本田在新能源时代并没有打造出“爆款”产品，但本田并没有放弃新能源汽车市场，也在不断推出新能源车型；除了雅阁、皓影、CRV等车型推出PHEV版本外，本田还推出了全新的e:NIP 极湃系列车型，但是从销量上来看，极湃系列并没有获得市场的认可；销量虽然不好，但本田依旧还有新的车型发布——据悉本田P7会在3月3日发布。
配置方面，本田P7长宽高分别为4750mm、1930mm、1625mm，轴距为2930mm，作为一款中型SUV，这个尺寸也是在中国市场也是比较常见的，但是对手的价格其实都不算很贵；本田P7基于纯电W架构打造，采用的是双电机设计，前置为150kW电机，后置为200kW电机，这也是本田旗下目前性能最强的电机组合，零百加速仅为4.6秒。
续航方面，本田P7采用的是一组90kWh电池，材质为三元锂，供应商为宁德时代。
从配置来看，本田P7并没有什么亮点；不过从公布的消息来看，本田P7采用的是50:50的黄金比例车身配重，因此在安全性、稳定性和操控性上具备一定的优势；另外这款车型还有一个比较大的卖点——采用华为智驾（也可以选择Honda SENSING 360 + 高阶智驾系统），但是这款车型的官方图片中并没有激光雷达，因此可能不是华为ADS 3.0这种需要激光雷达的高阶智驾，有可能是华为ADS SE这种纯视觉方案的高阶智驾技术；当然，相比激光雷达方案，华为ADS SE的成本更低，用在价格相对较低的车型上是很有竞争力的。
截止到目前，鸿蒙智行旗下的智界R7、长安旗下的深蓝等品牌均有车型采用华为ADS SE高阶智驾技术，其中深蓝旗下的多款华为智驾车型售价仅为十几万元，小宅认为产品竞争力还是比较强的；本田选择与华为合作，肯定也是想要打造一个新的卖点，吸引更多中国的消费者购买自家的车型，毕竟华为的智驾技术是目前行业比较优秀的解决方案。
除了华为智驾，本田P7还将采用与华为联合研发的“光场屏”，这种屏幕本质就是“AR-HUD”，鸿蒙智行旗下的多款车型都有类似的技术，体验还是相对不错的，本田和华为合作这种技术，自然也是想要打造新的卖点，从而扭转“合资车智能化配置差”的情况。
听说本田采用华为智驾和华为“光场屏”之后，不少网友戏称本田也“投华”了；但是小宅认为，合资车品牌想要在中国的新能源汽车市场迅速打开局面，选择与华为合作算得上是“捷径”；一方面华为的技术已经被中国的消费者认可，另外一方面采用华为的技术可以快速提升合资车品牌在智驾方面的能力，也算是跟上了智驾的潮流。
至于价格，本田P7大概率会有单电机版本，业内人士猜测起售价在16万元左右，双电机版本的价格能卖到18万元左右；目前国内这个价位的竞争其实还没那么激烈，本田如果能推出一款有诚意的产品，还是可以获得一定的市场份额的。
用户16xxx17
东本s7外观完胜
Mine7v 回复 02-27 09:32
萝卜青菜各有所爱