歌唱家毛阿敏与当红小生刘宇宁站在舞台中央，开始合唱《归去来》，毛阿敏把《神雕侠侣》歌词唱出了“暗淡了刀光剑影”的味道，芒果台的弹幕上布满了两个字：必火。
果然，汽车之家与湖南卫视合作的“818全球汽车夜”第三季，以99.97分登上微博综艺话题榜，并且4网收视率第一，截至晚会结束，网上车展逛展人数达到1.56亿人次。
再次登上热搜，成为了今年以来最吸引眼球的综艺晚会，这其实也在预料之中。这是因为，与前几年相比，网络购物的热潮大幅衰减，直播购物也失去了去年的那种热度，今年的618显得有些安静，818这个日子就一下子凸显了出来。
今年的818全球汽车夜已经是第三季，这个由汽车之家首创的综艺IP打造了多项桂冠：国内第一个以车为主角的单品类车娱狂欢晚会；一场真正命中了主机厂、经销商、汽车爱好者、Z世代粉丝，达到品效合一行业盛会；互联网+汽车营销破圈的参考范本。
早在去年，就有很多人说“818全球汽车夜”第二季晚会是“良心晚会”、“匠心晚会”，科技炫酷、大咖云集、话题火爆和趣味互动。在这些基础上，今年的第三季晚会，将人文含量大幅提升，可谓是一场既叫座又叫好，还同时能触动用户群体和行业群体内心的“情怀晚会”。
近两年，“流量为王”的口号已经逐渐失去市场， 而“将广告变成内容，将产品变成艺术” 成为了市场营销的最高最求。“818全球汽车夜”第三季，在某种程度上达到这一境界。
其实，2020年的“818全球汽车夜”第二季就已经口碑炸裂了，细节之处匠心尽显。
在晚会之前，张萌曾经在一档综艺节目里说过“林有有（《三十而已》角色）这样的角色我不会演”，没过多久她竟然和林有有的扮演者张月同台献唱了；去年《乘风破浪的姐姐》大火，沈梦辰先被淘汰，之后孟佳离开，观众以为这个最燃、最有看点的组合好像没有机会合体了，结果却在这台晚会上同台了。
还有黄晓明在浪姐组合中的“蠢萌”C位，还有著名爱车人王一博的热舞……观众纷纷感叹，汽车之家和湖南卫视把握观众心理的能力实在太强。
昨日的成绩是今日的起点，珠玉在前的两届车晚为第三届车晚带来广泛关注的同时无疑也带来了巨大挑战。今年的车晚团队是由以聚焦女性情怀出圈的金牌制作团队打造，曾经打造过《怦然再心动》、《声临其境》等多个爆款节目。
结果就是，这届晚会带来了令人耳目一新的反响。
晚会一开始，观众就发现与往届的第一个大不同——赞助商的品牌车型，由之前的画外音口播，改成了符龙飞的激情演唱！
这种新颖形式还从来没有过，这相当于给每一款车型打造了属于自己的主题曲，在这首主题曲中，车型卖点、适驾人群、情感关联——往日靠几句话的广告难以覆盖的，一下子变得清晰、完整又朗朗上口，再加上当红歌手符龙飞的帅气加持，潜在用户的心智一下子就被这款车占领了。
随着晚会节目的推进，观众感受到了第三季与与往届的第二个大不同——这届晚会不但场景化观照了各类车主人群的情感生活，而且关注到了汽车产业中的各个职业与未来畅想！
比如，在场景化歌曲《最近比较烦》中，早已经与Z世代实现无缝融合的歌唱家腾格尔，与艾福杰尼在车库场景中连说带唱一下子扎中了中年男人的痛点与泪点。要知道，20多年前李宗盛和周华健这首歌出世的时侯，MV都没拍的这么走心啊。
实际上，“818全球汽车夜”第三季晚会，不但实现了场景化与对象化，而且还是对象极大丰富化。
在晚会高潮部分，插入了一组长达4分半的访谈。这一涵盖了研究机构、大厂高管、汽车设计师、出租车司机、赛车手、交通台主持人等11组人群，来表达现实诉求与未来想象。
