进入2025年，天然气重卡市场需求依旧旺盛，潍柴天然气发动机依旧很火，独占六成江山。
潍柴动力深耕天然气重卡市场20余年，天然气产品从1.0进化到4.0，潍柴打造了一代又一代颠覆性迭代产品矩阵。
保持断层领先，通过新的产品系列去颠覆过往的成功产品，始终领先竞争对手一代，自己同时拥有多个位居行业前列的产品系列，一批销量领先的爆款机型，最终实现遥遥领先的产品代际优势，是潍柴在燃气车市场，能一直立于不败之地的根本所在。
如今，潍柴全新一代4.0天然气动力产品已实现从140马力到750马力全面布局，功率覆盖103kW-551kW，与同排量柴油机性能及可靠性无缝衔接。
其中，WP16NG 4.0天然气发动机更是被行业称为不可颠覆和改写，树立全球大马力天然气重卡行业的新标杆。
众所周知，跑西南山区的卡车司机都钟爱大马力，从以前的500马力到现在的600马力，用户还是觉得不够用。WP16NG-4.0燃气发动机的到来，将给用户提供了一个更好的选择。
WP16NG-4.0燃气发动机的马力段覆盖640-750马力，最大峰值扭矩3400N.m，最大输出扭矩的经济转速区间下探至800-1350转,用户能够在更低的转速就能实现更大的爆发力，运输时效可提升10%，气耗可降低6%。
重载跑长途运输往往涉及长距离爬坡、海拔变化、长下坡等复杂路况，安全性也是卡友关注的重点。WP16NG-4.0燃气发动机制动功率最高可达470kW，相比竞品的缸内制动性能提升了39%，可显著降低轮胎和行车制动器损耗；前置串联式EGR冷却系统，有效降低了系统的热负荷，冷却模块可靠性可提升46%。
自2024年12月3日，WP16NG-4.0燃气发动机在潍柴2025年全球合作伙伴大会亮相后，不少用户就惦记上了这款“燃气动力天花板”，期待它能早点上市。
近日，中国卡车信息网获悉，2月25日，潍柴动力将带着这款“地表最强燃气动力”WP16NG 4.0燃气发动机登陆西南市场，并宣告正式上市。全球燃气重卡历史和大马力格局也将在这一天又一次被潍柴改写。
尽管天然气卡车正面临新能源竞争与初始成本压力，但其在长途运输场景中，天然气卡车的经济性和环保优势仍不可替代。
2024年《天然气利用管理办法》明确将液化天然气重卡列为优先发展领域，政策红利直接拉动市场需求。此外，国四柴油车淘汰政策带来的更新需求，预计在2025年释放约15%的燃气重卡增量。
2025年1月，天然气价格与柴油价差维持在30%-40%，推动物流企业选择燃气卡车以降低运营成本，燃气重卡渗透率回升至27.5%，中重卡销量同比增长18.6%。
如今，北方省份（河北、新疆、山西）因天然气资源丰富、政策支持力度大，占据天然气卡车主要市场份额；华东、华南地区则因物流需求旺盛，成为新兴增长极。西部地区随着基础设施完善（如加气站网络覆盖），未来增速有望超过全国平均水平，尤其是大马力燃气车有较大增量空间。
在政策支持、技术升级与成本优势的推动下，可以预见，未来几年燃气卡车依旧是商用车市场的重要增长极。
一个脉动强劲有力的企业，一个更加澎湃的增长级，燃气王者潍柴未来亦可期。
