2023年11月1日，宝马宣布高翔（Sean Green）出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官；邵宾出任华晨宝马营销高级副总裁。高翔全面负责宝马集团大中华区业务，包括协调宝马集团在中国的合资企业。邵宾整体负责BMW品牌在中国的营销、销售和客户服务与支持工作。

11月17日，宝马集团在中国的新领导团队于广州车展首次集体亮相。他们已经做好准备，带领团队沿着“电动化、数字化、循环永续”战略方向取得进一步成功，并继续贯彻对中国市场的长期承诺。

在广州车展现场，新领导团队隆重介绍全新BMW 5系长轴距版及创新纯电动BMW i5，宝马新车的全球首发不仅吸引了广泛关注，宝马高层的语言艺术也为人津津乐道——新上任的宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔全程用流利的中文致辞，并风趣地引用了“宝马香车”这一成语。

“宝马，真的很香”是对未来的许诺，也是对过往的总结——2003年，BMW 5系从第五代开始在中国生产，20年来不断引领豪华车市场发展，成为其所处时代的代表性车型，至今已赢得超过200万中国客户的信任。

高翔说：“BMW 5系是宝马品牌的代表，是宝马和中国同行的典范。过去的二十年，200万的中国客户为它喝彩。今天，它要给新时代的客户加油和充电。”

从前是“我”或“你”，现在是“我们”

提起宝马，大多数人关注的是产品，因为这很大程度上决定了品牌的市场影响力，BMW 5系在中国的0到200万，从“我”或“你”的故事，走到了今天“我们”的故事...

为什么这么说？2006年5系首次国产5系长轴距车型，是由位于德国慕尼黑的宝马集团研究和创新中心研发。从2010年发布的第二代长轴距5系开始，5系不仅拥有了专属底盘代号F18，还首次与海外标轴车型同步研发，研发则是由宝马德国总部和华晨宝马的工程师共同参与。从把德国产品做中国化，到基于中国市场情况做出中国专属产品，就是一个从“我”或“你”的故事走到“我们”的故事的历程。

广州车展期间，高翔在和媒体沟通时表示，宝马近年来大规模投资中国研发，特别是数字化、自动驾驶等方面，很多研发工作都是在中国开展，以便更快地满足中国客户需求。

因此，包括Designworks上海工作室在内的宝马中国研发团队深度参与专为中国市场开发的全新一代BMW 5系。该款车打破了该级别传统的造型风格，中国市场专属轿跑风格车身造型更年轻更运动。据了解，设计团队从中国文化和传统中汲取养分，并深入洞察中国社会、设计潮流变迁及消费者在美学、生活方式和科技等方面需求的变化趋势，为这个成功车系再次进化注入契合中国用户诉求的时代内涵。

除了加长轴距，全新BMW 5系还拥有独有的造型、独享的配色。新的前脸兼顾动感与优雅，彰显自信风采。该款车首次推出了流金饰板。设计师从2000年前中国古代错金工艺中获得灵感，金色纹路犹如河川在天然深色木饰表面延展，形成一幅精致的画卷。

“中国通”——是宝马车，也是宝马人

从全新5系来看，宝马产品已然成为了“中国通”，无论是全新配备还是车展期间公众的好评如潮，都是很好的例证。但“中国通”不止可以形容宝马车，也可以形容宝马人...

从升任全球董事的高乐先生（Jochen Goller），再到履新大中华区总裁兼首席执行官的高翔先生（Sean Green），无一不是地道的“中国通”高管。

从成都车展用中文动情哼唱《成都》，到广州车展抛出“宝马香车”金句，高翔这位说着流利中文、热爱中国文化的英国绅士，与大多数人对外企高管的印象完全不同。

高翔先生2014年来到中国，在中国生活的近10年时间里，他热爱中国文化，能说一口地道的中文，可谓是一位年轻有为的“中国通”。任职期间，高翔深入一线，跑遍了几乎中国所有的BMW经销商和中国的大部分省市，与合作伙伴们进行深入交流。他极具亲和力且善于沟通，与中国合作伙伴建立了良好的关系。

在升任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官之前，高翔先后担任MINI中国区副总裁和华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁。他始终关注和聆听客户需求，致力于为中国客户提供更具吸引力的产品和更愉悦的服务体验。

在广州车展期间，高翔在发布会上动情地说道，BMW 5系和他的缘分始于八岁的孩提时期，这也是他坐过的第一辆宝马。他回忆道：“这辆宝马车，真的为我打开了新世界的大门。那个时候，我就在想，长大了，我也要有一辆这么酷的车！”

“中国通”高翔先生深谙中国人对于情感连接的重视。在后续的媒体沟通中，高翔说：“我讲到8岁当时的印象和记忆，以及由此与宝马结下的不解之缘，这其实都是情感的连接。我们的集团董事长齐普策多次提过，我们要呈现的出行产品不仅要悦人身心，更要动人情怀。这就是说，我们的产品、品牌要触动人的心灵，才能和消费者形成情感的连接。”

从这次全新BMW 5系长轴距版全球首发上，你会发现新车的重点不像以往那样过多强调操控和性能，而是强调给驾乘者带来的“悦”——宝马之悦不仅体现在踩下加速踏板时的快感、过弯时强有信心的支撑力，如今更体现在车内空间带给驾乘者的愉悦感受，比如全新BMW 5系的内饰风格与智能豪华程度，均沿袭了旗舰7系的顶级水准。一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感内饰相互辉映，勾勒出层级丰富、色彩万千的视觉体验。

而来自旗舰7系的31英寸8K分辨率BMW悬浮式巨幕，则将后排空间打造成一个专属私人影院。用户还可在后排实现投屏玩游戏、播放视频、参加会议等多种功能，尽享宝马旗舰级智能豪华座舱带来的愉悦体验。

近年来，宝马作为豪华品牌中在纯电动销量和市场口碑方面表现最优者，仍在不停进步。

市场表现来看，今年前10个月，宝马纯电动车型表现抢眼，在国内的销量同比增长211%，达78,568辆。随着创新纯电动BMW i5的加入，宝马的纯电动产品几乎覆盖所有主要细分市场。

目前，我身边已经有些朋友开始预订创新纯电动BMW i5以及全新BMW 5系，他们对于宝马将驾驶乐趣贯彻纯电动产品、提供高品质豪华及舒适配备赞赏有加，并期待着新车的实际驾乘体验。这就是宝马，永远让人保持期待，也永远超越期待。

值得一提的是，宝马集团当下处于电动化转型第二阶段，而将于2025年面世的BMW “新世代”车型，则是开启第三阶段的标志。据了解，BMW “新世代”车型将从2026年起在沈阳投产，相信将是更地道的“中国通”！

写在最后：

从“大写意”到“工笔画”，宝马在中国的本土化发展如今跑出了“加速度”，越来越快地将新产品带给中国消费者，它们一个比一个更精彩，一个比一个更中国，并在时代的发展中不断前行，树立豪华新标准，全新BMW 5系就是最好的例证。在我看来，全新5系“很宝马，很中国”，当然，回顾广州车展发布会现场高翔的“宝马香车”金句，这同样“很宝马，很中国”！

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