对于很多还在推进项目前期工作的铁路来讲，大家最期待的就是他们能够尽早开工。不过，铁路项目开工前期工作非常的多，除了各个大的项目阶段，各阶段里面还有非常多的内容需要完成。

但这也意味着每一项内容的完成或每一个阶段的完成都代表着这些铁路离开工又近了一步，也正是每一项目工作的推进，才一步步让拟建铁路项目走到开工的目标。本文重点为大家介绍12条铁路离开工又近了一步的铁路，包含每一条线路的最新进度情况。

云桂沿边铁路

文山至靖西铁路已通过预可研审查，目前已进入可研审查阶段，力争年底开工。该铁路是我国“十四五”时期的重点铁路建设项目，是云桂沿边铁路的重要组成部分，全长约288公里，设计时速160公里，线路起自蒙文铁路文山站，接入田东至靖西铁路靖西站，利用田靖铁路扩能改造工程接入南昆铁路。

温福高铁目前已完成预可研，进入可研和初步设计阶段，有望在2025年正式开工，其中浙江段正在进行可研阶段及初设阶段相关专题编制服务采购评标结果公示。该项目起于温州东站，终于福州南站，新建线路全长275.780km，设计速度350公里/小时，途经瑞安、平阳、苍南、福鼎、柘荣、福安、宁德、罗源、连江9县市。

合湛高铁正在进行调整环评二次公示，项目建设方案和设站方案基本确定，目前正加快推进初步设计修编及审批，计划年底前开工。全线共设6座车站，新建北海北站（预留）、白沙镇站、廉江南站、遂溪南站，引入既有合浦站、湛江西站。

花湖机场铁路联络线

湖北的花湖机场铁路联络线用地预审已通过，中铁四院已中标该项目可研及相关专题，将正式开始项目可行性研究。该铁路位于鄂州市鄂城区，线路长约15.29公里，拟从武九客专鄂州东站接轨。

成都市域铁路公交化改造二期工程的可研报告已经获批，正加快推进初步设计等前期工作，力争年内开工。工程内容包括改造成都铁路枢纽环线，含既有6座车站改造、新增8座车站及新建成灌(彭)-西环联络线、改建成昆西环联络线，新建崇州支线、崇州动车运用所等。

沪渝蓉高铁宜昌至涪陵（长寿）段的湖北段和重庆段都已开始施工图审核招标，全线开工进入倒计时阶段。

苏州北站

通苏嘉甬高铁苏州北代建段站前及相关工程已开始施工招标，另外该项目除先开段外的剩余7个标段也已启动了施工招标，全线将于今年6月正式开工，有望在2027年底建成。

合宿高铁泗县至宿迁段的可研报告已通过国铁集团审查，待履行报批手续。目前正在同步推进初步设计批复相关前期工作，项目首次环评公示也正在进行中，计划年内开工。

六庆铁路已完成全部前期工作和用地手续，具备全线施工、监理招标条件。不过目前还在商上海局集团公司办理工程委托代建手续，计划年内全面开工。项目设计时速250公里，全线设6座车站，其中霍山、黄尾、岳西为新建车站。

龙龙高铁

龙龙高铁武平至梅州段已进入到初步设计鉴修阶段，环评、水保、压覆矿等8个初步设计批复前置要件都已完成，施工图报批工作也在同步推进，该项目计划今年全线开工。线路设计时速250公里，全线共设武平站、蕉岭站、雁洋西站、梅州站、梅州西站等五座车站。

钦州东至钦州港铁路增建二线工程已启动施工招标，从招标公示的内容来看，项目计划今年7月正式开工，工期3年。

呼南通道焦作经洛阳至平顶山高铁的可行性研究报告目前已经获批，标志着项目向年内全面开工目标前进了一大步。项目设计速度350公里/小时，新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站。

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