我是正宗的90后青年，从2015年迈出大学校门到现在已经8年了，在第三年我选择了人生的第一辆车，就是东风标致308，那个车是承载了我青春的美好记忆。当时标致的品牌力还是可以的，最起码比现在要好很多，当时选择标致308的原因有几个：

1.我的大学导师当时开的是两厢的标致307，我感觉挺好的，很有内涵的一辆车。2.家里的老丈人开的是标致207，评价也不错3.标致308是当时12万左右车里面，合资设计最好的，不管外观还是内饰，很耐看（同期比较了日产骐达）到现在开了7万多公里，没出过任何问题，就有一次加的油不好，换了火花塞，之后没任何问题。除了偶尔死机的车机。对于标致的售后服务也没用过，首保之后，4S就倒闭了，一直在街边小哥那里保养，用的还是标致原厂的东西。

从308开始对标致的印象和评价还是不错的。接下来就是去年年底因为有了孩子，对乘车空间有了需求，加之摇的好到手了，就换了新5008，当时也不是唯一的选择，看了宝马X1，看了沃尔沃，看了凯迪拉克，整体对比下来没有让我太满意，对5008看法比较保守，一直想买GT版本，后来新款上市，就被价格打动了，订了新款。对于5008 的使用感受整体来说还是比较满意的，关于空间油耗等我都专门发过帖子，大家可以爬楼。

但是对于售后，我还是有些话要讲一讲。因为这次是全程在4S店办理的，5008的智能化app有时候数据会有些问题，会缺失，我就反馈了厂家客服，客服让我去4S店升级，我到了4S店，说没有升级包，然后就4S店和厂家开始。。。最后没解决，说要找联通。通过这样一个例子，让我深刻感受到厂家在一些信息的把握上是不畅通的，沟通机制欠缺，这样就会伤了老车主、老粉丝的心，也是需要认真对待的问题。因为现在4S原本就不多，去一趟实属不容易，又得请假，又得搭油钱，关键白跑一趟，厂家得反思。这也是留住客户的关键。我说的这些都是小问题，但是会影响一个车主的心情，对于东风标致，无论是质量还是设计永远在线，这也是我选择他的原因，爱我所爱，勇敢去爱！