令观众感动的是，这组访谈还特别安排了第一代“国轿”——红旗轿车81岁退休设计师贾延良与儿童赛车手的对话，将中国汽车人半个世纪前仆后继的奋斗历程，用艺术的方式呈现出来。
通过以上这些细节，不难看出，“将广告变成内容，将产品变成艺术”这一当今营销界最高宗旨，已经在“818全球汽车夜”第三季晚会上得到了体现，它无愧一场“良心晚会”、“匠心晚会”和“情怀晚会”。对比之下，同日浙江卫视播出的同类型晚会，则与“818全球汽车夜”第一季有点像，尚处于内容扁平化阶段。在观众心中，汽车之家的“车晚”能与财大气粗的阿里巴巴“猫晚”并列，也就顺理成章了。
好比举办奥运会能反映出一个国家的综合实力，一台大型综艺晚会也是如此。
汽车之家能与湖南卫视连续制作出精品，特别是格调再升级的“818全球汽车夜”第三季晚会，是因为今天的汽车之家，已经是中国汽车市场权重最高的内容平台之一，完全可以实现广告与内容的完美融合，品牌与效果的完美融合。
实际上，平安集团入主之后的汽车之家，早已经摆脱了单一的媒体身份，而是有能力创造出台（大屏）、网（小屏）、展（线下）三位一体，公域、私域、地域全覆盖的科技公司，是汽车这一万亿赛道的首选营销平台。
汽车之家再次大手笔投入，与湖南卫视联手制作精品综艺晚会，也与宏观环境有关。
伴随着国民经济的稳定回升，消费需求将加快恢复，中国汽车工业协会发布的数据显示，2021年1月至6月，国内汽车产销分别达到1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%。与2019年同期相比，产销同比分别增长3.4%和4.4%。此外，今年上半年汽车企业累计出口82.8万辆，同比增长1.1倍。
再往远看，新能源技术革命和无人驾驶技术革命，将大幅度更改“汽车”的概念定义。中国工业大国转变为工业强国，核心是由“中国制造”转向“中国创造”。而在这个征途中，百年来一直扮演最贵消费品的汽车，必然是具有标志性意义的产业。这些都是中国汽车产业，以及汽车之家这样的内容平台的时代机遇。
在晚会高潮插播的4分半访谈视频中，有两位研究机构人员的表达，画龙点睛地指出了时代机遇所在。
来自清华大学车辆与运载学院博士研究生秦宇迪说：
“我相信，汽车电池和动力系统的技术革命，极大可能会诞生在中国。我希望三年后的电动汽车，在冬季充满电只需要一杯咖啡时间。”
广汽研究院副院长张帆说：
“未来的汽车是一个移动的人居空间和超级计算机。如果说过去我们一直在跟随，那么以后我们将进入一个全面引领的时代。”
其实，从综艺制作角度来说，让明星突然消失几分钟来插播一段访谈视频，或许会损失一点收视率。然而，这也正是“818全球汽车夜”第三季晚会的与众不同之处。因为汽车之家知道，观看这场晚会的，不仅仅是潜在购车者人群；而作为制造业最强国家，中国汽车行业担负的使命，也不仅仅是把车卖的更多。
从这个意义上说，插入的这段11个人的访谈，实际上才是“818全球汽车夜”晚会区别于其他晚会的最大含金点。它表明汽车之家已经为“中国创造”时代的到来，做好了准备。
实际上，十多年以来，中国的综艺从韩国综艺“借鉴”非常多，有时候甚至会因为这种“借鉴”而对薄公堂。而购物节晚会，毫无疑问是中国人的独特综艺发明，因为国外根本没有这么大的市场。而在诸多购物节晚会中，“818全球汽车夜”晚会又是创新中的创新，并且还在不断挑战内容形式。
作为以科技赋能的行业内容平台，汽车之家表现出的这种气象，不失为“中国创造”时代来临的初试啼声。
