在2023年的广州车展当中，当时令人惊叹的坦克700 Hi4-T Hi4-T首发限量版，70万的售价仅仅在50秒内就被一抢而空，而在随后的2024年1月30日，坦克700 Hi4-Th4正式开启预售，极致版和极境版两款车型直接大降20多万，售价区间来到了46.8万元和50.8万元，而在2月26号正式上市之后，起售价竟然来到了40万出头的价格，极致版与极境版的售价再降4万，分别为42.8万元和46.8万元，也就是说坦克700 Hi4-T的入门版比限定版足足差出了近30万，之前“保定大G”故事让人们一谈起坦克700 Hi4-T就总能想起奔驰大G，总将坦克700 Hi4-T和大G这样的越野车进行相比，毕竟如此高的性价比就能够收获这样一台高性能越野利器，的确会让很多消费者心动，那么，这款来自于长城的硬派越野车，究竟和国际硬派越野车有的一拼吗？

高端豪华与硬派越野相结合

坦克700 Hi4-T的外观设计的确与普通的大众越野车型不太相同，从外观上来看，很好的将机甲风格进行融合，其设计的巧妙之处在于前脸的造型设计，圆形的内嵌式大灯再加上上下两层分离式的格栅设计搭配，仿佛是一款战斗属性十足的变形金刚战车，从远处来看整个前脸层次感十足。在内饰方面，坦克700 Hi4-T与硬派的外观大有不同，采取的整体是豪华风格，大面积的真皮包裹，甚至连顶棚也采用了Alcantara翻毛皮材质。

作为一款硬派越野车，坦克700 Hi4-T的吸睛之处远不仅停留于外观和内饰，坦克700 Hi4-T这次在动力方面搭载的是3.0 T+9HAT动力总成，其中包括一颗3.0T v6的双涡轮增压发动机和P2电机，最大功率可达265千瓦，综合最大功率可达385千瓦，峰值扭矩更是能达到800牛米，像这样的数据，基本上能够达到百万级豪车v8发动机的配置了，这样的动力总成能够让坦克700 Hi4-T在日常的行驶当中展现出强大的动力输出以及夸张的加速度性能。

当然，如果将坦克700 Hi4-T用于越野，那么坦克700 Hi4-T的机械四驱和自身配备的三把锁，能够让其在各种复杂的路况下从容应对。坦克700 Hi4-T全系标配MLock机械锁止功能，可以将前后桥的扭矩分配保持到50:50，能够更好的对车辆的整体稳定性和操控性进行调整，从而达到越野时的最佳性能。不管是城市通勤、沙漠脱困、泥地越野，还是在极寒天气、高温天气、高海拔天气等各类环境，都能够保证全场景的正常行驶。而且坦克700 Hi4-T还搭配了运动悬架主动悬挂，也就是空气弹簧加CDC电磁减震器，要知道这可是在百万级越野车当中才有的配置。

这次坦克700 Hi4-T在越野配置上有一个非常亮眼点，那就是可断开式稳定杆，对于稳定杆相信大家并不陌生，它能够在车辆出现侧倾时很好地调整车身姿态，对操控有很大的帮助作用。不过，稳定杆如果运用到越野行驶的过程当中就会受到极大牵制，可能会让车轮与悬架之间产生一定的限制，而坦克700 Hi4-T就很好地解决了这一点，采用可断开式稳定杆不仅仅保证在日常行驶时车身的平稳，同时，也能够完美地解决越野时车辆受限的难题。坦克700 Hi4-T的可断开式稳定杆，能够彻底让底盘悬架自由，并获得60毫米的反跳行程，极大地增强了车辆的通过性和抓地力，同时也让车身在陷困状态下更容易进行脱困，而且此次的可断开式稳定杆配置，也是中国自主品牌当中所搭载的首款车型。

来自竞争对手的威胁——方程豹

要说这次坦克700 Hi4-T的价格的确让很多人眼前一亮，确实40万出头的价格能够拥有这款越野利器也是十分具有性价比了，不过在坦克布局用户市场的同时，国内也有另一位凶狠的选手——那就是方程豹。

根据国内权威汽车部门的上险数据显示，自坦克500 Hi4-T上市以来，其上险数从7月份的不足千辆，经过了长达5个月的时间，才到12月份攀升到了4495辆，而同年12月方程豹豹5在上市首月就完成了4374辆的上险数成绩，方程豹豹5的横空出世，无疑是对坦克家族的强烈打击。并且就在刚刚过去的1月份两款车的销量数据汇总，方程豹豹5已经对坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T的销量数据进行了超越，虽然在当前坦克700 Hi4-T正式开售，坦克品牌还能够依靠旗下丰富的产品线占据一段优势，不过坦克家族在未来极有可能受到来自方程豹家族的强烈竞争打击。目前据业内可靠消息称，方程豹豹8的量产车已经正式下线，并且方程豹豹3的间谍照也已大量流出，这意味着方程豹家族又将有两款车在后期进入市场，与坦克家族争夺硬派越野市场，坦克家族在未来一定是有一场硬仗要打的。

其实市面当中打着硬派越野标签的车型产品，也无法真正靠着这种属性来支撑庞大的消费者群体，而能够让消费者群体买单的，则需要将这些产品不断的贴近于城市、舒适、性价比方面，在未来，坦克系列产品也将不断优化自身产品线，为用户打造出更加可靠、可玩、可创造的年轻化，高规格化产品。