提起商务MPV，相信绝大部分人脑海中最先浮现出来的仍旧是别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛，这几款车不仅销量高，在国内的知名度和影响力也有目共睹。不过，随着国产汽车的不断进步，大家对于国产MPV的认可度越来越高。

笔者翻了一下9、10月份的销量报表，别克GL8虽然仍旧是该细分市场当之无愧的第一，但是第二已经被腾势D9拿下。最令人惊喜的传祺M8，这台车的技术虽然不如腾势D9、品牌力不如别克GL8，但是凭借出色的产品素质、相对亲民的价格，在9、10月份的销量分别达到了9298辆、7088辆，在MPV这个细分市场仅次于别克GL8、腾势D9。

传祺M8的成功无疑是让广汽尝到了甜头，从而将目光转向了新能源MPV领域，我们了解到，广汽传祺新能源E8将于12月9日开启预售，新车定位家用中型MPV。这款车一共推出了两个版本，分别是2.0L 150km PRO版和2.0L 150km MAX版，售价分别为20.98万和22.98万，搭载的都是2.0L插电式混动系统。

首先是静态外观部分，广汽传祺E8的前脸有种“假面超人”的既视感，看上去非常的个性，甚至个人觉得有些过犹不及了，个性过头了。尤其是贯穿式的大灯、无边框式的横幅式中网，搭配两侧“镰刀”状的雾灯，整体造型很有创意，至于这种激进、前卫的造型能否赢得国内用户的青睐，就让我们拭目以待。

侧面和尾部的造型比较常规，看上去和传祺M6差不多，整体属于比较耐看的类型，但是贯穿式尾灯、多幅式铝合金轮毂等细节上的设计和处理，又彰显出一定的时尚感和运动气息，还是比较符合当下年轻消费者的审美。此外，新车采用电动侧滑门式的设计，配有隐私玻璃，同时后排地台的高度尽可能的做到低，老人和儿童都可以轻松上下车。

尺寸部分，广汽传祺E8的车身长宽高分别为4920mm、1900mm、1760mm，轴距长度为2930mm，敲一下黑板，本田奥德赛的车长才4861mm，虽然我还没有体验过这款车的空间，但是基于尺寸更小的奥德赛的空间表现来看，广汽传祺E8的空间不用担心。座椅方面，新车采用2+2+3的七座布局，而且座椅采用真皮包裹，看上去就充斥着满满的档次感。同时，新车还配备了座椅加热\通风\按摩、多色氛围灯、第一排隔音玻璃、第三排空调出风口等配置，其后排座椅支持向前放到，从而带来最大1917L的后备箱容积。

内饰部分，中控布局比较切合当下新能源汽车主流的设计，14.6英寸的悬浮式多媒体屏幕搭配8.88英寸的液晶仪表盘，科技氛围还是比较的明显，做工用料比较考究，该软的地方都是软的，线缝条也都是真的，品质不错。新车搭载了高通骁龙8155车规级芯片，车机功能丰富，操控起来也很流畅。

配置部分，传祺E8全系标配6个安全气囊、360度全景摄像头、底盘透视、全速自适应巡航、驾驶模式选择，顶配车型还有L2级驾驶辅助系统。

最后再来看一下动力系统，传祺E8搭载2.0L自然吸气发动机+前置单电机的插电式混合动力系统，其电机总功率为182马力，总扭矩为300牛米，CLTC纯电续航里程均为150km，CLTC综合续航里程达到了1200km，馈电油耗只有5.7L。此外，传祺E8采用三元锂电池，支持3.3kW对外放电功能，匹配2挡DHT变速箱。

传祺E8的上市即将填补了20万价格区间插电式混动MPV的市场空白，而且这款车的产品素质还是比较抢眼，无论是外观设计、空间舒适性、动力配置还是燃油经济性都领先同级。不过，其后悬架是扭力梁式非独立悬架，也就是我们常说的“板车悬架”，而且价格也偏高，个人觉得如果在十五六万起步，相信会成为打动国内用户，大家觉得呢？