美系M13半履带防空车，在1.45更新“钢铁将军”中引入，在街机娱乐模式下战斗权重为1.3，在历史和全真模式下则为1.7，是M3半履带式自行高射炮家族的第一个变体。

自从飞机投入战斗以来，不断变化的战争概念导致了防空的需要，因此美国陆军提交了一份开发移动防空车辆的请求，直到1940年10月才开始研制这种车辆。第一批是一款4乘4的卡车，配备了2挺.50卡M2勃朗宁机枪的防空武器，被称为T1。起初，有多个设计方案可供选择，其中安装了Maxson支架的TE12被选中进行进一步开发，其炮塔设计被放置在更长的M3半履带上，以储存更多的弹药。这种设计被称为T1E4，于1942年7月27日被命名为M13多管炮机动车。

从那天到1943年5月15日，共生产了1103辆。第一批于1943年底交付，但在交付之前，约有583辆被改装为M16 MGMC。M13于1944年1月在安齐奥登陆的意大利战役中参战，美国陆军仅在海外部署了139辆。它在最初的登陆中充当防空武器，后来又通过向地面部队和车辆开火来充当地面支援角色；它仅有此段经历，因为三个月后便被更新更好的M16 MGMC车辆取代了。

M13的装甲非常薄，而且没有斜面，极易成为被攻击目标，因此，应依靠超强的机动性、操控性和速度来保持掩护或侧翼较弱的目标。当面对炮火攻击时，一定要快速转移，因为炮弹会将薄装甲车辆撕裂；而对于防空，基本瞄准规则适用。由于该车的防护极差，可能会被战斗机瞄准攻击，因此要时刻提防可能致命的空袭，保持掩护并锁定目标。对抗地面目标时，侧翼和打跑战术是必须的，不过建议还是远离前线，在必须要面对时瞄准好敌人的弱点。

总的来说，该车有卓越的机动性，倒车速度也可达到16公里每小时，能原地转弯，重新装填的速度也可接受。使用的AP-T弹药与P-51D型号相同，对飞机和薄装甲车都非常有效，引燃率高，甚至可以穿透大多数现在车辆的侧面和后部。但装甲非常薄且乘员暴露，不能承受任何攻击。其子弹很小，即使击穿敌人，单个子弹也可能造成很少或没有伤害，面对有厚重装甲的车辆更是无能为力。不过，这是防空车，其防空能力才是最主要的。