米格41项目是很早以前俄罗斯国内就在纷传的方案，它被认为是米格设计局的“复苏之作”。当时，对米格41的初步理解是，该方案能在高空中以4马赫的速度飞行，无论是F-22还是F-15，都无法追上它。后来，随着诸多新概念技术的诞生，米格41项目又融入了“高超音速”“外太空作战”等诸多理念。媒体认为，如果米格41真的能够在外太空以高超音速飞行的话，那么现役任何国家的空空导弹都无法对其构成威胁。原因很简单，它的飞行速度比空空导弹还要快。

外太空以高超音速飞行，同时携带大量武器系统和复杂的对地搜索和引导打击系统，能够实现如此系列的技术，不得不说，米格41战机浑身都是“黑科技”。但是，这些都是目前俄罗斯方面给出的“风声”，具体能否实施还很难说。要知道，这些黑科技要想逐一实现，考验的不单单是米格设计局的功底，也包括了俄罗斯的家底和工业系统的支撑极限。别的不说，单单是研发成本，就不是俄罗斯所能承受的。

米格设计局由于发展的战机主要是轻型和中型战机，所以市场经营情况并不理想。现在的战机市场更多是对重型战机有着需求。比如苏35出口中国，埃及以及潜在的采购国。而米格设计局的米格29已经有了F-16这一强有力的竞争对手，外售工作逐步艰难。最近一次的交易，是东南亚某国米格29换代的项目，米格设计局能够拿下，完全是因为它承诺老式的米格29战机“补差价”后就能换装米格35。如果没有这项优惠的话，这一国家很可能会选择其它机型，比如F/A-18EF，枭龙战机或者歼10CE。

经营不良自然会被市场淘汰。现在的米格设计局已经并购，俄罗斯航空工业的龙头企业已经成为了苏霍伊设计局。该设计局的苏30SM，苏35都是热销产品，是俄罗斯军工产业目前对外展售的主力产品之一。而米格设计局在这样的情况下，必然凑不齐研发米格41战机的成本费用，俄罗斯国防部也做不到在苏57战机项目正在开展的情况下，还有余力去应付米格41项目。

所以，从以上情况来看，米格41项目“卷土重来”的信息只能是出于2种目的。第一，米格设计局想通过这样的方式与苏57项目争夺研发预算，无论方案能否实现，都能作为米格设计局“东山再起”的资本。以后再推出米格29的改进型，也就能借着这一项目为自己添光。其次，米格设计局想效仿苏57项目，吸引外资，让外资来支撑自己从零起步。只不过，这两招可能会无效，因为俄罗斯现在基本没有了“可宰”对象。