四川省目前有不少铁路项目在建，这些铁路的技术标准主要有160公里/小时、200公里/小时、250公里/小时、350公里/小时，高铁标准的线路分布在川东地区，普速、快速铁路标准的线路主要分布在川西、川西北地区。

而在通车时间方面，到2030年的这些年，除2025年外，四川基本每年都将有新的铁路开通，其中2027年和2028年新线投产相对集中，其它年份大都是零星的一两条投产。下面就带大家看看四川接下来这些年铁路通车情况。

渝昆高铁

今年四川省有3条高铁建成通车，其中2条已完成通车目标，还有1条已处于试运行阶段。汉巴南铁路南充至巴中段、川青铁路镇江关至黄胜关段已开通。而渝昆高铁川渝段（重庆至宜宾）目前已在试运行过程中，其中四川境内约104公里，设计时速350公里，四川段设泸州东、泸州、南溪、宜宾东、宜宾等5个车站，建成后泸州、宜宾等地至重庆将实现高铁直连，1小时内可达。

2025年没有新铁路通车计划，但2026年川藏铁路天府至朝阳湖段将建成通车，该铁路2022年开工，目前还在推进站前及站后工程施工。线路起自成自高铁天府站，引入成都至雅安铁路朝阳湖，正线全长80千米，设计时速160千米/小时。

成达万高铁

2027年四川将一下有3条时速350公里的高铁将建成通车。其中渝昆高铁宜宾至昆明段在四川境内约80公里，设高县、筠连两个车站，目前还处于站前工程施工阶段，建成后也将意味着整条渝昆高铁的贯通运营，将强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群的联系。

成达万高铁是四川省与重庆市的一条跨省高铁，设计时速350公里，设天府、天府机场、资阳西、乐至、遂宁、蓬溪南、南充北、营山西、渠县北、达州南等10个车站，建成后将打通四川东向出川的快捷通道。

成渝中线高铁也是一条连接成都市与重庆市的跨省高铁，设计时速350公里，其中四川188.62公里，设计时速350公里，其中大足石刻至简州可提速至400公里/小时，四川境内设安岳站、乐至站、简州站、成都站，目前还处于隧道等站前工程施工阶段，建成后将成为连接成渝双城最快捷的直达客运通道。

西渝高铁安康至重庆段

2028年四川省又将有3条铁路建成通车，包括西渝高铁、川青铁路黄胜关至合作段、绵遂内铁路绵遂段。

西渝高铁安康至重庆段2022年下半年开工，2023年初四川段进入全面主体施工阶段，目前还处于施工阶段。四川段正线全长293.66公里，设计时速350公里，设樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东四个车站，建成后将与安康至重庆段高铁共同形成纵贯西部、沟通成渝和关中两大城市群的快速客运大通道。

绵遂内铁路绵遂段今年才完成施工招标，正式开工。该铁路全部在四川省内，新建正线约136公里，设计速度目标值250公里/小时，新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，预留芦溪站，建成通车后，将完善成都、绵阳、遂宁半小时通勤圈，结束三台县和射洪市不通铁路的历史。

川青铁路黄胜关至合作段中的四川省段新建长169.261km，设计时速200公里，其中郎木寺至红原段预留提速至250公里/小时平面条件，新设花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原共5个站，引入既有成兰铁路黄胜关站，2022年开工，目前还处于施工过程中。

四川省铁路规划

2030年则计划建成的铁路是川藏铁路雅安至林芝段，该线路东起雅安市，向西经天全、泸定、康定、雅江、巴塘后跨过金沙江进入西藏境内，设计速度120至200公里/小时。该铁路2020年开工，由于建设难度非常大，工期长达10年，是我国史诗级工程，建成后对推动川藏两省区经济社会发展，具有十分重要的意义。

之所以没有写2029年，那是因为这两年四川省还有望开工大丽攀铁路和南充至广安城际铁路，按四年工期计算，它的建成时间大概就是在2029年。而2025年，则是确定没有铁路开通的。

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