雷军，都不正眼看张朝阳？雷军到访奇瑞，对话尹同跃张朝阳。雷军自己站在C位。雷军跟尹同跃握手，却忽略了站在一旁的张朝阳，而后雷军伸手到张朝阳面前，张朝阳想跟他握手，却又再次被忽略，三位大佬同台。张朝阳这画面多少有点尴尬。如今台位不重要，背景很重要！

小米su7表示他们将彻底改变电动汽车，就像彻底改变零件脱落的速度一样？前挡泥板脱落、仪表板问题、控制面板故障，这正是幸运的第—批车主发现的，伙计们要去相信“中国汽车品质”是顶好的。

如果一个山寨老板，回得到如此高的流量，难道不是时代的悲哀？保时捷回应雷军和小米“抄袭”：一个脏字没说，但是句句打脸，字字诛心。小米汽车发SU7亮相后，被网友调侃该车外观酷似保时捷，称其为“米时捷”。为什么保时捷不起诉小米呢？

原因就在于，小米汽车虽然借鉴了，但是借鉴的非常高阶，小米的做法介于直接复制与自己设计之间，这个车的设计，有保时捷的影子，但是又不能说完全抄袭保时捷。这让保时捷虽然恼怒，但是也无可奈何，而像陆风、众泰，那确实是有几乎一比一复制嫌疑。

而对于小米汽车的致敬，保时捷的高管近日做出了回应，“对于小米SU7和保时捷的相似之处，我认为或许是好的设计总是心有灵犀。”14日，第四届中国国际消费品博览会期间，保时捷中国总裁及主席执行官柯时迈在接受媒体专访时表示。

另外，保时捷高管还表示，保时捷遵循品牌独特的设计美学以及“设计追随功能”的信条，在过去75年的历史中形成了鲜明的品牌辨识度。保时捷在产品研发上始终秉承勇于创新的精神，在产品制造上坚守严谨细致的标准。“我们期待适用同等标准甚至更高要求的企业与我们进行公平、公正、诚实、合法的良性竞争。

这波回应，看起来没有指责小米汽车，但是高手说话，句句都是学问，我们仔细剖析一下。为了打造SU7，小米聘请了前宝马iX系列和视界概念车设计师李天元，以及梅赛德斯-奔驰愿景EQXX设计车主邱詹姆斯；宝马资深人士克里斯·班格尔 担任设计顾问。

首先，“好的设计总是心有灵犀”，没有直接指出小米汽车抄袭了，但是心有灵犀这句话，就是在调侃指责小米，心有灵犀可以说是，双方在之前没有交流，没有看过对方的作品，然后做出同样的设计，可以说是心有灵犀，保时捷的设计毕竟是先出的，而且认知度非常高，辨识度也很高，大家一看就知道是保时捷的作品，这样还说小米是心有灵犀，真的是打人不打脸了，讽刺的十分到位。

再看第二句，“保时捷遵循品牌独特的设计美学以及“设计追随功能”的信条，在过去75年的历史中形成了鲜明的品牌辨识度”，差点就明着指责小米汽车抄袭了，独特设计、鲜明的辨识度，就是在明说了，保时捷的设计，非常有自己的特点，辨识度很高，两家车企很难在设计上形成这样的巧合，说白了，话里话外的意思，小米汽车的设计部分是借鉴保时捷了。

再看第三句，“我们期待适用同等标准甚至更高要求的企业与我们进行公平、公正、诚实、合法的良性竞争。”这句话就是明着打脸了，前半句，显然是有些看不起小米汽车，说小米汽车和保时捷不是一个级别的竞争对手，在标准方面，不是和保时捷一个级别的，后半句则直接指责小米汽车，没有和保时捷公平、公正、合法的良性竞争。

保时捷的这波回应，看似没有指责小米，但是话里有话，贬低指责小米的意味非常明显，很多人说保时捷太损了，但是要知道，保时捷是受害者，人家几十年传承下来的设计，给你说借鉴就借鉴了，在你的地盘上混饭吃，起诉你也没有太大的意义，保时捷能不气吗？保时捷的母公司是大众，2023年大众汽车集团营业收入为3223亿欧元，尽管全球销量第二，但在别家地头上也得窝着。

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