瑞虎8PLUS降价增配,云海智驾比小鹏卷10万起能卖爆

慢说车啊 2024-09-20 16:25:02

随着比亚迪秦L、银河E5等新车相继上市,10万级别的汽车市场肉眼可见的卷了起来,当然对于消费者而言是好事一桩,毕竟花更少的钱得到更强劲的动力和丰富的配置,谁不乐意呢?而最近这个价位段又迎来一批新车,选择起来更困难了。

宝骏云海

指导价:10.98-13.38万元

宝骏云海的设计灵感源自中华骏马文化,1.17宽高比黄金车身比例让整车看上去低趴感十足,搭配下压式前机盖以及造型犀利的前大灯,营造出不俗的运动感。需要留意的是,纯电版与插混版车型在前脸造型上略有不同。在侧面设计上,整车采用了黄金比例设计,车身上半部分并以一条俯冲式腰线连接前后两个门把手纵贯车身,一气呵成。整车长宽高尺寸分别为4541/1880/1608mm,轴距2750mm。 车尾部分,新车同样以简洁风格为主,尾灯采用贯穿式LED灯组设计,中间镶嵌宝骏汽车车标LOGO,增强车辆的辨识度。

内饰方面,极简设计。智能化方面,配备8.8英寸液晶仪表盘+15.6英寸悬浮式中控屏幕,内置Ling OS系统,支持连续语音识别、可见即可说、语音免唤醒等功能。手机App远程控制功能。高阶智驾系统,除了传统的全功能L2辅助驾驶功能之外,它还拥有几乎全部的高阶智驾功能,这套宝骏称之为灵眸智驾2.0Max的智驾系统,同时支持高速NOA和城市NOA。

在动力上,提供了插混和纯电2种动力,其中插混车型搭载由1.5L发动机+电机组成的动力系统,发动机最大功率为106马力,电机最大功率为204马力,匹配9.5kWh和20.5kWh的电池组,纯电续航分别为60km和140km,综合续航最高达1100km,WLTC亏电油耗4.96L/100km。在纯电版车型方面,搭载的是最大功率为204马力的单电机系统,配备56.7kWh和69.2kWh两种容量电池,CLTC纯电续航为500km和600km。据悉,新车支持2C直流快充功能,20分钟可从30%充电至80%,获得300km续航。

虽然以性价比著称的国产品牌有很多,但宝骏绝对堪称卷王中的卷王,不过它的辉煌仍停留在燃油车时代,比如510、730等爆款车型,来到新能源时代后似乎就销声匿迹了。而云海正式上市,仿佛让人看到了曾经的那个宝骏。同级别车型中,比亚迪宋Pro新能源无疑是宝骏云海的直接竞争对手,而它的优势在于智驾和双动力,你会因此选择它吗?

奇瑞瑞虎8 PLUS

指导价:10.99-15.99万元

瑞虎8 PLUS最抢眼的地方应该是前脸,大尺寸的进气格栅内部辅以点阵元素进行点缀,官方称之为“齿刃点阵格栅”。不过,格栅四周采用了平滑的圆角矩形,再搭配两侧分体式大灯,是不是有捷豹的味道。来到车身侧面,整个车身型面非常凹凸有致,配合隐藏式门把手、全新的多幅式轮毂等设计,在光影的交错下,高级感一下就有了。尾部,追猎贯穿式尾灯,点亮后夜间辨识度非常高。同时,内凹式的尾门,也让整个尾部的层次感更加丰富。

内饰采用云憩环抱式座舱搭配质感木纹饰板,将古典奢华与现代舒适相融合,超大面积的软包也让座舱更有质感。分体式屏幕设计、双色中控台,再加上更有质感的整体内饰氛围,车机的变化也很大,8155芯片,新一代的智能车机,5G基带。此外,15.6吋超大2.5K高清屏,智慧人性化交互,女王副驾支持10点座椅按摩、5种按摩模式以及3种力度可调,Sony 12扬环绕音响(含头枕音响),双层夹胶静音玻璃,C-PURE净立方座舱,软包面积达到了78.9%等均实现了越级舒享。

动力方面,搭载了2.0T+8AT的黄金动力组合,以187 kW最大功率,390N•m峰值扭矩,足以媲美合资3.0T V6发动机性能,1.6T+7DCT版本则兼顾经济和动力,最大功率165kW,最大扭矩250N·m。混动版采用鲲鹏超能混动C-DM技术,包含1.5T混动专用发动机、无级超级电混DHT。前者最高热效率达44.5%,最大功率115 kW,最大扭矩220N•m;后者最高机械效率达98%,驱动电机最大功率也来到了150kW,满油满电状态下实测续航超1600km,百公里亏电油耗仅3.8L。

近日瑞虎8 PLUS迎来了改款,主打一个加量还降价。新款瑞虎8 PLUS的起售价降至10.99万,进一步拉低了门槛。虽然燃油车确实越来越不好卖,但新款瑞虎8 PLUS在智能化配置和舒适性层面提升明显,放在当下仍然有着一战之力,你认为呢?

比亚迪 海狮05 DM-i

外观方面,海狮05 DM-i造型延续“海洋美学”设计理念。整体造型饱满,具有SUV的力量特征,同时新车在车灯、轮圈等细节部位均融入海洋设计元素。侧面设计采用了悬浮式车顶的造型,配合镀铬金属装饰,有一定的时尚感。车长宽高分别为4710/1880/1720mm,轴距为2712mm。在车尾部分,采用目前比较主流的贯穿式造型,也算是和家族其它SUV车型形成了一定的呼应。

进入车内,“T”形中控台将加入更多海洋网设计,包括圆形空调出风口、四辐式多功能方向盘、“海洋之心”控制中枢+水晶换挡杆等。而15.6英寸悬浮式中控大屏和矩形全液晶仪表盘没有缺席,并继续搭载DiLink4.0智能网联系统。此外,海狮05DM-i还将配备50W手机无线充电、一体式运动座椅+电动调节/加热/通风功能、带遮阳帘的全景天窗等配置。

动力方面,搭载比亚迪第五代DM技术,由1.5L自然吸气发动机+前驱电机组成动力系统,发动机最大功率110马力,驱动电机197马力,匹配EHS电混系统和磷酸铁锂刀片电池。将搭载18.3kWh刀片电池,纯电续航93km,亏电油耗4.9L/100km。

以往说到双车战略,绝大部分消费者都会想到丰田、本田以及大众等拥有两家合资厂商的车企,但比亚迪这两年将这一策略玩得炉火纯青,比如在本月底,海狮05 DM-i和新款宋Pro DM-i将一同上市,比亚迪已经在年初完成了一轮价格战,所以海狮05 DM-i和新款宋Pro DM-i的起售价预计依旧维持在10万以上,你会考虑它们吗?

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