一度销声匿迹的西永隧道项目再次浮出水面，并有望在今年年内开工建设。

近日，据重科城微报了解，在重庆高新区2024年工作计划中，西永隧道力争年内开工建设。而在2024年沙坪坝区政府工作报告中，西永隧道也被列入今年计划开工项目。

6月25日，重庆市政府新闻办举行“扛起新使命 区县谈落实”系列主题新闻发布会第3场——重庆高新区专场，西部科学城重庆高新区党工委委员、管委会副主任孙立东介绍，目前正加速科学城隧道、白市驿隧道建设，分别完成总工程量的65%、30%，同时力争早日开工虎溪隧道和西永隧道。

在关于西永隧道项目的前期工作推进中，重庆高新区与沙坪坝区均将其列入今年的工作计划，并计划在年内开工建设，可见西永隧道对于重庆高新区和沙坪坝区来说都很重要。

据重科城微报了解，在2023年，西永隧道项目进行了工程勘察、施工图审查、勘测定界测绘等多个开工前的项目招标，并计划在当年开工建设。

据招标公告显示，西永隧道西起渝遂高速西永互通，穿中梁山，上跨沿山路、跨平安大道、轨道1号线后跨嘉陵江，沿盘桂路向西延伸，止于石马河立交西侧。

该项目线路全长8.7km，设计标准为城市主干路，含4.3km特长隧道一座，跨嘉陵江大桥一座（石井坡大桥主跨460m），互通式立交2座，简易立交2座，项目建安费约40亿元，总投资约69.1亿元。

据《重庆高新区融入成渝地区双城经济圈建设行动计划（2023—2027年）》，该计划明确：“突破穿山瓶颈，加快推进东西向5座规划穿山隧道建设，确保金凤隧道、科学城隧道、白市驿隧道2025年前完工投用，缓解向东穿山通道压力，确保西永隧道、虎溪隧道2027年完工投用。”

根据上位规划《重庆市综合交通体系规划(2019—2035年)》和重庆市政府批复的现行控制性详细规划，虎溪隧道西接璧山区双龙大道，东接大学城南路，通过西永大道连接西永隧道。

如果今年年内开工建设，西永隧道有望在2028年完工。

目前，科学城积极推动隧道建设，打通节点，构建东西畅联的穿山交通。据了解，科学城核心区共规划穿山隧道14座，其中9座穿中梁山隧道，已通车6座；5座穿缙云山隧道，已通车3座，有效加强了科学城高新区与沙坪坝、九龙坡、璧山区的交通联系。

西永隧道建成后，将为科学城与中心城区增加一条新的便捷通道。

（素材来源：重庆市政府网、重庆高新区、重庆市沙坪坝区政府网、重庆市公共资源交易网等）