问题也意味着机遇,正因为C919在材料和零部件方面还有较大的国产化提升空间,这就为各地参与C919产业链提供了广阔的舞台。
通过承接C919零部件的制造和供应,各地不仅可以培育和发展本地航空产业,还能够分享国产大飞机发展带来的红利。
事实上,随着C919项目的不断推进,各地参与C919产业链的热情也在不断高涨,以西安为例,作为国内重要的航空制造基地,西安在飞机零部件制造方面有着雄厚的实力。
2023年,西安就有多家企业成功入选C919供应商名录,为C919提供了大量的关键零部件,而在南昌,当地企业也在积极参与C919零部件的制造。
除了零部件制造,各地在飞机维修、航材保障、人才培养等方面也纷纷发力,争取在C919产业链中占据一席之地,这种全国各地协同发展的局面,正是C919腾飞的坚实基础!
对此,那么怎么看呢?
陕西省有西安飞机制造公司和陕西飞机制造公司 ,这么好的条件都没有争取到,可惜了。
就不能放内地?
别急,后面还有C929,C939~未来可能就剩空客和我们了。波音可能完蛋!空客要是龇牙咧嘴,也得被挤出大量份额!!!
世界500强所有企业必须都在河南郑州,因为河南家是宇宙无敌
这种企业落哪与我工作、生活都毫无关系
瞎几把扯,神特么郑州,第二总装厂还特么在上海
南充吧
虾说,
不是已落户重庆陶家镇吗?