东风汽车集团，在新能源时代的激烈市场竞争中，不断加强其在新能源汽车市场的战略布局。尽管集团已拥有岚图和猛士这两大高端新能源品牌，但东风并没有满足于此。集团旗下的另一个重要举措是推出面向大众市场的纯电专业品牌——东风纳米，此举标志着东风汽车在平价消费市场的深入布局。

与此同时，东风汽车还推出了另一纯电动系列子品牌——eπ。这个品牌以东风eπ007作为其首款中大型纯电动轿车，标志着eπ品牌的正式登场。eπ007已完成上市前的申报工作，并于11月10日进行了全球首秀，随后在2023广州车展上展出，彰显了东风汽车在新能源领域的雄心和实力。

东风eπ007或将是一匹黑马

在当前的汽车市场中，年轻人成为了新能源汽车的主要消费群体，其中车辆的颜值成为了首要考量因素。eπ007以其驭繁就简的前卫科技风格，打造出了高颜值动感座驾。其宽体低趴的运动车身，流畅优美的线条，锐利狭长的前大灯搭配简洁的双T型logo，营造出极具科技感和未来感的前脸，气场十足。

在车身尺寸方面，eπ007拥有2915mm的超长轴距，长4880mm、宽1895mm、高1460mm，达到中高级轿车水平。得益于东风量子架构的搭载，其内部乘坐空间与“得房率”表现出色。车身的宽高比高达1.3，堪称宽体运动轿跑，自带高品位气质。侧面设计上，eπ007采用了无框车门设计和隐藏式门把手，增加了车辆的整体性和时尚酷炫感。根据目前的信息，eπ007还将提供电动剪刀门、可选装尾翼和标识颜色等装饰选项，进一步强化其科技运动轿跑属性。

东风汽车的eπ品牌凭借其全栈自主研发的量子架构，成功实现了混合动力和纯电动两种驱动方式的完美融合。这一架构的优势在eπ007这款车型上得到了充分体现。eπ007采用了东风马赫E动力系统，并提供160kW或200kW的电驱动总成选择，同时，根据车型，还可能配备增程器和电动四轮驱动系统。

在续航能力方面，eπ007表现出色。基于量子架构开发的车型，其最高综合续航能达到惊人的1200公里，同时支持换电和800V高速充电。令人印象深刻的是，这款车在5分钟内补充能量后，便可实现高达300公里的续航。此外，量子架构还配备了全栈自研的高集成热泵管理系统，这意味着在低至-30度的环境中，续航能力能提升30%，有效解决了电动车电池在寒冷环境中的性能下降问题。

在电池管理方面，eπ007同样展现了其技术优势。在高温环境下，电池的充电温度始终保持在25℃到35℃之间。电量从30%快速充至80%，仅需26分钟，这显著缩短了充电时间。当电动车市场普遍关注续航和补能问题时，eπ007基于其量子架构的优势，已在这些方面取得了显著成就。

东风汽车在三电技术（电池、电机、电控）方面也有显著的进展。该公司拥有轮毂电机、军车装甲级防护技术、CTCC冠军团队调校经验等一系列软硬实力。此外，东风还推出了行业首创的量产十合一电驱动总成、量产化固态电池，以及行业领先的电驱动总成综合效率89.1%的技术。

此外，eπ007依托于东风汽车的军工技术背景，采用军车装甲级防护技术。车辆采用的高强钢和复合材料的占比高达76.9%，不仅满足C-NCAP五星安全标准，还助力于车辆轻量化，提升了操控性和续航表现。在智能化方面，eπ007也不显落后。依托东风自主研发的SOA电子架构，eπ007拥有千面自定义的场景座舱，同时在智能驾驶方面，支持最高达L4级别的自动驾驶技术。这些技术不仅展现了eπ品牌的核心竞争力，也预示着其在未来新能源汽车市场的巨大潜力。

东风eπ007真不弱

在新能源市场，虽然许多新兴势力以其智能和新颖的产品体验占据了一定的市场份额和声量，但这些品牌在品控和质量方面却频频受到质疑。相比之下，传统车企虽然在质量上更为可靠，但价格方面却不够实惠，产品亦缺乏吸引力。在这种背景下，消费者迫切需要一个既能提供大厂质量又能兼顾新势力的极致产品定义，同时价格又合理的品牌，而东风eπ正是在这种市场需求下诞生的。

东风汽车在2023年4月18日的上海车展上发布了以科技和变革为核心的主流科技电动品牌eπ，并启动了1258“e启”计划，标志着公司在电动化转型方面的全面开启。eπ品牌带来了全新的标识设计，在保持东风传统双飞燕标识的基础上，进行了创新和传承，两个“T型”标识分别代表着Technology（科技）和Transformation（革新）。凭借东风汽车年销百万的强大背景和丰富经验，eπ品牌在市场竞争中显得底气十足。

电动EV：总体而言，eπ品牌旗下的量产车型，凭借其在续航、充电效率、安全性能和智能化方面的突破，预示着东风汽车在未来新能源汽车市场中的领先地位。随着技术的不断发展和市场的逐步成熟，eπ品牌有望引领新一轮的汽车革命，为消费者带来更加高效、安全、智能的驾驶体验。