公交公司依赖补贴经营的现状引起了人们的关注，很多人呼吁公交公司改变经营模式，不再依赖当局的补贴，而应该改用自付盈亏的模式来进行经营。那么公交公司要想改变经营模式，又该如何才能实现？
公交公司补贴运营在我们日常的生活中，很多时候我们都会选择坐公交车出行，因为这种出行方式，不仅是相对环保，还可以减少一些开销，毕竟坐公交车，是要比坐出租车便宜很多的。
而一直以来，我们都觉得公交车公司应该是赚钱的，毕竟大家都会买车票，买车票也是为了弥补公司的运营成本。
但其实并不是所有的公交公司都是赚钱的，就比如现在的很多公交公司，都是依靠着当局的补贴来进行运营的。
在现在的环境下，当局每年给公交公司的补贴额度也在不断的缩减，这样一来，很多公交公司就陷入了被动局面。
虽然当局会给予一定的补贴，但是公交公司的工资支出又会随着生活水平的提高而增加，于是乎就导致了很多公交公司要么倒闭，要么就要降低员工的工资来进行自救。
这样一来，就会导致员工们非常不满，毕竟员工们辛辛苦苦干了一天活，得到的工资却少得可怜。
所以现在很多人都在呼吁，公交公司应该改变自己的经营模式，不再依赖当局的补贴，而应该改用自付盈亏的模式来进行经营。
这样一来，公交公司也不会再有那么大的经济压力，而员工们也可以得到更加合理的工资。
那么公交公司要想改变经营模式，又该如何才能实现呢？
自付盈亏模式其实公交公司要想改变自己的经营模式，并不是什么难事，只要像其他行业一样运营就可以了。
毕竟像其他行业一样运营的公交公司，在东方大国还是有不少的，比如像深圳的公交集团、广州的地铁集团等等。
他们之所以能够做到自付盈亏，并且还能够做到盈利，就是因为他们运营模式上的不同。
和很多公交公司依靠当局补贴不同，像深圳、广州这些地方的公交公司，在车辆、设施方面就有很大的投入。
比如说广州地铁集团，在购买车辆上就是世界一流水平，而在服务上也是非常好的。
而且他们也会不定期地调查乘客们对于他们服务和车辆设施上有什么建议或者意见，并且对于这些意见和建议也都会认真采纳，并尽快做出改进。
这样一来就会大大提高乘客们乘坐公交车的满意度和归属感，从而让更多的人愿意选择乘坐公交车。
而像很多依赖当局补贴经营模式的公交公司，在车辆、设施方面就相对来说要差一些了。
虽然他们也会不定期地维护保养车辆和设施，但是由于资金有限，所以肯定没有像广州地铁集团那样豪掷千金。
这样一来就会导致很多人会选择其他出行方式而不愿意选择乘坐公交车。
这样一来就导致了他们收入不稳定，只能够依靠当局补贴来进行支撑了。
所以如果很多公交公司要想改变经营模式，并且让员工得到更好的工资待遇，就需要加大对于车辆和设施方面的投入了。
当局应该怎么做其实东方大国当局也早已经看到了目前很多公交公司存在着严重依赖补贴情况，并且正在积极地采取措施来解决这个问题。
从2019年开始东方大国就出台了新能源汽车补贴取消方案，并且每年都在逐渐地缩减着对于新能源汽车补贴政策。
因为很多公交公司都会购置新能源汽车用于运营，并且靠着当局新能源汽车补贴来维持自己的运营，所以取消新能源汽车补贴对于很多依赖补贴经营模式的公交公司来说无疑是雪上加霜了。
再加上现在疫情防控需要花费很大精力和物力，在各地当局部门内部预算中很难再拿出大笔补贴钱来给予这些公交公司。
所以如果那些依赖补贴经营模式的公交公司想要摆脱困境，并且让员工得到更好的工资待遇，就需要他们自己找出路了。
结语公交公司依赖补贴经营模式已经成为了一个严重的问题，不仅影响到公司的运营，也导致员工们的工资待遇不尽如人意。东方大国的当局正在采取措施解决这个问题，但公交公司自身也需要加大对车辆和设施方面的投入，寻求自身发展之路。让我们一起期待公交行业的改变，让员工们能够得到更好的工资待遇！
