如果你预算在10万上下，打算入手一辆空间宽裕的B级家轿，并且还想在省油的同时兼顾续航，后续维修成本还得低的话，那么上汽荣威旗下最近降价了的荣威D7 DMH是个不错的选择，该车目前在成都地区降至10.58万起售，综合续航1400km，还是插混新能源车型，本期我们就以入门款荣威D7 DMH 2023款 123超越版（以下简称荣威D7 DMH）为例，具体聊聊该车表现。

作为一辆中型轿车来说，荣威D7 DMH的空间表现算得上可圈可点，该车车长4890mm，轴距2810mm，个子1米72的我坐在前排，仿皮座椅乘坐柔软舒适，视野较为开阔，在不调整前排的情况下换到后排，腿部空余2拳多的距离，头顶剩余1拳左右，并且由于车顶带有透光性不错的天窗，整个内部空间显得宽敞明亮，坐进去舒服不拘谨。

接着看到动力部分，荣威D7 DMH搭载1.5L发动机+单电机组成的插混动力系统，匹配1档DHT变速箱，电机总功率为150kW（204Ps），零百加速时间为7.9s，动力储备是比较充沛的。该车CLTC纯电续航为125km，支持0.47h快充，在满电满油的情况下，CLTC综合续航里程达到1400km，长短途出行都不在话下，而亏电油耗也才4.79L/100km，较为经济。

试驾感受：我前不久试驾了一下该车，开起来最大的感受就是轻快，基本上油门轻踩一脚，车辆就能积极的响应加速，而后制动效果也比较线性，没有出现明显的“点头感”，整体开下来平顺舒适，且不管是在闹市城区还是在高速路上，车内NVH静谧性都做得不错，发动机介入的声音基本上可以忽略不计。

配置方面，荣威D7 DMH虽然是入门车型，但该有的基础配置，例如定速巡航、倒车影像、三种可切换驾驶模式（运动、ECO/经济、标准舒适）、后驻车雷达、无钥匙进入、远程启动等功能都有配备。此外，该车车机还搭载了斑马智行车载系统，支持4G网络、OTA升级、车联网、语音识别控制指令等人机交互功能，智能性不错。

荣威D7 DMH定位为中型轿车，超2米8的轴距带来了相对修长的车身流线，配合溜背式的车身以及前低后翘的车身姿态，使得该车风阻系数低至0.23Cd，外观耐看的同时又比较实用。另外，车身侧面双色金属轮毂造型运动，前后分体的灯光造型也为整车添加了几分辨识度，使其在众多追求科技风格的新能源车型中有自己的独到审美。

进入车内，荣威D7 DMH座舱使用大面积的皮质包覆，基本上经常触摸到的地方都使用了软包材质，触感细腻，结合台面横亘的亮面烤漆饰板和镀铬饰条，将内饰刻画出较佳的质感，开出去也不会显得廉价。此外，中央区域简约的实体按键、怀挡式的换挡机构，则让车内具备几分智能科技氛围。

值得一提的是，荣威D7 DMH目前还参与了上汽荣威推出的三电终身质保和“超级安芯承诺”，在非人为/第三方因素下，车辆因自身三电系统导致的起火，荣威将在20天内免费更换一辆同配置新车或等价值同品牌新车，并且，不限新老车主，只要买了该车，都可以享受到针对三电系统的终身质保，且不限时间/里程/首任车主，售后诚意还是挺足的。

总的来说，目前惠后10.58万的价格能买到一台中型车本身就有性价比，更何况还是一台续航1400km的插混新能源车型，并且荣威D7 DMH自身的配置、空间表现也不差，售后还有三电终身质保的服务，整体产品力较为突出，如果你的购车预算就在10万左右，可以线下去了解一下荣威D7 DMH。

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